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Beitrag von: bmw_001 Date: 25.09.2008 Thema: Klackern/Ruckeln beim Anfahren.. ---------------------------------------------------------- Hallo Freunde, seid heute habe ich gemerkt, dass der Wagen beim anfahren manchmal auch beim schlaten irgendwas unter dem Wagen wackelt und klackert. Diese passiert auch wenn ich auf die Bremse trette und Kupplung langsam kommen lasse, glaube es ist auch die erste Kupplung der Wagen hat 180tkm runter 530d Bauj. 2001, Motorlager sind auch neu. 1) Woran kann es liegen? 2) Hat mit ausrücklager zutun? danke im Voraus mfg Bearbeitet von - bmw_001 am 23.10.2008 02:09:26 |
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Autor: BMWStreetracer Datum: 25.09.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- 2) wird wohl hin sein etwa ein CSL...? LAUNCH TIME CREW 2006 |
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Autor: mikV8 Datum: 25.09.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, für mich würde auch noch die Hardy-Scheibe in Frage kommen. Die lässt sich sicher einfacher prüfen und billiger wechseln, wie das Ausrücklager. Gruß Mirko |
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Autor: bmw_001 Datum: 25.09.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, danke für eure Antworten, @mikv8 die Hardyscheibe wurde im Februar gewechselt meinste ist wieder kaputt? mfg |
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Autor: matzel Datum: 25.09.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich tippe auf die Tonnenlager,so wie Du das schreibst kommt das hin. codieren von US Tagfahrlicht und mehr.Fehlerauslesen/Löschen,in Le . |
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Autor: bmw_001 Datum: 25.09.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, tonnenlager sagt mir nichts.. Wo sitz der Lager ganz genau? mfg |
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Autor: matzel Datum: 25.09.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- An der Hinterachse,aufhängung zur Karrosse. codieren von US Tagfahrlicht und mehr.Fehlerauslesen/Löschen,in Le . |
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Autor: matzel Datum: 25.09.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Gib mal bei der suche Tonnenlager ein,da würste was finden. codieren von US Tagfahrlicht und mehr.Fehlerauslesen/Löschen,in Le . |
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Autor: Pure E39 Power Datum: 25.09.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- langsam einkuppeln? Zweimassenschwungrad. Sebi schraubst du noch, oder fährst du schon? |
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Autor: bmw_001 Datum: 25.09.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- ja beim langsam einkuppeln, also normal beim anrahfen.. Heisst muss die zweimassenschundrad gewechselt werden oder wie sehr ich dass? Oder kann man vorher überprüfen? |
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Autor: Pure E39 Power Datum: 25.09.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- orte das geräusch, kommt es von unterm auto, liegt die warscheinlichkeit des schwungrades sehr hoch, wenn ja muss es getauscht werden, wäre nicht das 1. was mit dem drehmoment keine 200tkm überlebt sebi schraubst du noch, oder fährst du schon? |
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Autor: bmw_001 Datum: 30.09.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- hallo, der Wagen war heute auf der Bühne Hardyscheibe ist in ordnung von unten ist nicht zu sehen, nun was ich heute gemerkt habe ab bestimmten km/h lass ich den wagen rollen mit 4.Gang und dabei halte ich den Schaltknauff fest und voll am vibrien ist es normal, man hört als ob irgendwas schleifen würde im Getriebe drin..?? |
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Autor: Pure E39 Power Datum: 01.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- ZWEIMASSENSCHWUNGRAD.. Sebi schraubst du noch, oder fährst du schon? |
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Autor: 5e39 touring Datum: 01.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Tonnenlager oder Zweimassenshwungrad. Hab auch schon ein neues....macht auch Geräusche, wenn es platt ist, so ein rrrrrrrrrrrrrr <ich weiss, kann man sich nciht richtig vorstellen> Autogas, das hat was!! ;-) |
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Autor: bmw_001 Datum: 01.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, danke für euere Antworten, die Freundlichen haben Probefahrt gemacht ca. viertelstd. könnten nichts sagen, sagte zu mir KEINE AHNUNG.. :-).. So wie soll ich vorgehen bzw. überprüfen was genau kaputt isss?? |
