Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 20 Battle teilgenommen: 6 Siege und 14 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 5 Seiten lang:
Nach langem Hin und Her überlegen.... VERKAUFT
Update immer auf der letzten Seite
E30 4-Türer Limousine
Bj: 03.1990
Was bereits geschah:
- V8 Umbau M60B40 aus E34
- Lagerschalen Kurbelwelle neu
- 5-Gang Schaltgetriebe aus E34
- ABS aus E34
- Alle Bremsleitungen neu
- E36 328i Kardanwelle
- E30 325i Differenzial
- Alle Achsen VA & HA neu gebuchst
- KW V2 Gewindefahrwerk
- E32 735i Kühler mit E-Lüfter
- E34 Krümmer umgeschweißt
- E36 M3 3.2 Kat
- E36 M3 3.2 ESD
- Abgasverrohrung Edelstahl
- ATS Felgen
VA: 7.5X17 ET20 // 205/45 ZR 17
HA: 9X17 ET30 // 235/40 ZR 17
(damit die neue Bremsanlage auch drunter passt :-) )
- diverse Stellen von Rost entfernt und geschweißt
- Heckblech komplett neu
- Frontträger / Schlossträger komplett neu
Über alles Weitere halte ich euch auf der jeweils letzten Seite auf dem Laufenden
Nun läuft er nicht also die bekannten Fehler beheben.
Da es keine originalen Lambadasonden :-) waren original Bosch:
Da die Membran am Ansaugtrakt auch gerne ein Fehler ist, habe ich mich dazu entschlossen alle Dichtungen zu erneuern, wenn man das Teil schon mal in der Hand hat.
Update immer auf der letzten Seite
E30 4-Türer Limousine
Bj: 03.1990
Was bereits geschah:
- V8 Umbau M60B40 aus E34
- Lagerschalen Kurbelwelle neu
- 5-Gang Schaltgetriebe aus E34
- ABS aus E34
- Alle Bremsleitungen neu
- E36 328i Kardanwelle
- E30 325i Differenzial
- Alle Achsen VA & HA neu gebuchst
- KW V2 Gewindefahrwerk
- E32 735i Kühler mit E-Lüfter
- E34 Krümmer umgeschweißt
- E36 M3 3.2 Kat
- E36 M3 3.2 ESD
- Abgasverrohrung Edelstahl
- ATS Felgen
VA: 7.5X17 ET20 // 205/45 ZR 17
HA: 9X17 ET30 // 235/40 ZR 17
(damit die neue Bremsanlage auch drunter passt :-) )
- diverse Stellen von Rost entfernt und geschweißt
- Heckblech komplett neu
- Frontträger / Schlossträger komplett neu
Über alles Weitere halte ich euch auf der jeweils letzten Seite auf dem Laufenden
Nun läuft er nicht also die bekannten Fehler beheben.
Da es keine originalen Lambadasonden :-) waren original Bosch:
Da die Membran am Ansaugtrakt auch gerne ein Fehler ist, habe ich mich dazu entschlossen alle Dichtungen zu erneuern, wenn man das Teil schon mal in der Hand hat.
Angaben zum EX-Fahrzeug "E30 V8 M60B40 Limousine" von Micha_E30
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|
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | V2 Härteverstellbar | von KW | 70 / 50 mm | Muss noch endgültig eingestellt werden |
weitere Fahrzeug Fotostories von Micha_E30:
o E30 .. Legend
o E90 325i N53 Limo **black is back*
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STworx .... and it works
Sauber aufgebauter E30! Gefällt mir wirklich gut!
Aber BKV Betätigung vl mit einem Zugmechanismus statt Druckstange?
Aber BKV Betätigung vl mit einem Zugmechanismus statt Druckstange?
Hammer Projekt. Weiter so
Jedesmal wenn ich so einen V8 sehe höre ich es leise in meinem Kopf :Kompressor.
Allein die Ansaugbrücke sieht schon aus wie ein Schraubenlader ^^.
Allein die Ansaugbrücke sieht schon aus wie ein Schraubenlader ^^.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Sehr geil! Hab genau das gleiche vor :D ich wusste immer nicht von welchem Spender die Teile am besten sind, damit der tüv auch zufrieden ist, aber das hilft mir schon sehr weiter! Hoffe es kommen bald neue Bilder und neue Worte :) viel Spaß noch
Beste
Marke
Weltweit
!!!
Marke
Weltweit
!!!
schick bin auf das Endresultat gespannt ;-)
so ein v8 macht schon echt laune im e30, hab auch einen :-D
edit der war in ebay Kleinanzeigen glaube ich oder?
viel spaß noch damit...
Bearbeitet von: Jonny_Wulfcastle am 08.12.2015 um 08:22:43
so ein v8 macht schon echt laune im e30, hab auch einen :-D
edit der war in ebay Kleinanzeigen glaube ich oder?
viel spaß noch damit...
Bearbeitet von: Jonny_Wulfcastle am 08.12.2015 um 08:22:43