Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 0 Battle teilgenommen: 0 Siege und 0 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Hallo an alle BMW Fahrer wollt euch mal auf diesem Weg mein Schatz vorstellen
Die Daten von meinem Babe
Ein 318 is E36 Coupe
Baujahr 07/1997
103kw/140PS ( das war mal jetzt hat er ein paar PS mehr.
105389km
1895ccm
Leider hab ich die Bilder von Serienenzustand nicht bei da sonst hätte ich sie auch reingestellt kommt aber alles noch also Leute los gehts
Kleine Veränderungen die an meinem Coupe gemacht wurden:
Fang ma einfach mal von vorne an
- Rieger Tuning Frontstoßstange im E46 M3 Look
- Motorhaubenumbau auf E46 Look Nierenträger an Motorhaube angschweißt zugleich ein bösen Blick aus Blech angefertigt und somit die Haube verlängert.Is aber leider noch net 100 pro Fertig wird aber noch gemacht.
- BMW Nieren ausgebaut und matt schwarz lackiert.
- Schreiter Seitenschweller
- CSR Tuning Heckstoßstange
- Heckklappe gecleant BMW zeichen demontiert verzint verspachtelt und lackiert
- Power Tech Komplettfahrwerk jedoch is s Auto net so weit runtergekomme wie ich wolte anso hies es wieder Federbeine raus und neue Federn von Vogtland eingebaut.Schon besser.:-)
- Vogtland Tieferlegungsfedern VA60mm HA40mm
- Bastuck Komplettauspuffanlage 2x76mm Endrohre
- Suppersprint Fächerkrümmer
- Eufab offener Luftfilter K&N konnt noch war aber bei de Bilder noch net drin
- Motor komplett ausgebaut Motor zerlegt Zylinderkopf abgefräst und somit Brennraum verdichtet.
- Zylinderkopf auf 2,3 L aufgebohrt Schmiedekolben von Mahle für einen E 30 M3 und Pleul verbaut.
- Hamann scharfe Nockenwelle verbaut.
- Geschmiedete Brembo Bremsscheiben wegen TÜV eingebaut sonst hätte ich die modifikationen am motor nicht eingetragen bekommen.
- Leistung nach der Leistungssteigerung laut Prüfstand 213PS bei 6400U/min
- Bastuck Endschalldämpfer demontiert und 2x90mm Endrohnre angeschweist und wieder eingebaut jedoch sind a Nr. zu groß wird demnächst noch orginale M3 Endrohre angeschweist. Wo das Linke Endrohr um 13mm versetz ist.Bilder folgen.
-Sachs Sportkupllung eingeaut.Da die Kraft ja au irgendwie auf die Straße soll.Und wenn ma schon bei de Kraftübertrgung sind
- Tomason "TN1" Felgen in 8,5 x 19 ringsrum
- Reifen ringsrum 225/35/19 Hankook evo S1
- Hinterachse noch 15 mm Distanzsscheiben verbaut klar das des net so ganz gepast hat aber was net past wird ja passend gemach.
- Vorderachse Kante am innen Kotflügel umgelegt. Vorderachse ok
- Hinterachse 25mm pro Achse ziehen müssen.Das hinten nicht schleift
So Leute die Äuselichkeiten und de Motor kennt ihr jetzt ja.
Aber die inneren Werte zählen doch au :-)
Also zum zwiten Fang ma noch mal an:
- Clarion Dzx 38
- Soundstream 16 X-rem Serie verbaut mit Soundstream Hochtönern der gleichen Serie an den orginal Einbauort eingebaut.
- 10m Blaues Ölbach 25 qm^2 verlegt und 15m rotes Ölbach 25qm^2 verlegt wurden .
- Batterie die im MOtorraum vorne saß rausgebaut Kabel in den Kofferraum verlegt und eine schone große Stnger spv 90 Gelbatterie eingebaut.Die ich au brauch :-) Und zwar für
- Mein Soundstream 38cm T4 woofer brauch und ntürlich auch für
- Soundstream Tarantula Vierkanal Endstufe mit 560 Watt max Leistung
- Orginal BMW M3 Schaltknauf.
- innenverkleidung in Wagenfarbe lackiert und Schalter und Regler in matt schwarz lackiert jedoch auf den Bildern ist leider noch immer erst de Flip FLop Lack der richtig scheise aussieht zu sehen Bilder werden nachgereicht.
