Datum: 14.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
ich denke mal das richtige zusammenspiel zwischen kupplung und bremse. da die va bremse ja zu ca. 70& bremst und die ha bremse nur zu ca. 30% schleift die hintere beim burnout mit.
so erkläre ich es mir zumindest.
hoffe aber das es bei dir nur aus reiner neugier zu dieser frage kam und du so eine peinliche aktion nicht wirklich machen willst.
mfG
Michael
E46 touring **Fotostory updated**
Fozzy´s Ex-compact
GT4-wir warten schon!
Datum: 14.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Am geilsten geht sowas noch mit nem 850i Automatik :D
Bremse drücken und vollgas bei D Sport :DDD
Ähm beim Schalter ist es was anderes, ich mach sowas erstens nie :P und wenn ichs mache, dann ohne zu Bremsen. EInen eigentlichen Burnout hat viel mit gefühl zu tun
Datum: 14.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Einfach fest genug aufs Gas treten und die Kupplung kommen lassen...:D
Ich denke nicht das das so gut is mit Bremse und so...
Cya on the road (BMW rulez it)
Mein /// M3
Datum: 14.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
so einen ähnlich lautenden thread hatten wir letztes jahr schonmal, da wurde alle fertig gemacht, die sich dazu geäußert haben...so von wegen ich hoffe du amchst den syndi.aufkleber vorher ab und so!? lol
relativ einfach: ersten gang rein und gleichzeitig mit dem linken fuss auf die bremse; dann die kupplung kommen lassen und gleichzeitig gas geben; sollte recht gut funzen da ca 75% der bremskraft auf die vordere bremse wirkt; der rest wird hinten durch die lestung wettgemacht
viel spass ;)
Datum: 14.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
ja gut dann dreht er durch wie sau aber bewegt sich trotzdem vorwärts!!! aber wie machen die das auf den ganzen burnout videos!? das sieht so aus als würden die die vorderbremse allein betätigen... ich hab da ein video von nem E39 M5 auf dem man das gut sehn kann...
hier der link:
http://home.arcor.de/bmw_ben/
Bearbeitet von - BMW-Ben am 14.02.2005 20:03:07
Datum: 14.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Also ich würd sagen der M5 hat:
1. Gang rein + Kupplung + Bremse getreten
2. 3/4 Gas, Bremse losgelassen + Kupplung losgelassen
dann siehste das er leicht vorwärts fährt und dann
3. Bremse wieder getreten und mitm Gas gespielt
4. den Rest macht der M5 Motor! *g*
Grüße Haugi
BMW Coupé DAYTONA!!
Bearbeitet von - Haugi am 14.02.2005 20:20:12
Datum: 15.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
also schleift sozusagen die hintere bremse nur ohne zuzumachen und den motor abzuwürgen... also ich finde es relativ schwierig mit deml linken fuß gefühlvoll zu bremsen... aber ich denke auch dass das die einleuchtendste erklärung ist
Datum: 15.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Später komme se alle zu mir, ich brauch neue Bremsen hinten, und 2 Reifen :D
Datum: 15.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Zitat:
also ich sitz jetzt schon die ganze Zeit hier rum und bin am überlegen wie das geht dass man beim Burnout sich nicht von der stelle bewegt. Bei vielen sieht das einfach so aus als ob die nur die vorderbremse betätigen würden um stehn zu bleiben... Das is doch aber weder durch die handbremse möglich noch durch die fußbremse... und außerdem hätt man doch dann nen Fuß zu wenig ;)
also vielleicht kann mich mal jemand aufklären wie das vor sich geht...
MFG Ben(Zitat von: BMW-Ben)
quatsch....so machst du nur deine Bremsen im arsch...du brauchst einfach scheiss reifen..oder machst 4 bar luftdruck in deine winterreifen....und musst mit der Kupplung spielen....also mit viel schlupf von der kuplung und vollgas....dazu brauchst du aber auch genug drehmoment....
MfG nick
Umbauphase 1 abgeschlossen...
schaut in meine Fotostory....
UmbauPhase 2...
*Update*
Datum: 15.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Zitat:Zitat:
also ich sitz jetzt schon die ganze Zeit hier rum und bin am überlegen wie das geht dass man beim Burnout sich nicht von der stelle bewegt. Bei vielen sieht das einfach so aus als ob die nur die vorderbremse betätigen würden um stehn zu bleiben... Das is doch aber weder durch die handbremse möglich noch durch die fußbremse... und außerdem hätt man doch dann nen Fuß zu wenig ;)
also vielleicht kann mich mal jemand aufklären wie das vor sich geht...
