Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 0 Battle teilgenommen: 0 Siege und 0 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Soo liebe BMW Freunde hier ein Beitrag zum Aufgeladenen Reihensechser . . .
Habe mir im Winter 2009 Gedanken gemacht und dachte ich müsste noch was an meinem 3er machen. . .
Schon wurde ne Liste geschrieben und Teile Organisiert . . .
- E36 M3 Innenausstattung komplett elektrisch
- ASA Infinitas Lader, besser bekannt unter G-Power SK 2 Kit
- M3 Tacho
- Öldruckanzeige
- Ladedruck anzeige
- und ich habe die Räder zum Lackieren und Polieren abgegeben
Dann hat es mich 3 Monate lang beschäftigt die ganzen Sachen dort einzubauen.
Stand vor dem Umbau . .
E36 328i
Schrick Nockenwellen, Ventilfedern
325i Ansaugbrücke samt M3 einspritzdüsen und Benzindruckregler
M3 Abgasanlage
frei Programmierbares Steuergerät
und einer durchaus guten Leistung von 250 PS . . .
Der einbau vom Kompressorkit hat sich als ziemlich schwierig herausgestellt. . .
Da es dafür keinerlei Anleitung gab hat es mich Ordentlich gehirnschmalz gekostet bis das ganze zum erstenmal Startfähig war . . .
Doch der Motor lief sofort, zwar nicht Perfekt aber Fahrbar . . .
Es stellte sich jedoch raus das das Originale Laderad zu groß war und der Lader nur 0,35 Bar Ladedruck gemacht hat.
So musste ich erstmal ein paar Laderäder auf der Drehmaschine herstellen um zu probieren wie klein sie sein muss für 0,5 Bar Ladedruck.
Nach tagen des Probierens habe ich das Perfekte Maß gefunden und konnte das ganze endlich samt offenem Blowoff montieren :-)
Habe dann die Innenausstattung und die Instrumente eingebaut um den Wagen schnellstmöglich zum Abstimmen bringen zu können.
Doch dann musste ich erstmal eine M-Technik Stoßstange umbauen damit das Kompressorkit genügen Luft bekommt und der doch sehr große Ladeluftkühler genügen Platz in der Front findet.
Dann die neu gestalteten Felgen drauf und los zum Abstimmen. . .
Nach 4 Tagen auf dem Prüfstand kam der erlösende Anruf. Endlich fertig . . .
Als ich ihn dann abgeholt habe und das Leistungsdiagramm in der Hand hatte war ich mächtig begeistert, auch der Tuner konnte es nicht ganz fassen wie Böse und Giftig das ganze geworden war.
324 PS bei ordentlich NM . . . :-) und das ganze fängt schon bei 2000 1/min ordentlich an zu Drücken . .
Hier ein paar Bilder von der ganzen Geschichte . . .
Winter 2010 ist im gange und es steht eine weitere Leistungsspritze an ;-)
weiteres folgt . . .
So das war mein kleiner Beitrag rund um den geladenen Reihensechser . . .
Freu mich auf eure Kommentare und anregungen . . .
Weiteres folgt . . .
Bearbeitet von: Schnickse am 09.01.2011 um 19:14:59
Habe mir im Winter 2009 Gedanken gemacht und dachte ich müsste noch was an meinem 3er machen. . .
Schon wurde ne Liste geschrieben und Teile Organisiert . . .
- E36 M3 Innenausstattung komplett elektrisch
- ASA Infinitas Lader, besser bekannt unter G-Power SK 2 Kit
- M3 Tacho
- Öldruckanzeige
- Ladedruck anzeige
- und ich habe die Räder zum Lackieren und Polieren abgegeben
Dann hat es mich 3 Monate lang beschäftigt die ganzen Sachen dort einzubauen.
Stand vor dem Umbau . .
E36 328i
Schrick Nockenwellen, Ventilfedern
325i Ansaugbrücke samt M3 einspritzdüsen und Benzindruckregler
M3 Abgasanlage
frei Programmierbares Steuergerät
und einer durchaus guten Leistung von 250 PS . . .
Der einbau vom Kompressorkit hat sich als ziemlich schwierig herausgestellt. . .
Da es dafür keinerlei Anleitung gab hat es mich Ordentlich gehirnschmalz gekostet bis das ganze zum erstenmal Startfähig war . . .
Doch der Motor lief sofort, zwar nicht Perfekt aber Fahrbar . . .
Es stellte sich jedoch raus das das Originale Laderad zu groß war und der Lader nur 0,35 Bar Ladedruck gemacht hat.
So musste ich erstmal ein paar Laderäder auf der Drehmaschine herstellen um zu probieren wie klein sie sein muss für 0,5 Bar Ladedruck.