- Und für die Stromfersorgung noch ein Alfatec Kondensator mit digital Anzeige
- Und zum guten Schluß noch das OrginalBMW M3 Emblem auf der rechtn Seie angbracht
So bin soweit mal vorerst fertig hoff mein Schatz gefällt euch bitte fair voten. Viel Spaß dabei
Bis zu de nexten kleineren und größeren veränderungen werdet ihr sofort weiter erfahren is noch a bissle wo noch gemacht wird aber noch ein kleinen moment.
noch mit unlackierter Stoßstange
so Scheise so er mal von Werk aus aus
Und so wieder mit lackierter Sosstange sieh doch bissle besser aus als voher
Mein hoffendlich für euch auch ein schönes Heck mir gefällt es auf jeden fall
Hat neue Rückleuchten geschmissen gris sehe bissle besser aus als Serie
Geau die richtige Größe oder
Meine Druckkammer ist noch net ganz fertig brauch noch mehr Druck deshalb kommt noch der große Soundstream Tarantula Monoblock(fast einhalber Meter Chrom) Bilder folgen.
Kann leider net mehr Bilder keinstellen aber wenn folgen natürlich mehr hab noch einigefolgen aber
Wollte auf diesem Weg allen danken
1 Und ganz besonders meiner Freundin die ich über alles auf der Welt liebe und die ab und zu wegen meinem andren Schatz zu kurz kommt und es aber versteht
2 Meinem Chef von der Firma Güran Tuning aus Bruchsal
3 Meinem Kolleg Daniel der mir bei den ganzen Kofferraum ausbauten half.
4 Und auch ganz besonders Marco Fasenau von Soundtastic wegen de Anlage.
Bearbeitet von - dom33 am 24.12.2006 00:41:23
Bearbeitet von - dom33 am 24.12.2006 19:38:49
Bearbeitet von - dom33 am 24.12.2006 19:43:36
Bearbeitet von - dom33 am 24.12.2006 19:46:27
Bearbeitet von - dom33 am 24.12.2006 19:48:14
Bearbeitet von - dom33 am 24.12.2006 19:50:25
Bearbeitet von - dom33 am 24.12.2006 20:45:58
Die Daten von meinem Babe
Ein 318 is E36 Coupe
Baujahr 07/1997
103kw/140PS ( das war mal jetzt hat er ein paar PS mehr.
105389km
1895ccm
Leider hab ich die Bilder von Serienenzustand nicht bei da sonst hätte ich sie auch reingestellt kommt aber alles noch also Leute los gehts
Kleine Veränderungen die an meinem Coupe gemacht wurden:
Fang ma einfach mal von vorne an
- Rieger Tuning Frontstoßstange im E46 M3 Look
- Motorhaubenumbau auf E46 Look Nierenträger an Motorhaube angschweißt zugleich ein bösen Blick aus Blech angefertigt und somit die Haube verlängert.Is aber leider noch net 100 pro Fertig wird aber noch gemacht.
- BMW Nieren ausgebaut und matt schwarz lackiert.
- Schreiter Seitenschweller
- CSR Tuning Heckstoßstange
- Heckklappe gecleant BMW zeichen demontiert verzint verspachtelt und lackiert
- Power Tech Komplettfahrwerk jedoch is s Auto net so weit runtergekomme wie ich wolte anso hies es wieder Federbeine raus und neue Federn von Vogtland eingebaut.Schon besser.:-)
- Vogtland Tieferlegungsfedern VA60mm HA40mm
- Bastuck Komplettauspuffanlage 2x76mm Endrohre
- Suppersprint Fächerkrümmer
- Eufab offener Luftfilter K&N konnt noch war aber bei de Bilder noch net drin
- Motor komplett ausgebaut Motor zerlegt Zylinderkopf abgefräst und somit Brennraum verdichtet.
- Zylinderkopf auf 2,3 L aufgebohrt Schmiedekolben von Mahle für einen E 30 M3 und Pleul verbaut.
- Hamann scharfe Nockenwelle verbaut.
- Geschmiedete Brembo Bremsscheiben wegen TÜV eingebaut sonst hätte ich die modifikationen am motor nicht eingetragen bekommen.
