Bilder und Fotostories
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Moin moin, Dann will ich mich mal hier mit meinem GT86 vorstellen. Ich habe jetzt seit letzter Woche auch noch einen BMW E36 325i. Dies ist der Grund für die Anmeldung. Vorstellung vom BMW folgt noch. Jetzt erst einmal zu meinem GT86. Er is BJ 2013 und ist als TRD Version in meine Hände gekommen. Nur nach 3 Monaten habe ich mich dazu entschlossen ihn durch einen Turbo zwangs zu Beatmen. Es ist ein Garrett GT2871R reingekommen. Zusammen mit Pauter Pleule und CP Kolben. Beides natürlich geschmiedet. Dazu dann noch 550ccm Düsen 3BAR MAP sensor und vieles anderes Klein Zeug. (HKS Blow OFF, LLK, Öl Kühler, Top Mount Krümmer, HJS 200 Zeller etc)
Kurz zu mir. Ich bin 24 und bin in OWL aufgewachsen und bin zur Zeit in HH am Studieren.
Hier bin ich auf der GP Strecke des NBR unterwegs.
So sieht der Motorraum bei meinem GT400 aus.
Diese Bild ist bei einem Shooting entstanden.
Nochmals der GP Kurs. Diesmal ein wenig Quer verkehr.
Der Motor kam raus für den Umbau
Nochmal der Lader in Nahaufnahme.
Innenraum.
Ein weiteres Bild von einem Shooting in HH
Bearbeitet von: size91 am 03.01.2016 um 14:28:13
Kurz zu mir. Ich bin 24 und bin in OWL aufgewachsen und bin zur Zeit in HH am Studieren.
Hier bin ich auf der GP Strecke des NBR unterwegs.
So sieht der Motorraum bei meinem GT400 aus.
Diese Bild ist bei einem Shooting entstanden.
Nochmals der GP Kurs. Diesmal ein wenig Quer verkehr.
Der Motor kam raus für den Umbau
Nochmal der Lader in Nahaufnahme.
Innenraum.
Ein weiteres Bild von einem Shooting in HH
Bearbeitet von: size91 am 03.01.2016 um 14:28:13
Angaben zum Fahrzeug "GT86 GT400 Turbo" von size91
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Geile Nummer. Da bekomm Ich ganz feuchte Hände.
Das ganze läuft standfest? Was sagen Getriebe, Antriebswellen und das Diff zu der Leistung?
Das ganze läuft standfest? Was sagen Getriebe, Antriebswellen und das Diff zu der Leistung?
size91 meint dazu am 09.01.2016 um 23:24:06:
Ja der Entwickler ist immer weiter am Testen. Bei 500Ps und ü 600NM musste neues Getriebe und Antriebswellen angeschafft werden. Diff schafft das auch noch. Man sollte dann aber Diff Öl Kühler fahren wenn man die Leistung zum quer fahren nutzt.
Ja der Entwickler ist immer weiter am Testen. Bei 500Ps und ü 600NM musste neues Getriebe und Antriebswellen angeschafft werden. Diff schafft das auch noch. Man sollte dann aber Diff Öl Kühler fahren wenn man die Leistung zum quer fahren nutzt.
B3AM3R findet das gut! (am 27.01.2016 um 09:15:24)
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
die TRD optik sieht echt geil aus, vor allem der heckspoiler.
Bearbeitet von: KTMschnee am 13.01.2016 um 21:01:15
Bearbeitet von: KTMschnee am 13.01.2016 um 21:01:15
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Sehr schön! Bitte weiter berichten!
Grüße
ChrisH
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Klasse Wagen! Gefällt mir sehr!
cool... was hat der jetzt an leistung ?
size91 meint dazu am 04.01.2016 um 17:43:49:
Die Season sollte er um die 400 PS haben. Davor bin ich mit ca. 0,6 Bar nur eingefahren bei 330PS. Die Fimra MPS färht den gelichen Motor (geliche Mods) mit über 500PS
Die Season sollte er um die 400 PS haben. Davor bin ich mit ca. 0,6 Bar nur eingefahren bei 330PS. Die Fimra MPS färht den gelichen Motor (geliche Mods) mit über 500PS