Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 8 Battle teilgenommen: 4 Siege und 4 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 3 Seiten lang:
Gekauft habe ich ihn im Februar 2012 im original Zustand.
Daten
M43B16
185.000KM
Baujahr 1997
Techno Violett Metallic
Der Wagen hatte mal Vollausstattung, da es nicht geplant war ihn so umzubauen.
Als ich ihn neu hatte, habe ich einen Überrollbügel und 2 FK Schalensitze verbaut gehabt. Eigentlich wollte ich Teppich etc im Auto verbaut lassen....bis ich öfters am Ring war.
Derzeitiger Zustand
Pleie Überrollkäfig
Recaro Pole Position
Wiechers Konsolen
Wildlederlenkrad
Innenraum komplett leer geräumt
RH Mo Edition 18"
Semis Federall SR595RS 225/40/18
Bilstein B10
Bremsanlage vom 320i(hinten Scheibe und vorne innenbelüftete und gelochte von Zimmermann)
M Packet
Carbonfolie auf Haube Dach Kofferraumdeckel
Abrisskante
Dachkantenspoiler
Spiegel
GT Schwert
Depo Angel Eyes
Gelbe Nebler und Scheinwerfer
Domstreben
Aero Catch
Stabi's vorne hinten
Magnaflow Auspuff
Vorhaben im Winter 2013
Motorenumbau auf 318 is
Fächerkrümmer
100 Zeller
Bastuck endschalldämpfer
Nockenwellen
Angaben zum Fahrzeug "BMW 318is Ringtool" von BMW_RT_16
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Ja zum Nürburgring!
Legenden Verkauft Man Nicht!
Hi!
Der Arsch geht dir beim Runterschalten weg?....Ja logisch beim Heckantrieb. Wat is mit Zwischengas? Schau mal beim ChrisH vorbei, der hat dat alles genau erklärt.
Gruß
Cab325iBln.
Der Arsch geht dir beim Runterschalten weg?....Ja logisch beim Heckantrieb. Wat is mit Zwischengas? Schau mal beim ChrisH vorbei, der hat dat alles genau erklärt.
Gruß
Cab325iBln.
BMW_RT_16 meint dazu am 23.07.2013 um 10:50:16:
Wenn die gewichtsverteilung stimmt und man eine Sperre einbaut sollte es nicht mehr so extrem sein...Zwischengas soll was bewirken?
Wenn die gewichtsverteilung stimmt und man eine Sperre einbaut sollte es nicht mehr so extrem sein...Zwischengas soll was bewirken?
BMW_RT_16 meint dazu am 23.07.2013 um 12:15:19:
Und am Heckantrieb liegt es auch nicht...mein Kumpel mit dem Golf hat die selben Probleme...Gewicht hinten = gering Gewicht vorne =hoch + stärkere Brenskraft...also hat dies mit Heckantrieb kaum was zu tun...dieser verstärkt das rutschen evtl aber der Grund dafür ist es meiner Meinung nicht....
Und am Heckantrieb liegt es auch nicht...mein Kumpel mit dem Golf hat die selben Probleme...Gewicht hinten = gering Gewicht vorne =hoch + stärkere Brenskraft...also hat dies mit Heckantrieb kaum was zu tun...dieser verstärkt das rutschen evtl aber der Grund dafür ist es meiner Meinung nicht....
Bjunior meint dazu am 28.08.2013 um 17:03:11:
Wenn du ohne Zwischengas zu geben beim runterschalten einkuppelst wirkt das Motorbremsmoment auf die HA = Arschwinken. Durch Zwischengas hast du eine höhere Drehzahl beim einkuppeln was das Bremsmoment erheblich reduziert = kein Arschwinken.
Wenn du ohne Zwischengas zu geben beim runterschalten einkuppelst wirkt das Motorbremsmoment auf die HA = Arschwinken. Durch Zwischengas hast du eine höhere Drehzahl beim einkuppeln was das Bremsmoment erheblich reduziert = kein Arschwinken.