- Leistung nach der Leistungssteigerung laut Prüfstand 213PS bei 6400U/min
- Bastuck Endschalldämpfer demontiert und 2x90mm Endrohnre angeschweist und wieder eingebaut jedoch sind a Nr. zu groß wird demnächst noch orginale M3 Endrohre angeschweist. Wo das Linke Endrohr um 13mm versetz ist.Bilder folgen.
-Sachs Sportkupllung eingeaut.Da die Kraft ja au irgendwie auf die Straße soll.Und wenn ma schon bei de Kraftübertrgung sind
- Tomason "TN1" Felgen in 8,5 x 19 ringsrum
- Reifen ringsrum 225/35/19 Hankook evo S1
- Hinterachse noch 15 mm Distanzsscheiben verbaut klar das des net so ganz gepast hat aber was net past wird ja passend gemach.
- Vorderachse Kante am innen Kotflügel umgelegt. Vorderachse ok
- Hinterachse 25mm pro Achse ziehen müssen.Das hinten nicht schleift
So Leute die Äuselichkeiten und de Motor kennt ihr jetzt ja.
Aber die inneren Werte zählen doch au :-)
Also zum zwiten Fang ma noch mal an:
- Clarion Dzx 38
- Soundstream 16 X-rem Serie verbaut mit Soundstream Hochtönern der gleichen Serie an den orginal Einbauort eingebaut.
- 10m Blaues Ölbach 25 qm^2 verlegt und 15m rotes Ölbach 25qm^2 verlegt wurden .
- Batterie die im MOtorraum vorne saß rausgebaut Kabel in den Kofferraum verlegt und eine schone große Stnger spv 90 Gelbatterie eingebaut.Die ich au brauch :-) Und zwar für
- Mein Soundstream 38cm T4 woofer brauch und ntürlich auch für
- Soundstream Tarantula Vierkanal Endstufe mit 560 Watt max Leistung
- Orginal BMW M3 Schaltknauf.
- innenverkleidung in Wagenfarbe lackiert und Schalter und Regler in matt schwarz lackiert jedoch auf den Bildern ist leider noch immer erst de Flip FLop Lack der richtig scheise aussieht zu sehen Bilder werden nachgereicht.
- Und für die Stromfersorgung noch ein Alfatec Kondensator mit digital Anzeige
- Und zum guten Schluß noch das OrginalBMW M3 Emblem auf der rechtn Seie angbracht
So bin soweit mal vorerst fertig hoff mein Schatz gefällt euch bitte fair voten. Viel Spaß dabei
Bis zu de nexten kleineren und größeren veränderungen werdet ihr sofort weiter erfahren is noch a bissle wo noch gemacht wird aber noch ein kleinen moment.
noch mit unlackierter Stoßstange
so Scheise so er mal von Werk aus aus
Und so wieder mit lackierter Sosstange sieh doch bissle besser aus als voher
Mein hoffendlich für euch auch ein schönes Heck mir gefällt es auf jeden fall
Hat neue Rückleuchten geschmissen gris sehe bissle besser aus als Serie
Geau die richtige Größe oder
Meine Druckkammer ist noch net ganz fertig brauch noch mehr Druck deshalb kommt noch der große Soundstream Tarantula Monoblock(fast einhalber Meter Chrom) Bilder folgen.
Kann leider net mehr Bilder keinstellen aber wenn folgen natürlich mehr hab noch einigefolgen aber
Wollte auf diesem Weg allen danken
1 Und ganz besonders meiner Freundin die ich über alles auf der Welt liebe und die ab und zu wegen meinem andren Schatz zu kurz kommt und es aber versteht
2 Meinem Chef von der Firma Güran Tuning aus Bruchsal
3 Meinem Kolleg Daniel der mir bei den ganzen Kofferraum ausbauten half.
4 Und auch ganz besonders Marco Fasenau von Soundtastic wegen de Anlage.
Bearbeitet von - dom33 am 24.12.2006 00:41:23
Bearbeitet von - dom33 am 24.12.2006 19:38:49
Bearbeitet von - dom33 am 24.12.2006 19:43:36
Bearbeitet von - dom33 am 24.12.2006 19:46:27
Bearbeitet von - dom33 am 24.12.2006 19:48:14
Bearbeitet von - dom33 am 24.12.2006 19:50:25
Bearbeitet von - dom33 am 24.12.2006 20:45:58
