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http://www.pictureupload.de/bild/61255-161009095445_auto_dscf1255.jpg
Habe Ende 2007 einen 90er 318is für kleines Geld erstanden, entrümpelt und nach und nach zum Ringtool umgebaut.
Modifikationen: Fahrwerk Bilstein M3E30 Nürburgring mit H&R Gruppe G-Federn, PU-Lager vorne und hinten, Domlager vorne M3E30, Alubügel, Schalensitze, 4-Punkt-Renngurte, GFK-Hauben, Innenraum geräumt, Heizung und Gebläse ausgebaut, Makrolon-Scheiben hinten, E-Lüfter, K&N-Luftfilter, Toyo R888 Semislicks, Motor noch Serie und 252tkm gelaufen. Fahrzeuggewicht nach diesen Aktionen etwa 900kg, Runde Nordschleife (von Brücke zu Brücke) 8:30min
Damit ärgern wir bei jeder Ausfahrt diverse Porsche-Treter. Mehr Spaß für kleine Kohle gibt es nicht.
[img]http://www.pictureupload.de/bild/61255-161009095451_auto_dsk005620090720.jpg" border=0 alt="318is Ringtool - 3er BMW - E30" title="318is Ringtool - 3er BMW - E30" />
Bearbeitet von: amr-autoglas am 16.10.2009 um 10:04:12
Bearbeitet von: amr-autoglas am 21.10.2009 um 10:48:29
Habe Ende 2007 einen 90er 318is für kleines Geld erstanden, entrümpelt und nach und nach zum Ringtool umgebaut.
Modifikationen: Fahrwerk Bilstein M3E30 Nürburgring mit H&R Gruppe G-Federn, PU-Lager vorne und hinten, Domlager vorne M3E30, Alubügel, Schalensitze, 4-Punkt-Renngurte, GFK-Hauben, Innenraum geräumt, Heizung und Gebläse ausgebaut, Makrolon-Scheiben hinten, E-Lüfter, K&N-Luftfilter, Toyo R888 Semislicks, Motor noch Serie und 252tkm gelaufen. Fahrzeuggewicht nach diesen Aktionen etwa 900kg, Runde Nordschleife (von Brücke zu Brücke) 8:30min
Damit ärgern wir bei jeder Ausfahrt diverse Porsche-Treter. Mehr Spaß für kleine Kohle gibt es nicht.
[img]http://www.pictureupload.de/bild/61255-161009095451_auto_dsk005620090720.jpg" border=0 alt="318is Ringtool - 3er BMW - E30" title="318is Ringtool - 3er BMW - E30" />Bearbeitet von: amr-autoglas am 16.10.2009 um 10:04:12
Bearbeitet von: amr-autoglas am 21.10.2009 um 10:48:29
Angaben zum Fahrzeug "Unser Rennauto" von amr-autoglas
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 205/50/15 | Toyo | R888 | 7x15 ET 24 | BBS | Kreuzspeiche | keine | keine Anpassung | |
| vorn | 205/50/15 | Toyo | R888 | 7x15 ET 24 | BBS | Kreuzspeiche | keine | keine Anpassung | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | M3E30 Nordschleife | von Bilstein | 50 / 50 mm | in Verbindung mit H&R Gruppe G Federn 200/300NM |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Motorhaube (GFK) | von - Eigenbau - | ||
| Heckklappe (GFK) | von - Eigenbau - | ||
| Styling innen | |||
| Lenkrad (3-Speichen) | von Alpina | ||
| Schalthebel (verkürzt) | von - Eigenbau - | Schaltweg verkürzt | |
| Hifi & Multimedia | |||
| Lautsprecher (alles raus!!!) | von - Eigenbau - | ||
| Motortuning | |||
| offener Luftfilter / Sportluftfilter (57i Airintake) | von K&N | ||
| Chip / Kennfeldoptimierung (Drehzahlgrenze angehoben) | von - Eigenbau - | ||
| Auspuff | |||
| 1-Rohr Endschalldämpfer (Gruppe N) | von - Eigenbau - | ||
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