Nach tagen des Probierens habe ich das Perfekte Maß gefunden und konnte das ganze endlich samt offenem Blowoff montieren :-)
Habe dann die Innenausstattung und die Instrumente eingebaut um den Wagen schnellstmöglich zum Abstimmen bringen zu können.
Doch dann musste ich erstmal eine M-Technik Stoßstange umbauen damit das Kompressorkit genügen Luft bekommt und der doch sehr große Ladeluftkühler genügen Platz in der Front findet.
Dann die neu gestalteten Felgen drauf und los zum Abstimmen. . .
Nach 4 Tagen auf dem Prüfstand kam der erlösende Anruf. Endlich fertig . . .
Als ich ihn dann abgeholt habe und das Leistungsdiagramm in der Hand hatte war ich mächtig begeistert, auch der Tuner konnte es nicht ganz fassen wie Böse und Giftig das ganze geworden war.
324 PS bei ordentlich NM . . . :-) und das ganze fängt schon bei 2000 1/min ordentlich an zu Drücken . .
Hier ein paar Bilder von der ganzen Geschichte . . .
Winter 2010 ist im gange und es steht eine weitere Leistungsspritze an ;-)
weiteres folgt . . .
So das war mein kleiner Beitrag rund um den geladenen Reihensechser . . .
Freu mich auf eure Kommentare und anregungen . . .
Weiteres folgt . . .
Bearbeitet von: Schnickse am 09.01.2011 um 19:14:59
TUNE so wie es DIR gefällt denn es ist Dein Auto und Dein GELD . . .
schönes auto..schöner motor...kein foto vom HECK ,,,?
DER MIT DER HINTERACKSE TANZT
Der Hammer =) vor allem die Doku is gut gelungen.
Wieviel PS sind denn in Planung?
Wieviel PS sind denn in Planung?
Hi Schnickse
Respekt, finde Deinen umabu richtig HAMMER und trozdem sehr denzent,
genau mein geschmack getroffen,
viele kliene sehr gut und sauber verarbeitete details die mann nicht sofort auf'm ersten blick sieht, trozdem ein eyecatcher :-)
von mir gibt's 10Pkt!!!!!!!!
Lg Markus
Respekt, finde Deinen umabu richtig HAMMER und trozdem sehr denzent,
genau mein geschmack getroffen,
viele kliene sehr gut und sauber verarbeitete details die mann nicht sofort auf'm ersten blick sieht, trozdem ein eyecatcher :-)
von mir gibt's 10Pkt!!!!!!!!
Lg Markus
richtig hammer umbau ..respekt vor der arbeit..
der hat dan mal zuch :)) viel spaß auf der linken spur ..:)
viel spaß damit und schöne grüße noch
schau doch mal bei mein rein
der hat dan mal zuch :)) viel spaß auf der linken spur ..:)
viel spaß damit und schöne grüße noch
schau doch mal bei mein rein
Hammer Motorumbau.
einfach nur geil
:-) ohne worte!!!!!!!! :-)
Ich bewundere deine Arbeit =)
Hammer =)
weiter so alles TOP 1A!!
Hammer =)
weiter so alles TOP 1A!!
super arbeit!
und
gute fahrt! ;)
und
gute fahrt! ;)
Sehr geil!
Vor allem finde ich bei solchen Autos immer wieder lustig der vorher nachher Effekt... KEINER
Niemand weiß was du unter der haube schlummert :D
Ein Video wär mal geil
Mfg Jo
Vor allem finde ich bei solchen Autos immer wieder lustig der vorher nachher Effekt... KEINER
Niemand weiß was du unter der haube schlummert :D
Ein Video wär mal geil
Mfg Jo
Hätt die Kotflügel gleich wieder dicht gemacht oder neue besorgt ...
aber das mit der Stosstange im CSL-look gefällt mir ;)
aber das mit der Stosstange im CSL-look gefällt mir ;)
hey schicke karre und der macht bestimmt spass.
ich weiss wovon ich rede!
ich weiss wovon ich rede!
Einfach unschlagbar, sehr schön und Perfekt... Gratuliere.
@E46-Nico:
er schreibte oben :) 324 PS ;)
@E46-Nico:
er schreibte oben :) 324 PS ;)
Hammer
Einfach nur schön und Brutal
Ich iebe so autos
Wie viel PS hat er jetzt?
Die Stoßstange im E46 M3 CSL look passt perfekt
Weiter so
Schau doch mal bei mir rein
Gruß Nico
Einfach nur schön und Brutal
Ich iebe so autos
Wie viel PS hat er jetzt?
Die Stoßstange im E46 M3 CSL look passt perfekt
Weiter so
Schau doch mal bei mir rein
Gruß Nico