Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 16 Battle teilgenommen: 10 Siege und 6 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
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Story ist 5 Seiten lang:
Block fertig, ran an den Kopf!
Ehe er so aussah, war viel Arbeit notwendig!
Es wurde ein weiterer 2,5l M20B25 Kopf besorgt, da der im Paket enthaltene gerissen war. Der zweite wurde auch gleich zum Motorenbauer geschafft und es wurde erledigt:
- gereinigt und abgedrückt
- Ventilsitze nachgefräst
- Ventilführungen erneuert
- Ventile gesäubert und nachgefräst
Alles wieder daheim, machte ich mich an die Arbeit, die Kanäle eingangsseitig zu glätten und die Ventilführungen etwas anzuschleifen - die stehen wie der Fels in der Brandung.
Auslassseitig wurde mehr Material abgetragen, es wurde auf Fächerkrümmereingangsmaß erweitert.
Die Ventile wurden geschliffen und poliert.
Da ich häufig von Kipphebelbrüchen las, entschloss ich mich, diese auch zu bearbeiten, zu glätten und auf gleiches Gewicht zu bringen.
Wie man gut erkennt, wurden an der Ober- und Unterseite einige potenzielle Bruchkanten beseitigt.
Schließlich wurde der Kopf zusammengebaut. Neue Ventilschaftabdichtungen drauf, Ventile rein, Nockenwelle rein.
Kipphebel samt Achsen rein und das NW-Rad drauf.
Voilà, der Kopf ist voll!
Anschließend setzte ich den Zylinderkopf erstmal auf den fertigen Block auf, um zu schauen, welches Spaltmaß vorhanden ist um zu entscheiden, welche der beiden verschieden dicken Kopfdichtungen ich verwende. Ich strebte eine 10,5:1 Verdichtung an. SuperPlus ist dann sowieso Pflicht!
Montage und Aufbau des M20B27 nach Variante 3.3 von http://e30.de/!
Es folgte die genaue Ausjustierung des OT mithilfe einer Messuhr!
Krümelkackerei - sogar die Dichtungen zwischen Ansaugbrücke und Kopf habe ich schräg angeschliffen... :-D
Beim Thema Ansaugbrücke ging ich optisch mal ganz neue Wege. Nicht jedermanns Geschmack, aber mir gefiels. Natürlich wurden die Kanäle auf Kopfeingangsmaß vergrößert und geglättet.
Der Drosselklappenstutzen ist natürlich auch soweit vergrößert worden, wie es mit Handwerkzeugen möglich ist und an den Eingangsdurchmesser der Ansaugbrücke angepasst.
Endmontage, Verkabelung und Verlegung der Schläuche, Kupplung und Getriebe dran...
Der von Conny CONEUS angepasste Chip auf die Verdichtung, Super+ und 4-strahlige Einspritzdüsen vom M50 wurde ins Steuergerät gesetzt. Drehzahlbegrenzer auf 7000/min angehoben, damit ich mit dem 3,64er Diff im 2. Gang noch auf 100 komme! ;-)
Angaben zum EX-Fahrzeug "327i Touring" von TheNitroB
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| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| nur Federn | von KAW Fahrwerke | 40 / 30 mm | In Verbindung mit Eibach Dämpfern vorn und KW Dämpfern hinten. | |
| Styling innen | |||
| Verkleidungsteile (Leder/ Alcantara) | von - Eigenbau - | ||
| Hifi & Multimedia | |||
| Verstärker (6-Kanal 650W RMS) | von Rodek | Kanäle 1-4 für zwei Zwei-Wege-Systeme. Kanal 5/6 gebrückt für Subwoofer. | |
| Motortuning | |||
| Motorumbau / anderer Motor (M20B27 Nach V. 3.3) | von - Eigenbau - | 2,7 Liter Motor mit Schrick Nocke, Kopfbearbeitung, Fächerkrümmer und CONEUS Chip. |
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„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
Quertreiberei !
Schade um den Wagen, sah echt klasse aus.
Grüße
Schmidei
BMW - Freude am Fahren
Honda - The Power of Dreams
Oscar Wilde: "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben."
Aldous Huxley:"Der Mensch von heute hat nur ein einziges wirklich neues Laster erfunden: die Geschwindigkeit."