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Autor: bmw_001 Datum: 01.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, welche brauchte ich denn neu link???? |
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Autor: Pure E39 Power Datum: 01.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- schraubst du noch, oder fährst du schon? |
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Autor: bmw_001 Datum: 02.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Guckst du LINKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK....ßß welche brauch ich davon??? |
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Autor: Pure E39 Power Datum: 06.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- du liegst immer noch völlig falsch.. DAS HIER brauchst du. sebi schraubst du noch, oder fährst du schon? |
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Autor: bmw_001 Datum: 06.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- cool danke dir......hasse recht...... |
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Autor: Pure E39 Power Datum: 06.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- übrigens darauf bitte gleich eine neue kupplung! versteht sich glaub von selbst.. Sebi schraubst du noch, oder fährst du schon? |
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Autor: bmw_001 Datum: 06.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- ok, dachte ich mir schon.. aber was wenn das ZWEIMASSENSCHWUNGRAD nicht kaputt ist?? Wie kann ich denn fest stellen dass das definitiv kaputt iss??? |
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Autor: rumbec Datum: 06.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wenn es so wackelt - clik - ist es hin Bearbeitet von - rumbec am 06.10.2008 22:54:14 |
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Autor: bmw_001 Datum: 06.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- geht auch ohne auszubauen.?? |
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Autor: Pure E39 Power Datum: 07.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Nein. laut deiner beschriebenen geräusche hat es fett verloren und die federn haben keine ausreichende spannung mehr. repsatz von LUK bestellen da gibts alles zusammen für um die 650-700 euro Sebi schraubst du noch, oder fährst du schon? |
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Autor: bmw_001 Datum: 10.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- hallo, der Wagen stottert beim Anfahren seit heute, wegen Schwungrad? |
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Autor: rumbec Datum: 10.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wenn nur beim Auskuppeln - ja, höchstwahrscheinlich. Du solltest wirklich wass unternehmen, weil mehrere Teile dadurch auch kaputt werden. mfg |
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Autor: bmw_001 Datum: 10.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- ja beim Auskuppeln, was könnte noch kaputt gehen? Ich werde Montag den Wagen abgeben für Reparatur, kann man den Schwungrad auch gebraucht kaufen oder liegt das Gefahr dass das auch platt wird. |
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Autor: bmw_001 Datum: 13.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, ich kam immer noch nicht dazu, den Wagen zu reparien, jeden Tag passiert was anderes beim Stehen stottet der Wagen ein bischen und beim anfahren häftiges schütteln. ist es normal.? |
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Autor: bmw_001 Datum: 16.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- ???? |
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Autor: Pure E39 Power Datum: 17.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- nimms mir jetzt nicht übel, aber mehrere leute haben dir jetzt hier deutlichst beschrieben was kaputt ist und das es NICHT GUT IST!! warum fragst du immer noch? nein das ruckeln ist nicht normal un NEIN es können auch getriebeteile und und und mit in mitleidenschaft gezogen werden! schraubst du noch, oder fährst du schon? |
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Autor: BiG_D Datum: 17.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Was natürlich Noch sein Könnte ist Bei der Verbindung der Kardanwelle mit Dem Motor ist eine Gummi Scheibe zu sehen wen man Genau Hinschaut Solltest schauen ob die noch Ganz ist Hatte Ich auch schon bei meinem E36... Auf jeden Fall sind wir uns da alle einig DU SOLTEST SCHNELL WAS MACHEN ;) |
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Autor: Pure E39 Power Datum: 17.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- die gummischeibe hat einen namen und heisst hardyscheibe. diese wurde ganz am anfang ausgeschlossen und eine hardy führt NIE zu klappergeräuschen höchstens zu schlägen.. sebi schraubst du noch, oder fährst du schon? |
