Bilder und Fotostories
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Der Vorgänger meines E46 Touring
Motor & Technik
Baujahr 09/2000 Edition 2000
2.0 DTI 101 PS (auf 120PS gesteigert) 5 Gang Schaltung
Offener Luftfilter von Green
Eibach Federn 30/30 und Bilstein B4 Dämpfer
Gelochte Zimmermann scheiben vorne mit EBC Greenstuff
Xenon Optik Scheinwerfer mit Standlichtringen
Nebelscheinwerfer
Sommer:
OZ Supertourismo GT 7,5x17 mit Pirelli P7 215/40 R17 (excellenter Pneu)
Winter:
Serien Alu 6x15 mit 195/60R15 Winterreifen
Ausstattung:
CD Radio 500 mit 8 Lautsprechern und CD Speicher in der Mittelkonsole
Volllederausstattung schwarz
Klimanalage
Boardcomputer
Mittelarmlehne Leder/schwarz (nachgerüstet)
Grill in Wabenoptik Alu/ schwarz
Zur Geschichte:
Gekauft im Sommer 2006 für knapp 8 mille und 76tsd KM auf der Uhr als 2.Besitzer.
Zwischen drin einige Technische Verbesserungen wie Dämpfer/Federn, Bremse, Scheinwerfer
Der Astra hat bis auf Verschleißteile und Selbstverschuldete Beschädigungen *g* Nie Probleme gemacht und ist mit mir bis KM 224000 im März 2011 gefahren.
Sommer 2010 ist der Klimagenerator ausgefallen und das hat mich gut eine Mille gekostet diese wieder zu reinigen und flottmachen zu lassen.
Dann hat anfang diesen Jahres die Motorelektronik und der Turbo probleme gemacht. Das Problem hab ich mit einem Kumpel und 2 Wocheenden in der Garage behoben. das AGR war komplett zu und die Leckölleitungen waren Porös und undicht. AGR wurde gereinigt und die Leitungen ausgetauscht und er ist sofort und ohne Problem wieder losgerannt, besser als vorher.
Trotzdem habe ich mich dann entschlossen mir einen neuen und ein Kombi zuzulegen. Überzeugt hat mich mein Kamerad der selbst bei BMW gelernt hatte und so fahre ich nun einen Bayer.
Mit Rost hatte der Astra nie Probleme!!
Im endeffekt war ich absolut zufrieden mit meinem Opel und die Zeit und Erlebnisse werd ich nicht vergessen. Er hat mir Treue Dienste geleistet !!!
2008 mit den neuen Sommerrädern hier noch mit 205/40 Kumho Pneu (schlecht bei nässe und sehr hoher abrieb)
2010
Bearbeitet von: BerniS am 14.08.2011 um 16:03:44
Bearbeitet von: BerniS am 14.08.2011 um 16:12:14
Bearbeitet von: BerniS am 27.07.2012 um 19:00:51
Bearbeitet von: BerniS am 27.07.2012 um 19:04:09
Motor & Technik
Baujahr 09/2000 Edition 2000
2.0 DTI 101 PS (auf 120PS gesteigert) 5 Gang Schaltung
Offener Luftfilter von Green
Eibach Federn 30/30 und Bilstein B4 Dämpfer
Gelochte Zimmermann scheiben vorne mit EBC Greenstuff
Xenon Optik Scheinwerfer mit Standlichtringen
Nebelscheinwerfer
Sommer:
OZ Supertourismo GT 7,5x17 mit Pirelli P7 215/40 R17 (excellenter Pneu)
Winter:
Serien Alu 6x15 mit 195/60R15 Winterreifen
Ausstattung:
CD Radio 500 mit 8 Lautsprechern und CD Speicher in der Mittelkonsole
Volllederausstattung schwarz
Klimanalage
Boardcomputer
Mittelarmlehne Leder/schwarz (nachgerüstet)
Grill in Wabenoptik Alu/ schwarz
Zur Geschichte:
Gekauft im Sommer 2006 für knapp 8 mille und 76tsd KM auf der Uhr als 2.Besitzer.
Zwischen drin einige Technische Verbesserungen wie Dämpfer/Federn, Bremse, Scheinwerfer
Der Astra hat bis auf Verschleißteile und Selbstverschuldete Beschädigungen *g* Nie Probleme gemacht und ist mit mir bis KM 224000 im März 2011 gefahren.
Sommer 2010 ist der Klimagenerator ausgefallen und das hat mich gut eine Mille gekostet diese wieder zu reinigen und flottmachen zu lassen.
Dann hat anfang diesen Jahres die Motorelektronik und der Turbo probleme gemacht. Das Problem hab ich mit einem Kumpel und 2 Wocheenden in der Garage behoben. das AGR war komplett zu und die Leckölleitungen waren Porös und undicht. AGR wurde gereinigt und die Leitungen ausgetauscht und er ist sofort und ohne Problem wieder losgerannt, besser als vorher.
Trotzdem habe ich mich dann entschlossen mir einen neuen und ein Kombi zuzulegen. Überzeugt hat mich mein Kamerad der selbst bei BMW gelernt hatte und so fahre ich nun einen Bayer.
Mit Rost hatte der Astra nie Probleme!!
Im endeffekt war ich absolut zufrieden mit meinem Opel und die Zeit und Erlebnisse werd ich nicht vergessen. Er hat mir Treue Dienste geleistet !!!
2008 mit den neuen Sommerrädern hier noch mit 205/40 Kumho Pneu (schlecht bei nässe und sehr hoher abrieb)
2010
Bearbeitet von: BerniS am 14.08.2011 um 16:03:44
Bearbeitet von: BerniS am 14.08.2011 um 16:12:14
Bearbeitet von: BerniS am 27.07.2012 um 19:00:51
Bearbeitet von: BerniS am 27.07.2012 um 19:04:09
Angaben zum EX-Fahrzeug "Opel Astra G DTI" von BerniS
|
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 215/40/17 | Pirelli | P7 | 7.5x17 ET | O.Z | Supertourismo GT | keine | keine Anpassung | |
| vorn | 215/40/17 | Pirelli | P7 | 7.5x17 ET | O.Z | Supertourismo GT | keine | keine Anpassung |
|
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | Bilstein B4 / Eibach Federn | von Bilstein | 30 / 30 mm | |
