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Beitrag von: baklan Date: 07.08.2007 Thema: Antriebswelle einbauen ---------------------------------------------------------- Abend miteinander. Ich muß morgen beim E 36 318is bj 92 von meinem Bruder die Antriebswelle einbauen, und wollte fragen worauf man achten muß beim einschlagen der welle in die radnabe? nicht das ich da die Gelenke oder den Radlager kapputhaue und ob es sich leicht oder schwer reinschlagen lässt. mfg Dieter. (OO=00=OO) |
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Autor: BmW-MoGuL Datum: 07.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- reinschlagen? werden die nicht gesteckt und dann mit ner mutter gekontert? Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM. |
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Autor: baklan Datum: 07.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- desswegen frag ich ja auch, ich weiß es net. aus der alten radaufhängung habe ich es garnicht raußgekriegt (mit rausschlagen und rauspressen). daher vermute ich dass mann die welle rainschlagen muß. mfg (OO=00=OO) |
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Autor: BmW-MoGuL Datum: 07.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- da war sicherlich die verzahnung angerostet? eigentlich sollte das so raus und wieder rein zuschieben gehen! Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM. |
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Autor: Mekkatronik Datum: 07.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wurden die 318is nicht erst ab 93 gebaut? Hier auch schön zu sehen: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA51&mospid=47438&btnr=33_0468&hg=33&fg=25 Große Mutter lösen, Fhz anheben, Schrauben der Welle am Diff lösen und ggf die Welle mit einigen gezielten Schlägen (Verlängerung Knarre + Hammer etc) rausschlagen. ------------------------- |
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Autor: BmW-MoGuL Datum: 07.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- schlag auf alle fälle mit etwas dünnem! mit nem durchtreiber zum beispiel. hatte es schon mal, das das gewinde der welle sich etwas gestaucht hat. kannst auch die mutter bündig raufschrauben und dann nur mitm hammer, falls das paßt! Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM. |
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Autor: baklan Datum: 07.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Nichts für ungut, aber ich wollte nur wissen wie mans reinkriet. aber trozdem danke. :-) mfg Dieter (OO=00=OO) |
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Autor: BmW-MoGuL Datum: 07.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- achso! ;-) naja, jetzt weißt auch wie man sie heil raus bekommt... ;-) Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM. |
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Autor: Mekkatronik Datum: 07.08.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Besser mehr als zu wenig. Aber wie der Mogul schon sagt, normal muss das so flutschen! Manchmal braucht man halt nen bisschen kraft. Frühstücken nicht vergessen ;) Edit: Das einzigste was du noch machen könntest wäre das ganze mit Schmiergelleine zu bearbeiten. Ist natürlich ne mühselige Arbeit bei Vielzahn *g*. Je nachdem wie gammelig es aussieht. Anschließend ordentlich fetten und reindrücken. Viel Fläche zum reinschlagen hast du ja nicht. Bearbeitet von - Mekkatronik am 07.08.2007 22:30:05 ------------------------- |
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