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Mitsubishi Sapporo III (Typ E16A), 2400 ccm mit Automatikgetriebe
Den Sapporo III gab es in zwei Ausstattungsvarianten:
- 2400 (Schaltgetriebe, 4el.FH, Servo, ZV, MAL, DZM, ABS serienmäßig)
- 2400 Automatik (wie der Schalter nur zusätzlich mit Klimaautomatik und ECS (Electronic Controlled Suspension).
vertrieben wurden von diesen Modellen ca. 10.000 Exemplare zwischen 1987 und 1990 und er basiert auf den Galant E10, welcher auch schon selten geworden ist). Frontantrieb mit 124 PS (welche aber durch guten Motorlauf unten rum schon gut ziehen).
Derzeit sind weniger als 30 Sapporo III in Deutschland zugelassen.
Meiner ist am 11.11.1988 erstzugelassen, weist mittlerweile 205TKM auf ist im seltenen grün ausgestattet:
Derzeit ist er aber abgemeldet und muss sich ein paar Jährchen gedulden, denn bevor er restauriert wird (was eigendlich noch nicht nötig wäre, er aber dennoch mal erdulden muss), wird noch mein Opel Rekord fertig gebaut.
Bearbeitet von: Tronde am 08.06.2011 um 15:11:15
Den Sapporo III gab es in zwei Ausstattungsvarianten:
- 2400 (Schaltgetriebe, 4el.FH, Servo, ZV, MAL, DZM, ABS serienmäßig)
- 2400 Automatik (wie der Schalter nur zusätzlich mit Klimaautomatik und ECS (Electronic Controlled Suspension).
vertrieben wurden von diesen Modellen ca. 10.000 Exemplare zwischen 1987 und 1990 und er basiert auf den Galant E10, welcher auch schon selten geworden ist). Frontantrieb mit 124 PS (welche aber durch guten Motorlauf unten rum schon gut ziehen).
Derzeit sind weniger als 30 Sapporo III in Deutschland zugelassen.
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Gruß aus Leipzig