Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 8 Battle teilgenommen: 3 Siege und 5 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
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nachdem mir meine schöne leider zerstört wurde, musste was neues her. n turboumbau scheint ja nicht mehr eintragbar zu sein, also wurde es ein bereits fertiger. bleibt nur zu hoffen, dass beim zulassen im frühjahr alles klappt...
bilder gibts noch wenige
blick in den motorraum:
die hässliche heckstoßstange (war schon dran, kommt umgehend weg^^)
paar daten:
Motor:
M52b28 original alublock
wössner schmiedekolben mit verdichtungsreduzierung (verdichtung leider unbekannt)
KKK K24 turbolader
momentane abstimmung auf 0,5 bar mit guten 250 PS laut vorbesitzer (realistisch)
"ladeluftkühler vom 524tds" (googlet mal danach... steht so im schein... )
Ölkühler vom M3
Fahrwerk:
Bilstein B10 voll einstellbar
eibach stabikit einstellbar
ToDo:
genauen typ des laders herausfinden
0,8-1 bar drauf, ziel sind 300-350 PS
Bremse vom 330 E46 (liegt bereit)
originale heckstoßstange
angenietete kotflügel
lenkwinkelerweiterung
sperrdiff (2,65er liegt ebenfalls bereit, muss noch überholt werden)
das verpfuschte schaltgestänge ersetzen
71° Thermostat
abgas-/öltemperatur- & lambdanzeige
größere AGA
mal schauen, was die erste saison davon mit sich bringt ;)
Bearbeitet von: m-r-10 am 15.12.2014 um 19:50:21
bilder gibts noch wenige
blick in den motorraum:
die hässliche heckstoßstange (war schon dran, kommt umgehend weg^^)
paar daten:
Motor:
M52b28 original alublock
wössner schmiedekolben mit verdichtungsreduzierung (verdichtung leider unbekannt)
KKK K24 turbolader
momentane abstimmung auf 0,5 bar mit guten 250 PS laut vorbesitzer (realistisch)
"ladeluftkühler vom 524tds" (googlet mal danach... steht so im schein... )
Ölkühler vom M3
Fahrwerk:
Bilstein B10 voll einstellbar
eibach stabikit einstellbar
ToDo:
genauen typ des laders herausfinden
0,8-1 bar drauf, ziel sind 300-350 PS
Bremse vom 330 E46 (liegt bereit)
originale heckstoßstange
angenietete kotflügel
lenkwinkelerweiterung
sperrdiff (2,65er liegt ebenfalls bereit, muss noch überholt werden)
das verpfuschte schaltgestänge ersetzen
71° Thermostat
abgas-/öltemperatur- & lambdanzeige
größere AGA
mal schauen, was die erste saison davon mit sich bringt ;)
Bearbeitet von: m-r-10 am 15.12.2014 um 19:50:21
Angaben zum Fahrzeug "328 turbo" von m-r-10
|
|
| Motortuning | |||
| Turboumbau (k24) | von - Eigenbau - | ||
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o E36 coupe calypsorot
o 325er - vom regen in die traufe "drift bitch"
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Bevor Turbo usw erst mal den spoiler Mist Weg. Wir wollen schlanke ladies 😉Wagen hat aber Potential finde ich
m-r-10 meint dazu am 04.01.2015 um 16:15:58:
wie gesagt, die heckstoßstange kommt so bald wie möglich weg, muss nur noch den lackcode rausfinden, das ding wurde mal umlackiert... seitenschweller bleiben erst mal dran, sehen fast aus wie originale M. außerdem ist der schweller drunter noch rot... -> originale heckstoßstange, evtl M, ist das erste was nach alten lagern, öl und notwendigem dran kommt, keine angst ;)
wie gesagt, die heckstoßstange kommt so bald wie möglich weg, muss nur noch den lackcode rausfinden, das ding wurde mal umlackiert... seitenschweller bleiben erst mal dran, sehen fast aus wie originale M. außerdem ist der schweller drunter noch rot... -> originale heckstoßstange, evtl M, ist das erste was nach alten lagern, öl und notwendigem dran kommt, keine angst ;)
Ein irres Ding! :D Sau geil, gratuliere! Nur bitte keine angenieteten Kotflügel :( Liberty-Walk sieht furchtbar aus, man muss den US Amerikanern nicht alles nachmachen ;)
Rollstuhlraser meint dazu am 16.12.2014 um 16:27:44:
Wenn es mich nicht täuscht, kommt Liberty-Walk aus Japan.
Wenn es mich nicht täuscht, kommt Liberty-Walk aus Japan.
Kommentar von BoltarCavanaugh wurde gelöscht
BoltarCavanaugh meint dazu am 16.12.2014 um 16:46:08:
Aber der Trend schwappt aus den USA zu uns herüber.
Aber der Trend schwappt aus den USA zu uns herüber.
Rollstuhlraser meint dazu am 16.12.2014 um 19:39:22:
Ist doch das selbe wie Schranz|Wörx und US-Style
Ist doch das selbe wie Schranz|Wörx und US-Style
jungs wer ne eintragung braucht egal was soll sich mit mir in kontakt setzen:-) turbo kompressor sonstiges:))
schöner wagen...viel spaß damit und allzeit gute fahrt
Kannst ja mal bei mir reinschauen
Kannst ja mal bei mir reinschauen
Klar natürlich ist es möglich. Alles eine frage des budgets. Wenn du es drauf hast, durch ne euro 2 abgsauntersuchu g zu kommen ;) 325 könnte möglich sein, da euro eins aber auch das wird schwierig. Und da einmal AGU 1200 euro kostet wirds da ganz schnell ganz teuer. Hab hier im forum und in anderen monate bzw fast jahrelang nach jnfos gesucht und gefragt. Vergleichsgutachten gibt es nicht oder werden nicht herausgegeben. Wenn ihr ne möglichkeit findet, es in nem angemessenen preislichen rahmen zu machen,nur zu. ;)
Hey
Mal ne Frage wieso ist den eine turboeintragung nicht mehr möglich
Weil ich bräuchte Mitte 2015 nähmlich so eine eintragung
Mal ne Frage wieso ist den eine turboeintragung nicht mehr möglich
Weil ich bräuchte Mitte 2015 nähmlich so eine eintragung
El- Miguel meint dazu am 16.12.2014 um 07:28:54:
Ist totaler quatsch, gibt ganz andere aktuelle Turboumbauten die eingetragen werden
Ist totaler quatsch, gibt ganz andere aktuelle Turboumbauten die eingetragen werden