Datum: 17.11.2006
Antwort:
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Ferndiagnose is bissl schwierig. In Frage kämen z.B.:
Luftmassenmesser
Zündkerze(n)
Zündspule(n)
Kraftstofffilter
Guck mal bei BMW vorbei und lass den Fehlerspeicher auslesen.
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Datum: 17.11.2006
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Och net schon wieder die Zündspulen. Hatte ich schon vor nem halben Jahr. Allerdings is da direkt eine zylinder ausgefallen.
Kann es sein das die Dinger kaputt gehen weil z.b. nen verstärker zu viel strom zieht?
Datum: 17.11.2006
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Nee... das wohl eher nicht.
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Datum: 17.11.2006
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Jetzt geht er nur noch kurz an, stottert und geht wieder aus
Datum: 17.11.2006
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Tank leer?
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Datum: 17.11.2006
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nein,
heut morgen erst getankt!! Und zwar das richtige, also Super, nicht das du jetzt denkst ich hab diesel getankt.
Datum: 17.11.2006
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Springt der Motor bei niedrigen Aussentemperaturen schlecht an ?
Datum: 18.11.2006
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Es soll ein Membranblock zur entlüftung der Kurbelwelle gerissen sein. Gibts sowas, hab ihn net wirklich verstanden. Wenn ja wie teuer ist das Teil? Und wie lang brauchen die um sowas zu tauschen.
Datum: 18.11.2006
Antwort:
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Das mit dem Membranblock kann stimmen.Mein 318i e46 Drehzahlschwankung 1800 U/min runter auf 500 bis zum Absterben.Vor 2 Tagen gewechselt-Motor schnurt wieder wie eine eins.Teil sitzt auf der Fahrerseite unter dem Mikrofilter.Durchmesser etwa 6cm.Das Teil kostet ca.45.-Euro-habe mit einbau Freie Werkstatt mit BMW-Meister 95.-Euro bezahlt.
Datum: 18.11.2006
Antwort:
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Du meinst sicherlich das *Achtung*
Kurbelwellengehäuseentlüftungsventil....das heißt wirklich so :-D
Ist auf dem Bild mit einem roten Punkt markiert, den Schlauch der auch rot markiert ist würde ich gleich mittauschen!!
Wenn da nämlich ein Riss drin ist läuft die Kiste auch bescheiden.
Das Kühlsystem muss nach dem Wechsel des Schlauches entlüftet werden, da es diesen nur in Verbindung der Wasserleitung für die Drosselklappenheizung gibt.
Benutze auch mal die Suche!
MfG
Datum: 18.11.2006
Antwort:
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Genau dieses Teil mit dem "Ellenlangen Namen" meine ich.Man merkt halt gleich den Mann vom Fach.
