BMW_RT_16 meint dazu am 23.07.2013 um 10:50:16:
Wenn die gewichtsverteilung stimmt und man eine Sperre einbaut sollte es nicht mehr so extrem sein...Zwischengas soll was bewirken?

BMW_RT_16 meint dazu am 23.07.2013 um 12:15:19:
Und am Heckantrieb liegt es auch nicht...mein Kumpel mit dem Golf hat die selben Probleme...Gewicht hinten = gering Gewicht vorne =hoch + stärkere Brenskraft...also hat dies mit Heckantrieb kaum was zu tun...dieser verstärkt das rutschen evtl aber der Grund dafür ist es meiner Meinung nicht....

Bjunior meint dazu am 28.08.2013 um 17:03:11:
Wenn du ohne Zwischengas zu geben beim runterschalten einkuppelst wirkt das Motorbremsmoment auf die HA = Arschwinken. Durch Zwischengas hast du eine höhere Drehzahl beim einkuppeln was das Bremsmoment erheblich reduziert = kein Arschwinken.

ChrisH meint dazu am 01.12.2013 um 16:09:13:
Was Cab325iBln meinte: Im Anhang meiner Fotostory unter Punkt 5 gibt es Erklärungen und eine Anleitung zum Thema Zwischengas: Link

BMW_RT_16 meint dazu am 24.11.2013 um 19:44:30:
Jetzt 318is

BMW_RT_16 meint dazu am 07.09.2013 um 16:01:13:
Ja wollte unbedingt einen E46 M3 haben und da wollte ich ihn verkaufen...aber Freunde von mir meinten ich halte es nicht aus ohne Ring ohne Ringtool und als wir dann paar mal auf dem Ring waren hab ich mir gedacht nene behalte ihn lieber und setz lieber einen anderen Motor rein und Steiger bisschen die Performance :-)....ja der 914 ist meinem dad aber der kann ihn leider nicht mehr fahren :-( ist ganz cool im Sommer zu fahren :-)

BMW_RT_16 meint dazu am 25.07.2013 um 15:08:46:
Danke :-)

Cruxracing meint dazu am 11.07.2013 um 17:11:40:
würde mich auch stark interresieren

BMW_RT_16 meint dazu am 11.07.2013 um 18:59:09:
Solide 1,6l....bin auf der suche nach einem guten 318is Motor

Tim Sch. meint dazu am 11.07.2013 um 22:24:42:
ein 316?? auto sieht echt geil aus aber mit dem motor.... unter 325 geht da doch nichts oder doch

Kommentar von BMW_RT_16 wurde gelöscht

BMW_RT_16 meint dazu am 11.07.2013 um 22:35:44:
Zum üben auf der Nordschleife war er perfekt! Hochmut tut selten gut....also eine 9:32min bin ich Gefahren da ich ab ex Mühle bis Karussell nicht vorwärts komme da geht max 140 km/h wo andere 220km/h drauf haben...aber mir ging es nicht um zu Siegen sondern um Erfahrung zu sammeln um mit einem größeren Motor dann nicht direkt abzufliegen....Auf der Nordschleife kann man mit jedem Auto Spaß haben aber wer es nicht glaubt den lade ich gerne auf eine Mitfahrt ein :-)

BMW_RT_16 meint dazu am 11.07.2013 um 22:42:41:
Zu dem Thema unter 325 geht nix...ich habe jetzt schon Probleme mit dem 316 wenn ich anbremse und runterschalte, dass mir der Arsch kommt da ich ja hinten kein Gewicht habe ...mit einem schweren 6Zyl wird dies ja noch schlimmer ...meine Meinung ist, dass der 318is der perfekte Motor ist für die Rundstrecke....Da fährt man wenigstens noch gegen Autos wo man Chancen hat, was du z.B. Mit einem M3 nicht hast außer du investierst gut...mit dem 316 fahr ich außer Rundstrecke auch Bergslalom um die Strecken zu lernen und ich befinde mich im Mittelfeld Platz 6 von 12 finde also nicht das der 1,6er ne schwache Gurke ist wenn ma. Überlegt das Gegner wie 1er Golf AC Corsa etc dabei sind....

lowspot findet das gut! (am 13.07.2013 um 12:31:06)

Cruxracing findet das gut! (am 13.07.2013 um 12:43:33)

Cruxracing meint dazu am 13.07.2013 um 12:44:39:
besser klein Anfangen und damit perfekt zu recht zu kommen, steigern kann man immer. Weiterhin viel Spaß auf der Strecke

T.O. findet das gut! (am 11.07.2013 um 16:59:59)