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Beitrag von: MAOH Date: 16.02.2009 Thema: ständig Probleme mit der Bremse VA 320d Touring FL ---------------------------------------------------------- Hi ich habe letztes Jahr auf der VA fast alles gewechsel was nur geht, nicht selber sondern wechsel lassen in der freien werkstatt. Querlenker, Hydrolager, Koppelstange, Doomlager, Radlager, ATE Power Disk mit Powerpads und ein Komplettes Eibach fahrwerk. Anschliessend alles eintragen lassen und Spur einstellen. Alles soweit bestens bis ich 2000 km später beim Bremsen über 60km/h ein flattern in der Lenkung hatte. Naja, ein schlechter satz Scheiben kann halt vorkommen. Umgetauscht und neue drauf mit neuen Belägen. Wieder alles bestens. 2000 km später aber wieder das alte problem. Lenkrad flattert beim bremsen über 60km/h ! Zurück in die Werkstatt und gemeckert. Antwort: "Kein Problem das tauschen wir ! Ist halt ATE. Wir wissen ja "ATE und BMW OHWEH" Machen wir mal Jurid drauf die sind besser für BMW." Also Jurid drauf und welch wunder ? 1500 km später flattert das Lenkrad beim Bremsen. Wieder in die Werkstatt und gemeckert. Die rufen BMW an und fragen nach was das sein könnte. Antwort nachdem durch war das vorne sogut wie alles neu ist: "Mit original Scheiben und Belägen ist alles i.O. " Jetzt nach 1000km kann ich auch über diese aussage nur lachen denn? Das Lenkrad flattert bem Bremsen über 60km/h. Was kann das sein ? Marc Bearbeitet von - MAOH am 16.02.2009 18:49:56 Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.02.2009 21:36:17 ICH BIN NUR VERANTWORTLICH FÜR DAS WAS ICH SAGE ! NICHT FÜR DAS WAS DU VERSTEHST ! Visit www.smerc.de a1950 Mercury. |
Autor: e46-fahrer Datum: 16.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- vielleicht liegt es an deinem Bremsstil, hab noch nie gehört das jemand solche massiven Probleme mit den Scheiben hat |
Autor: MAOH Datum: 16.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi Zitat: Nee ganz gewiss nicht die letzten 2 mal Sceiben und beläge sowieso nicht da ich dann nur noch vorsichtiger unterwegs war. Normale Strecke bei mir sind 25 km morgens hin und Abends zurück. Uberall Tempolimit 70km/h und 3 Ortschaften. Flaches Gelände, keine Hügel oder Berge. Die Werkstatt weis sich auch keinen Rat mehr. Marc ICH BIN NUR VERANTWORTLICH FÜR DAS WAS ICH SAGE ! NICHT FÜR DAS WAS DU VERSTEHST ! Visit www.smerc.de a1950 Mercury. |
Autor: touringmarco77 Datum: 16.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hast denn deine radnarben schön entrostet und mit ein wenig fett beschmiert ebenso die anlagefläsche der räder ich meine fett und keine kupferpaste sind die schächte am bremsteinträger auch schön sauber e 46 hat keine probleme mit der bremse wie e39 kraft kommt von kraftstoff und nicht von gas |
Autor: MAOH Datum: 16.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi Zitat: Radlager und Nabe sind in einem Stück. Marc ICH BIN NUR VERANTWORTLICH FÜR DAS WAS ICH SAGE ! NICHT FÜR DAS WAS DU VERSTEHST ! Visit www.smerc.de a1950 Mercury. |
Autor: copacobana Datum: 17.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- hallo hatte auch mal solche probleme mit den scheiben. bei mir war der querlenker kaputt vielleicht stimmt ja da irgendwas nicht. wenn die lager dort nicht mehr in ordnung sind , soll sich die bremsscheibe verziehen, so wurde es mir vom bmw meister gesagt seit dem ist ruhe Gruß |
Autor: buddy330 Datum: 17.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Unter der Bremsscheibe mal die Radnabe richtig gut sauber machen. Am besten die Bremsscheiben mal auf Schlag messen.Mal schauen ob es von den Scheiben kommt. |
Autor: MAOH Datum: 17.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi Zitat: ??? Ich habe geschrieben das die neu sind ! Neue saubermachen ? Das komische ist das die Werkstatt angeblich schon alles gecheckt hat. Do ist er jedenfalls wieder da. Marc ICH BIN NUR VERANTWORTLICH FÜR DAS WAS ICH SAGE ! NICHT FÜR DAS WAS DU VERSTEHST ! Visit www.smerc.de a1950 Mercury. |