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Autor: bmw_001 Datum: 18.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo Pure E39 Power, die Frage war, wenn die ZMS kaputt ist dann der Wagen stottert, dass das normal ist...??? und nicht anderes |
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Autor: Pure E39 Power Datum: 19.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- jein. stottern kann vom schwungrad kommen, da dieses dann gewisse totpunkte bei der umdrehung der kurbelwelle nicht mehr schluckt und diese ans getriebe weitergibt was die laufkultur sag ich jetzt mal beeinflusst.. noch dazu gesagt sei, das wenns dir das schwungrad ausklinkt du mehr als nur das als schaden hast. ich würds langsam machen lassen.. Sebi schraubst du noch, oder fährst du schon? |
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Autor: bmw_001 Datum: 19.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo danke für deine Antworten Pure, ZMS von der Firma LUK kostenpunkt: 365 €, Kupplung von der Firma Sachs kostet : 199 €, einbau kommt noch hinzu Dienstag der Termin ca. 150-200 €. da sage ich nur teuerer Spass :-)... mfg |
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Autor: Pure E39 Power Datum: 19.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- klar ist das ein durchaus teurer spaß.. ich machs selber da juckt mich das nicht ganz so:) aber ZMS ist immer so ne sache.. mag die geschichte eigentlich ganz und garnicht.. aber fürn alltag muss es eben sein.. schraubst du noch, oder fährst du schon? |
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Autor: bmw_001 Datum: 23.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, so ihr Freunde, heute der Schungrad und die Kupplung ersetzt worden alles wunderbar aber der Schwungrad hatte nicht viel spiel gehabt, naja auf jeden Fall der Wagen ruckelt immer noch ein bisschen beim Anfanren woran kanns noch liegen? Video von meinem Schwungrad Bearbeitet von - bmw_001 am 23.10.2008 02:12:33 |
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Autor: rumbec Datum: 23.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hey, jetzt stell dir mal vor, die Hand des Schraubers 1,5 Tonnen wiegte. Dann hätte das ZMS spürbar mehr Spiel haben :)) Da sind bestimmt mehrere Federn defekt. Wenn es keine Geräusche mehr gibt dann war es das alte ZMS bestimmt zum Wegschmeißen. Normallerweise braucht ne Neue Kupplung einwenig Zeit sich einzufahren, da sie selbstnachstellend sein soll. Wenn es schlimmer wird, haben die Schrauber nicht ganz gut gearbeitet. mfg |
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Autor: bmw_001 Datum: 23.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, die Geräusche sind weg, was mich nur stört beim anfahren ein biscchen ruckeln. Was soll der Schrauber falsch gemacht haben? Alte raus neue rein ca. 4 Std. hats gedauert. |
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Autor: Pure E39 Power Datum: 23.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- das ruckeln ist normal. die kupplungen heutzutage sind sehr klebrig in der anfangsphase.. fahre diese also die ersten 500km sanft ein, dann dürfte das ganze wieder weich und sanft gehen. hast schwein das es dein schwungrad nicht zerlegt hat, das hat ja spiel wie die nationalelf. meins hat selbst nach 240tkm nicht einen mm luft und lässt sich nur mit roher gewalt ein paar mm bewegen. Sebi schraubst du noch, oder fährst du schon? |
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Autor: bmw_001 Datum: 23.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, eingentlich bischen Spiel hatte auch der neue Schwungrad gahabt, der Mechanicker meinte der musst ein bischen Spiel haben, wenn ich z.B. mit 4. Gang fahre und drücke den Schaltknauf mit Hand mm nach vorne während der Fahrt voll am Vibrien ist das normal? mfg Bearbeitet von - bmw_001 am 24.10.2008 01:14:12 |
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Autor: Pure E39 Power Datum: 23.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- deutlich bitte, was willst du jetzt nach vorne drücken? schraubst du noch, oder fährst du schon? |
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Autor: bmw_001 Datum: 24.10.2008 Antwort: ---------------------------------------------------------- den Schaltknauf |
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Autor: bmw_001 Datum: 06.04.2009 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo, vor ca. 5 Monaton wurde ZMS und Kupplung ersezt worden, alles war gut bis auf Ruckeln beim anfahren jetzt stottert der Wagen wie früher beim Stehen z.B an der Ampel ganz ein bischen, was meint Ihr? danke für eure Mühe... |
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