Echt krasses Coupé hast Du da.
Steckt viel Arbeit und Herzblut drin, das sieht man sofort.
Die weißen Felgen sehen top aus auf dem Wagen !
Geht halt nix über M-Sport :-)
Noch allzeit gute und vor Allem knitterfreie Fahrt mit dem blau-weißen Wunder ;-)
Freude am Fahren
Bearbeitet von: kaso78 am 01.12.2013 um 09:43:25
Steckt viel Arbeit und Herzblut drin, das sieht man sofort.
Die weißen Felgen sehen top aus auf dem Wagen !
Geht halt nix über M-Sport :-)
Noch allzeit gute und vor Allem knitterfreie Fahrt mit dem blau-weißen Wunder ;-)
Freude am Fahren
Bearbeitet von: kaso78 am 01.12.2013 um 09:43:25
KASO78
BMW 328i Limousine (F30) - BJ 05/2012 - 20.058km - 7,61L/100km
BMW 320i Coupé (E36) - BJ 06/1992 - 213.532km - 12,56L/100km
BMW 316i Compact (E36) - BJ 12/1995 - 224.250km - 9,14L/100km (leider verkauft)
BMW 328i Limousine (F30) - BJ 05/2012 - 20.058km - 7,61L/100km
BMW 320i Coupé (E36) - BJ 06/1992 - 213.532km - 12,56L/100km
BMW 316i Compact (E36) - BJ 12/1995 - 224.250km - 9,14L/100km (leider verkauft)
Toller Wagen!
gefält mir sehr gut - was hat er unter der Haube?
der stand doch vor kurzem zum verkauf... schickes ding.. aber den 914 auf dem einem bild find ich noch geiler...
hatte auch einen bis vor paar jahren
lg marco
hatte auch einen bis vor paar jahren
lg marco
BMW_RT_16 meint dazu am 07.09.2013 um 16:01:13:
Ja wollte unbedingt einen E46 M3 haben und da wollte ich ihn verkaufen...aber Freunde von mir meinten ich halte es nicht aus ohne Ring ohne Ringtool und als wir dann paar mal auf dem Ring waren hab ich mir gedacht nene behalte ihn lieber und setz lieber einen anderen Motor rein und Steiger bisschen die Performance :-)....ja der 914 ist meinem dad aber der kann ihn leider nicht mehr fahren :-( ist ganz cool im Sommer zu fahren :-)
Ja wollte unbedingt einen E46 M3 haben und da wollte ich ihn verkaufen...aber Freunde von mir meinten ich halte es nicht aus ohne Ring ohne Ringtool und als wir dann paar mal auf dem Ring waren hab ich mir gedacht nene behalte ihn lieber und setz lieber einen anderen Motor rein und Steiger bisschen die Performance :-)....ja der 914 ist meinem dad aber der kann ihn leider nicht mehr fahren :-( ist ganz cool im Sommer zu fahren :-)
Gefällt mir optisch sehr gut, dezent gehaltener Renntrimm ohne überladen zu sein. Ist sehr stimmig und ich denke mit dem 318IS Motor wirst du sehr viel Spaß haben.
Wo aber bekommt man denn solche Startnummeraufkleber mit H&R etc. darauf her? Habe ich bisher noch keine gefunden.
Viele Grüße - Josh
Wo aber bekommt man denn solche Startnummeraufkleber mit H&R etc. darauf her? Habe ich bisher noch keine gefunden.
Viele Grüße - Josh
Gefällt mir wirklich sehr gut! Absolut geiler Racing Style 10 Punkte!
Weiter so !
Weiter so !
gefält mir sehr gut - was hat er unter der Haube?