Autor: Spechter83 Datum: 17.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hab auch ´n Kumpel der mit seinem Octavia zu meinem Vater in die Werkstatt kommt...selbes Problem. Er war vorher in einer anderen Werkstatt, hat die Bremsscheiben wechseln lassen. Und sie haben nach ca 3000km beim Bremsen in der Lenkung geruckelt. Also: Scheiben wechseln...nach kurzer Zeit selbes Problem. Zu meinem Vater...Bremsscheiben wechseln...selbes Problem. Unerklärlich aber war! Wenn du die Bremsen vorsichtig einfährst, nicht ständig heiß fährst (bei nasser Fahrbahn gefährlicher) ka´nn ich´s mir auch nicht erklären. |
Autor: buddy330 Datum: 17.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Lass die Scheiben mal auf Schlag messen.Bin mal gespannt was da rauskommt. |
Autor: MAOH Datum: 18.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi soeben das Auto in die Werkstatt gebracht. Bin sehr gespannt was der Freundliche morgen berichtet. Marc ICH BIN NUR VERANTWORTLICH FÜR DAS WAS ICH SAGE ! NICHT FÜR DAS WAS DU VERSTEHST ! Visit www.smerc.de a1950 Mercury. |
Autor: Pug Datum: 18.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- die gummilager vom querlenker sind noch intakt? frag mal ob bei dir schon die modifizierte lenkungs-gelenkscheibe (ab 11/99 bei allen E46 eingebaut) drin ist. Nu mal los.... |
Autor: MAOH Datum: 18.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi sind Teile von Meyle verbaut worden. Marc ICH BIN NUR VERANTWORTLICH FÜR DAS WAS ICH SAGE ! NICHT FÜR DAS WAS DU VERSTEHST ! Visit www.smerc.de a1950 Mercury. |
Autor: Pug Datum: 18.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: das heißt was? Nu mal los.... |
Autor: MAOH Datum: 18.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi alles oben genannte ausser Eibach Fahrwerk und ATE Bremse. Marc ICH BIN NUR VERANTWORTLICH FÜR DAS WAS ICH SAGE ! NICHT FÜR DAS WAS DU VERSTEHST ! Visit www.smerc.de a1950 Mercury. |
Autor: MAOH Datum: 21.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi ein Radlager hat ein nicht plane auflagefläche. Ballig. Rundlauf ist mit 0,05mm noch i.O. Das soll es sein ?? Marc ICH BIN NUR VERANTWORTLICH FÜR DAS WAS ICH SAGE ! NICHT FÜR DAS WAS DU VERSTEHST ! Visit www.smerc.de a1950 Mercury. |
Autor: touringmarco77 Datum: 21.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- du sollst ja nicht die neuen bremsscheiben entrosten sondern die radnarbe rundlaufmasse der radnarbe weiss ich nicht könnte aber mit ,05mm eigendlich i.o. sein ich kämpfe mit 4 fzg der kundschaft mit ahnlichen problemen 1 hab ich gelöst lag am reifen aber wenn ihr 2 seid wo die bremsen solche probleme machen dann denk ich aber das das problem mit dem rechten fuss zusammen hängt kraft kommt von kraftstoff und nicht von gas |
Autor: MAOH Datum: 22.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi warum versteht hier niemand das die Radnabe neu war und somit nicht entrostet werden muss ?? Toleranz von BMW ist wenn ich mich nicht irre 0,03mm. Mein Problem ist auch nicht der rechte Fuß sondern die Balligkeit der Radnabe. Dadurch fängt die Bremsscheibe an zu taumeln und erzeugt eine unwucht. Marc ICH BIN NUR VERANTWORTLICH FÜR DAS WAS ICH SAGE ! NICHT FÜR DAS WAS DU VERSTEHST ! Visit www.smerc.de a1950 Mercury. |
Autor: BeMyWork Datum: 22.02.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Balliges Radlager: Das würde dann bedeuten das dass Radlager falsch oder def montiert wurde. Tausch das Lager wie es der Freundliche will, dann siehst es ja. Ich hatte ähnliche Probleme mit Subaru, neue Trommel und Scheiben, 1tkm später scheiben sietenschlag von 0,04, max 0,02 zulässig, Bremssattelkolben war fest, hat den Belag an die Scheibe gedrückt, aber nicht wirklich wieder losgelassen... kannst ja mal das prüfen... """Lieber Vorausschauend Denken als Nachträglich Handeln""" |
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