MFG Ben(Zitat von: BMW-Ben)
quatsch....so machst du nur deine Bremsen im arsch...du brauchst einfach scheiss reifen..oder machst 4 bar luftdruck in deine winterreifen....und musst mit der Kupplung spielen....also mit viel schlupf von der kuplung und vollgas....dazu brauchst du aber auch genug drehmoment....
MfG nick
Umbauphase 1 abgeschlossen...
schaut in meine Fotostory....
UmbauPhase 2...
*Update*(Zitat von: 328i)
übrigens ...bei den Burnout wettbewerben sind Notreifen verboten...und das hat auch seinen grund....den ist ist wie Doping für Burnouts...damit gehts am besten....
MfG Nick
Umbauphase 1 abgeschlossen...
schaut in meine Fotostory....
UmbauPhase 2...
*Update*
Datum: 17.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
@ 328i
Deine Erklärung is schön und gut, aber damit bekommst du nie im Leben einen Burnout auf der Stelle hin, sondern fährst ein Stück vorwärts bis die Reifen völlig den Grip verloren haben und nur noch durchdrehen.
Wenn du mehr Luftdruck auf die Reifenmachst, wird ja die Auflagefläsche kleiner --> der Burnout klappt schneller, aber nicht direkt ausm Stand.
MfG
Chris
Datum: 17.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
kupplung treten gang einlegen! gaaaaaaaaaaaaaaaaas geben soviel es geht, kupplung flitschen lassen bedeutet fuss nicht behutsam von der kupplung sondern einfach den fuss so schnell es geht von der kupplung befreien ;-) und schon gehts ab!
Datum: 17.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
@ mrzilinder
Is eigentlich auch das was ich mir denke, aber das Problem bei der Sache ist wieder, dass du sehr wahrscheinlich das Auto abwürgst.
Ich glaub alle die im Stand nen Burnout können sind Mutanten und haben drei Füße :-)
MfG
Chris
Datum: 17.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Zitat:
Ich glaub alle die im Stand nen Burnout können sind Mutanten und haben drei Füße :-)(Zitat von: ChrisB)
;-) Glaube eher die haben vielleicht etwas drittes, längeres .........zwischen den Füßen ?
Mfg, Sakis
Datum: 17.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
@ sakis
Des wäre natürlich auch noch ne Möglichkeit, aber soweit geht die Liebe zu meinem BMW doch nicht :-)
MfG
Chris
Datum: 19.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
so wir haben es rausgefunden wie es wirklich geht mit dem stehn bleiben beim burnout! Also nach dem man die kupplung mit vollgas kommen gelassen hat sofort mit dem kupplungsfuß auf die bremse und schon kann man im stehn die reifen durchdrehn lassen und sich auch durch feine dosierung der bremse langsam forwärts bewegen... so ob das nun großartigen sinn macht und dass es im grunde eine total hohlbrotidee ist weiß ich auch :) aber mich hat das echt mal interessiert wie das geht!
Auf jeden fall ist es ne komische sache bei vollgas auf der bremse zu stehn! erinnert mich irgendwie ans kart fahrn ;) da wird man dann nämlich ziemlich schnell von der bahn gekickt wenn man das zu lange macht! das selbe gefühl habe ich auch beim burnout dass das eben dem material sicher noch weniger als gar nicht gut tut!
hoffe trotzdem dass ich ein bischen licht ins dunkel der burnout kunst bringen konnte :)
mfg ben
Datum: 19.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
eieiei
da freuen sich deine bremsen hinten :-/
_____________
Lalala lasst euch nicht verarschen, vorallem nicht vom TÜV!
Justcar - Karosserietuning, Carhifi and more!
Datum: 21.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Ich will auch... *g*
Allrad gehört echt verboten und der 320i macht das nicht lange mit.
Dafür drehen im zweiten Gang bei meinem Audi alle vier Räder durch, wenn man versucht ohne ESP zu überholen! :-P
Datum: 23.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Haut euch so nen Radkeil vor die Vorderräder und ihr könnt eure hinteren Bremsen schonen *g*
____________________________
MfG
Thorsten
91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW
Datum: 23.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
@McClane
Heb doch das VORderräder nochmal hervor, sonst probiert das noch so n Held und steckt die keile unter die hinteren...