Cruxracing meint dazu am 11.07.2013 um 17:11:40:
würde mich auch stark interresieren
würde mich auch stark interresieren
BMW_RT_16 meint dazu am 11.07.2013 um 18:59:09:
Solide 1,6l....bin auf der suche nach einem guten 318is Motor
Solide 1,6l....bin auf der suche nach einem guten 318is Motor
Tim Sch. meint dazu am 11.07.2013 um 22:24:42:
ein 316?? auto sieht echt geil aus aber mit dem motor.... unter 325 geht da doch nichts oder doch
ein 316?? auto sieht echt geil aus aber mit dem motor.... unter 325 geht da doch nichts oder doch
Kommentar von BMW_RT_16 wurde gelöscht
BMW_RT_16 meint dazu am 11.07.2013 um 22:35:44:
Zum üben auf der Nordschleife war er perfekt! Hochmut tut selten gut....also eine 9:32min bin ich Gefahren da ich ab ex Mühle bis Karussell nicht vorwärts komme da geht max 140 km/h wo andere 220km/h drauf haben...aber mir ging es nicht um zu Siegen sondern um Erfahrung zu sammeln um mit einem größeren Motor dann nicht direkt abzufliegen....Auf der Nordschleife kann man mit jedem Auto Spaß haben aber wer es nicht glaubt den lade ich gerne auf eine Mitfahrt ein :-)
Zum üben auf der Nordschleife war er perfekt! Hochmut tut selten gut....also eine 9:32min bin ich Gefahren da ich ab ex Mühle bis Karussell nicht vorwärts komme da geht max 140 km/h wo andere 220km/h drauf haben...aber mir ging es nicht um zu Siegen sondern um Erfahrung zu sammeln um mit einem größeren Motor dann nicht direkt abzufliegen....Auf der Nordschleife kann man mit jedem Auto Spaß haben aber wer es nicht glaubt den lade ich gerne auf eine Mitfahrt ein :-)
BMW_RT_16 meint dazu am 11.07.2013 um 22:42:41:
Zu dem Thema unter 325 geht nix...ich habe jetzt schon Probleme mit dem 316 wenn ich anbremse und runterschalte, dass mir der Arsch kommt da ich ja hinten kein Gewicht habe ...mit einem schweren 6Zyl wird dies ja noch schlimmer ...meine Meinung ist, dass der 318is der perfekte Motor ist für die Rundstrecke....Da fährt man wenigstens noch gegen Autos wo man Chancen hat, was du z.B. Mit einem M3 nicht hast außer du investierst gut...mit dem 316 fahr ich außer Rundstrecke auch Bergslalom um die Strecken zu lernen und ich befinde mich im Mittelfeld Platz 6 von 12 finde also nicht das der 1,6er ne schwache Gurke ist wenn ma. Überlegt das Gegner wie 1er Golf AC Corsa etc dabei sind....
Zu dem Thema unter 325 geht nix...ich habe jetzt schon Probleme mit dem 316 wenn ich anbremse und runterschalte, dass mir der Arsch kommt da ich ja hinten kein Gewicht habe ...mit einem schweren 6Zyl wird dies ja noch schlimmer ...meine Meinung ist, dass der 318is der perfekte Motor ist für die Rundstrecke....Da fährt man wenigstens noch gegen Autos wo man Chancen hat, was du z.B. Mit einem M3 nicht hast außer du investierst gut...mit dem 316 fahr ich außer Rundstrecke auch Bergslalom um die Strecken zu lernen und ich befinde mich im Mittelfeld Platz 6 von 12 finde also nicht das der 1,6er ne schwache Gurke ist wenn ma. Überlegt das Gegner wie 1er Golf AC Corsa etc dabei sind....
lowspot findet das gut! (am 13.07.2013 um 12:31:06)
Cruxracing findet das gut! (am 13.07.2013 um 12:43:33)
Cruxracing meint dazu am 13.07.2013 um 12:44:39:
besser klein Anfangen und damit perfekt zu recht zu kommen, steigern kann man immer. Weiterhin viel Spaß auf der Strecke
besser klein Anfangen und damit perfekt zu recht zu kommen, steigern kann man immer. Weiterhin viel Spaß auf der Strecke