Schmidei
BMW - Freude am Fahren
Honda - The Power of Dreams
Oscar Wilde: "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben."
Aldous Huxley:"Der Mensch von heute hat nur ein einziges wirklich neues Laster erfunden: die Geschwindigkeit."
super Story! und natürlich sehr schade um den Wagen.
kannst ja mal vorbeischaun,
gruß max
kannst ja mal vorbeischaun,
gruß max
Sehr schöne Fotostory !! Sehr schöner Touring! :o)
So macht es auch spaß, sich eine Fotostory anzusehen, viel zu Lesen, viele Fotos.
Supi!
Aber nur mal so am Rande, Alcantara ist nach wie vor kein Leder. ^^
Bearbeitet von: sway-67 am 25.03.2014 um 13:58:28
So macht es auch spaß, sich eine Fotostory anzusehen, viel zu Lesen, viele Fotos.
Supi!
Aber nur mal so am Rande, Alcantara ist nach wie vor kein Leder. ^^
Bearbeitet von: sway-67 am 25.03.2014 um 13:58:28
TheNitroB findet das gut! (am 25.03.2014 um 14:40:42)
TheNitroB meint dazu am 25.03.2014 um 14:41:17:
Danke für deinen Kommentar. Ich habe den Schrägstrich vergessen, jetzt macht es auch mehr Sinn. ;-)
Danke für deinen Kommentar. Ich habe den Schrägstrich vergessen, jetzt macht es auch mehr Sinn. ;-)
De Hirsch findet das gut! (am 25.03.2014 um 16:39:12)
sway-67 meint dazu am 25.03.2014 um 19:57:02:
Ist ja nicht so schlimm. :o) Eine frage noch, was bedeutet - ATA bei deiner Ausstattungsliste? Ja ich weis, bestimmt irgendwas simples :D aber mir fällt das nicht ein. ^^
Ist ja nicht so schlimm. :o) Eine frage noch, was bedeutet - ATA bei deiner Ausstattungsliste? Ja ich weis, bestimmt irgendwas simples :D aber mir fällt das nicht ein. ^^
TheNitroB meint dazu am 26.03.2014 um 03:29:18:
Hab es jetzt ausgeschrieben! Ja, es ist echt simpel, schau selbst nach. ;-)
Hab es jetzt ausgeschrieben! Ja, es ist echt simpel, schau selbst nach. ;-)
sway-67 meint dazu am 26.03.2014 um 08:13:45:
Na toll :D
Na toll :D
E10 -> (O==00==O) + E36 -> ([OO]00[OO]) + xxxx GT -> (O](=====)[O)*
*Beschleunigung ist: Wenn die Tränen der Rührung waagerecht nach hinten abfließen!
ti = Turismo Internazionale als anlehnung an mein Nulli ^^
*Beschleunigung ist: Wenn die Tränen der Rührung waagerecht nach hinten abfließen!
ti = Turismo Internazionale als anlehnung an mein Nulli ^^
sah gut aus schade drum.
Servus,
auch von mir ein dickes Lob sieht klasse aus was du bis jetzt so angestellt hast. Technisch wie optisch passt das alles was du machst und hat auch einen Sinn wie ich finde. Der Innenraum mit ganz viel Alcantara ist natürlich ein Hingucker sehr gut gemacht. Lass die Bäume diesmal ganz wäre schade drum;)
Allseits gute Fahrt und schau doch mal bei mir rein. MfG Doppel4Zylinder
auch von mir ein dickes Lob sieht klasse aus was du bis jetzt so angestellt hast. Technisch wie optisch passt das alles was du machst und hat auch einen Sinn wie ich finde. Der Innenraum mit ganz viel Alcantara ist natürlich ein Hingucker sehr gut gemacht. Lass die Bäume diesmal ganz wäre schade drum;)
Allseits gute Fahrt und schau doch mal bei mir rein. MfG Doppel4Zylinder
4500rpm where Diesel stops and real engines start to work!!!
Sehr schön umgebaut,und alles detailliert beschrieben,Respekt vor deiner Arbeit die du am Auto und an der Story geleistet hast.Ich freue mich schon auf neue Updates und werde dann immer wieder gerne rein schauen.