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Beitrag von: StreetRacerE30 Date: 10.11.2007 Thema: Momentanverbrauchsanzeige spinnt ---------------------------------------------------------- Hallo, ich habe mir ein neues Kombiinstrument mir Drehzahlmesser gekauft und eingebaut, da ich vorher nur eins mit einer Uhr drinnen hatte. Drehzahlmesser und sonstige Tachoanzeigen funktionieren einwandfrei, nur die Verbrauchsanzeige steht immer auf Maximum, egal ob Leerlauf oder Fahrt. Gebe ich ein wenig Gas und drehen ihn auf ca. 2500 Touren und nehme dann wieder das Gas weg, dann geht die Anzeige kurz Richtung Minimum und zeigt dann wieder Maximum an. Das selbe passiert während der Fahrt. Wie kann ich das beseitigen? Danke Mfg Benny |
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Autor: StreetRacerE30 Datum: 10.11.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Weiss keiner eine Antwort? :-( |
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Autor: Possi Datum: 10.11.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- hast du den alten codierstecker reingetan? oder war schon einer drin? hatte auch mal nen 316er mit uhr. der wurde vom vorbesitzer auf drehzahlmesser umgerüstet. dort wurde laut seiner aussage die platine+codierstecker getauscht. kann muss aber nicht daran liegen. mfg |
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Autor: BMW_316 Datum: 10.11.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hy, hab meins auch umgebaut. Musst nur den Codierstecker vom 4Zylinder drin haben dann müsste es gehen. Bei mir steht die im Leerlauf auch auf vollausschlag erst während der fahrt geht sie richtig. Aber das ist normal. Mfg |
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Autor: StreetRacerE30 Datum: 10.11.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also ich hab meinen alten Codierstecker jetzt drinne. Also wenn das im stand normal ist, kann ja sein, aber während der fahrt tut sich auch auch nicht viel. Woran liegt das? |
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Autor: Possi Datum: 11.11.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- hmm. also wenn du fährst sollte sich der momentananzeiger bewegen. wenn du zb den 3. gang ein wenig hochziehst und dann vom gas gehst, müsste die schubabschaltung greifen und die anzeige müsste auf 0 runtergehen. wenn das alles nicht geht tipp ich wirklich auf codierstecker. was anderes kann ich mir kaum vorstellen. |
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Autor: prausan Datum: 13.11.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- hast du ein neues Instrument oder ein altes neues? Wenn du ein altes neues hast liegts an der Leiterplatte im instrument oder am DZM- Instrument selbst. Ich hätte noch ein zerlegtes Instrument also DZM kostenlos da könntest du es probieren. |
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Autor: StreetRacerE30 Datum: 13.11.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Definiere mal alt und neu. Welche meinst du? |
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Autor: prausan Datum: 15.11.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- hallo, war ne weile nicht da. Ein neues ist ein gekauftes bei BMW, ein neues altes hast irgendwo gekauft. Also wenns ein neues ist müsste es gehen. |
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Autor: StreetRacerE30 Datum: 15.11.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also es ist ein neues altes. also liegt es an der leiterplatte? |
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