Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 16 Battle teilgenommen: 5 Siege und 11 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Bmw E30 325i 2 Türer 1050kg 190PS (laut Reglement)
Rundstreckenauto mit Bilstein Motorsport MDS Gewindefahrwerk und BRT Automotive Abstimmung
OMP Überrollkäfig mit doppelten Flankenschutz.
König Rennschalensitz mit Hanssystem.
Bearbeitet von: M-Power89 am 15.12.2011 um 18:45:07
Bearbeitet von: M-Power89 am 15.12.2011 um 18:46:50
Rundstreckenauto mit Bilstein Motorsport MDS Gewindefahrwerk und BRT Automotive Abstimmung
OMP Überrollkäfig mit doppelten Flankenschutz.
König Rennschalensitz mit Hanssystem.
Bearbeitet von: M-Power89 am 15.12.2011 um 18:45:07
Bearbeitet von: M-Power89 am 15.12.2011 um 18:46:50
Angaben zum Fahrzeug "325 Challenge" von M-Power89
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 205/50/15 | Toyo | R888 Semislick | 8x15 ET 18 | Keskin | KT3 | 10 mm | gebördelt und gezogen | |
| vorn | 205/50/15 | Toyo | R888 Semislick | 8x15 ET 18 | Keskin | KT3 | 10 mm | gebördelt und gezogen | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | Intrax 1K2 Rennfahrwerk | von - Eigenbau - | 50 / 50 mm | Intrax Rennfahrwerk mit Federversteller. Vorne und hinten Gewindefederbein mit Alu Domlagern und Spezieller BRT-Automotive Motorsport Rundstrecken Abstimmung. |
| Motortuning | |||
| Ansaugwegoptimierung (Motor nach CUP Reglement) | von - Eigenbau - | Motor komplett nach 325 Challenge Reglement. 2,5l M20 Motor mit Fächerkrümmer, Carbon Airbox vor der orginalen Ansaugbrücke. Komplett alles gemacht was erlaubt ist Leistung 188PS und 254Nm | |
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (325 Challenge Cup Auspuffanlage) | von Remus | 325 Challenge Austria Cup Auspuffanlage. Mit Fächerkrümmer, X-Rohr, ohne Kat und Motorsport Endschalldämpfer | |
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Top Wagen und vor allem top Rennserie.
Schau mir gerne eure Veranstaltungen an.
mfg
Schau mir gerne eure Veranstaltungen an.
mfg
nur da quer is ma wer...
190 PS Rennschüssel? Macht denn sowas überhaupt Spaß?
Kommentar von FourbE wurde gelöscht
FourbE meint dazu am 15.12.2011 um 20:11:42:
mit 1050kg schon ... witzig das es immer noch leute gibt die denken es kommt nur auf die ps an
mit 1050kg schon ... witzig das es immer noch leute gibt die denken es kommt nur auf die ps an
checker_ meint dazu am 15.12.2011 um 20:37:38:
Musste auch grinsen :D Pack mal da meinen Motor rein ;)
Musste auch grinsen :D Pack mal da meinen Motor rein ;)
AUER 85 meint dazu am 16.12.2011 um 07:05:37:
1050kg und 190PS das passt immer zum Spass haben!!!
1050kg und 190PS das passt immer zum Spass haben!!!
M-Power89 meint dazu am 16.12.2011 um 08:48:54:
glaubt mir die 190Ps reichen auch. Mir haben auch noch die gruppe a mit 2,7l motoren und fast alles freigestellt (außer einzeldrosselklappen) die haben ca 250PS und 1075kg
glaubt mir die 190Ps reichen auch. Mir haben auch noch die gruppe a mit 2,7l motoren und fast alles freigestellt (außer einzeldrosselklappen) die haben ca 250PS und 1075kg
Dom316i meint dazu am 18.12.2011 um 15:13:56:
ziemlicher dämlicher kommentar, sry. da mangelts wohl an ahnung von der thematik. viel wichtiger als ps, sind in meinen augen gewicht, übersetzungsverhältnis und ein schnelles hochdrehen
ziemlicher dämlicher kommentar, sry. da mangelts wohl an ahnung von der thematik. viel wichtiger als ps, sind in meinen augen gewicht, übersetzungsverhältnis und ein schnelles hochdrehen
M-Power89 meint dazu am 20.12.2011 um 11:06:29:
genau so ist es, obwohl wir nur 3 übersetzungen fahren dürfen! Fahrwerk ist auch sehr wichtig (:
genau so ist es, obwohl wir nur 3 übersetzungen fahren dürfen! Fahrwerk ist auch sehr wichtig (:
Absolut geiles Hobby!
Ich hab die 325 Challenge am RedBull Ring gesehen, das war richtig spannend weil alle das gleiche Material fahren.
Viel spaß und eine Unfallfreie 2012er Saison.
Keep racing!
Ich hab die 325 Challenge am RedBull Ring gesehen, das war richtig spannend weil alle das gleiche Material fahren.
Viel spaß und eine Unfallfreie 2012er Saison.
Keep racing!