;-)
____________________________
____________________________________________________
Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Datum: 23.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Zitat:
@McClane
Heb doch das VORderräder nochmal hervor, sonst probiert das noch so n Held und steckt die keile unter die hinteren...
;-)
____________________________
____________________________________________________
Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen(Zitat von: Starcrunch)
Man kann natürlich auch die Keile hinter die VORderräder klemmen *g* Man muss dann halt eben im Rückwärtsgang burnen :-P
____________________________
MfG
Thorsten
91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW
Datum: 23.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
burn hin burn her
geil ist es wenn es ohne schlupf vorwärts geht,denn das is eine wirkliche kunst!
sind vorallem auch die schnellsten 1/4 meile zeiten!
Datum: 23.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Klar für die 1/4 Mile ist das das beste, aber um die Reifen für die 1/4 Mile aufzuwärmen, machen eigentlich alle, erst mal nen Burnout, also muss man ja wissen wie das funzt ;)
MfG
Chris
Datum: 23.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
stimmt sieht bestimmt lustig aus wenn man beim duell an der ampel erst mal schnell nen burni zieht und dann sagt okay los gehts;-)
aber bei 1/4 meile is ja auch noch flüssigkeit auf dem asphalt!
wäre ja auch ne überlegung,um irgendwo prollig nen burni zu ziehen schnell aussteigen uch strasse befeuchten;-)
Datum: 24.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Oh man, habt ihr Sorgen....
____________________________
____________________________________________________
Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Datum: 24.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Naja Sorgen sind es nicht wirklich, aber über irgendwas muss man ja labern.
Dass das nicht gut für die Reifen ist usw. wissen glaub ich alle.
Man sollte aber trotzdem alles erst mal durch denken, beover man handelt, sonst gehen so manche Versuche ziemlich in den Eimer.
Siehe --> mithundertindieKurve
MfG
Chris
Datum: 25.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Gequalmt hats bei mir auch schon heftig. Allerdings war das die kupplung :-(
____________________________
Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-)
Datum: 25.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Das letzte Mal als bei mir gequalmt hat wars die Zylinderkopfdichtung:-(((
____________________________
Lieber PS unterm Arsch als WATT in den Ohren ....
Datum: 25.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Nich schlecht :-) Was kostet denn so ne kupplung bei bmw?
____________________________
Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-)
Datum: 27.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Wenn ich einen mache,dann stelle ich als erstes das asc aus dann jage ich denn motor auf ca 6000 touren dann lass ich die Kupplung fliegen!Bei knapp 300 ps die ich habe bleibt der wagen erstmal eine weile auf der Stelle stehen!Bevor er dann nach vorne schiebt!Und aus einem kleinen qualmball eine riesige Wolke wird!denkwe mal das eine Gewisse ps leistung vorhanden sein muss,um einen satten Burnout hinzulegen!
____________________________
Bmw verbindet alle!
Datum: 27.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Dem kann ich mich anschließen Leistung sollte schon sein. Ach so bei 1/4 Meile rennen sind standing Burnouts verboten wenn man zulang auf der stelle burnt wird der Lauf nicht gewertet.
____________________________
...und der Porsche versank im Rückspiegel :)
Datum: 28.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Warum wird der Lauf nicht gewertet wenn man zu lange Burnt am Anfang????
Weil man dann die Zuschauer so einnebelt oder was??? :-)
____________________________
MfG
Chris
*Was dich nicht umbringt, härtet dich nur ab*
Datum: 28.02.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
das würd ich auch gern mal wissen warum man das net darf...
Datum: 02.03.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Würd ich aus mal gerne wissen!
____________________________
Bmw verbindet alle!
Datum: 03.03.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
Ihr müsst nicht alle "will ich auch wissen" posten!
Es reicht doch, wenn ihr das Thema abonniert und auf die Antwort wartet.
Sowas macht den Thread einfach unübersichtlich und länger als nötig!
Jogi hat hoffentlich nicht umsonst das neue Abosystem programmiert :-)
____________________________
MfG
Thorsten
91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW
Datum: 03.03.2005
Antwort:
----------------------------------------------------------
also ich könnte mir gut vorstellen das man das nicht so lange draf weil dann der grip zu hoch ist und das dann wieder unfair wird weil wenn sich einer so mega reifen aufzieht das er da stunden lang burnen kann und sein gegner nich dann hat der mit dem burni eine klaren vorteil beim start
Wäre für mich eine sinnige erklärung
Und ihr müßt nicht alle fragen will auch wissen und unser McClane muß micht motzen :-)
Gruß
Lukas
