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Beitrag von: derico Date: 05.06.2010 Thema: Motor wird heiß 318is E36 ---------------------------------------------------------- Hallo... ich habe folgendes Problem: Mein E36 wird im Stand heiß.... wenn ich die Heizung aufdrehe kühlt er sich bisschen ab, wenn ich fahre, kühlt er sich auch ab. Nur wenn ich an Ampeln stehe oder im Stau steigt die Temperatur ins Rote und die Lampe fängt an zu blinken. Der Lüfter vorn läuft immer. Ich les hier immer was von Viskokupplung, aber die kann es ja nicht sein, wenn der Lüfter sich dreht oder??? Kann mir jemand helfen?????????????????????? Danke im Vorraus!!! |
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Autor: derico Datum: 05.06.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- ZUSATZ ALso ich habe das auch mal geschaut: Also Lüfter dreht sich im Stand kaum ne halb umdrehung nach, Wind kommt auch genug wenn der Motor warm ist.... langsam weiß ich es nicht mehr was es sein kann. Viskokupplung schließ ich aus!!! |
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Autor: sohn_des_odins Datum: 05.06.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- zwei möglichkeiten: 1. Thermostat im Eimer 2. Wasserpumpe hinüber eins von beiden wird es sein!! Bau das thermostat aus und pack es in heiss wasser, wenn sich nichts tut, also es nicht aufmacht, ist es hin :) Bearbeitet von: sohn_des_odins am 05.06.2010 um 12:00:16 Jage nicht, was du nicht töten kannst! Suche schwarze Scheinwerfer-Inlays E46 VFL mit Xenon |
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Autor: SaxRacing Datum: 05.06.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, also wenn Du Dir die Arbeit machst das Thermostat auszubauen dann wechsel es auch gleich.. Kostet nicht viel und so weist Du das das keine Fehlerquelle mehr ist. Hast Du Visco oder Elektro Lüfter? Der Viscolüfter dreht sich bei hoher Umgebungstemperatur mehr mit als bei niedriger Temp, das macht die ViscoKupplung. Beim Elektro Lüfter könnte es sein das der Lüfter schwerläuft oder er nicht in die zweite Stufe schaltet, das liegt dann am Thermoschalter. Das wären mal noch paar Ideen. "Wichtig ist was geht, nicht was da steht!" H.Hirsch Compact "SaxRacing Edition" |
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Autor: Jago Datum: 05.06.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hat der M42/M44 eine Lüfterzarge ? Hatte am M43 meine Kurzeitig nicht montiert, drum Stieg die Temp ebenfalls im stand. |
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Autor: sohn_des_odins Datum: 05.06.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- also mein 318is hat eine! Jage nicht, was du nicht töten kannst! Suche schwarze Scheinwerfer-Inlays E46 VFL mit Xenon |
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Autor: Jago Datum: 05.06.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Dann soll derico noch sagen ob er eine hat, dann kann man das auch ausschließen. |
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Autor: bmw318isturbofahrer Datum: 05.06.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Profildichtung noch in betracht ziehen , denn das ist die häufige Krankheit in dem Alter! |
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Autor: derico Datum: 06.06.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- ok ich besorg mir erstmal ein thermostat... dann mal schauen was passiert.... denn das kostet nicht viel!! Hoffe dann ist der fehler weg... das nervt nämlich extrem... |
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Autor: TD Datum: 06.06.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- @318isturbofahrer: was denn für eine Profildichtung? T.D. |
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Autor: Pug Datum: 06.06.2010 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: bei einer defekten viscokupplung würde sich der lüfter auch drehen, die drehzahl des lüfters ist ausschlaggebend. bei warmen motor muss die viscokupplung so stark zuklemmen, dass sich der lüfter im stand nicht mehr auf der achse drehen läßt bzw. bei laufendem motor (vorsicht gefährlich!) nicht anhalten läßt, was bei einem noch kaltem motor möglich wäre. zur kontrolle würde ich dir raten mal die wasserpumpe rauszunehmen und dies genau anschauen, evtl. gleich zu tauschen, siehe auch info zu schauffelräder abbruch. Nu mal los.... |
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