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Richtig. Letzter Lastpunkt soll im Serienkennfeld bei 6500 U/min liegen (daher auch keine Garantie wenn man oder ich die Drehzahl erhöhe).
Was ich im Moment noch nicht weiß ist, was nach den letzten Lastpunkt passiert, sprich ob z.B. die Einspritzung mit linearer Steigung des letzen Steigungswertes (gebildet aus den letzten zwei bekannten Lastpunkten) fortgesetzt wird, also ganz normal berechnet wird, oder ob tatsächlich feierabend ist, was ich ja nicht glaube.
Jednefalls, bei meiner Software wurde der letzte Lastpunkt bei 6800 oder 6900 U/min gesetzt, so daß das Problem im wahrsten Sinne des Wortes verschoben ist :-)
Was ich im Moment noch nicht weiß ist, was nach den letzten Lastpunkt passiert, sprich ob z.B. die Einspritzung mit linearer Steigung des letzen Steigungswertes (gebildet aus den letzten zwei bekannten Lastpunkten) fortgesetzt wird, also ganz normal berechnet wird, oder ob tatsächlich feierabend ist, was ich ja nicht glaube.
Jednefalls, bei meiner Software wurde der letzte Lastpunkt bei 6800 oder 6900 U/min gesetzt, so daß das Problem im wahrsten Sinne des Wortes verschoben ist :-)
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
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Achso, CD noch nicht bekommen :-(
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meines wissens nach setzt die einspritzung aus, sobald der lastpunkt erreicht ist
Also, da ich in der Lage bin die Drehzahl nach Belieben (bis bislang getesteten 7500 U/min) nach oben zu setzen, kann die Einspritzung nicht aussetzen. Das steht fest, oder es gibt einen Lastpunkt jenseits der 7500 u/min, den bisher keine kennt - auch möglich.
Aus meiner Sicht geht es eher in die Richtung wie Kunfu geschrieben hat oder ich annehme... bei bisherigen Tests, d.h. beim Auslesen der Istwerte, konnte ich noch keine fixen Einspritzzeiten ab einer bestimmten Drehzahl feststellen, möchte aber anmerken, daß ich dies nicht gezielt beobachtet habe, da Ziel der Untersuchung andere Werte waren.
Hilft alles nichts, werde Tests machen...
Aus meiner Sicht geht es eher in die Richtung wie Kunfu geschrieben hat oder ich annehme... bei bisherigen Tests, d.h. beim Auslesen der Istwerte, konnte ich noch keine fixen Einspritzzeiten ab einer bestimmten Drehzahl feststellen, möchte aber anmerken, daß ich dies nicht gezielt beobachtet habe, da Ziel der Untersuchung andere Werte waren.
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Achtet die Vergangenheit,
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und gestaltet die Zukunft!
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 42 Monaten
Ich bin lange auf der Suche wer sich mit
330i Automatik Steuergerät auskennt
Will unbeding die Drehzahl auf 7500 u/min anheben.
Bei mein 330i Automatik ist bereits
Der diferential von 3.38 auf 3.91 umgebaut
Und eine Motor Steuergerät optimiert auf ca 250 ps
Und der Motor Steuergerät auf 7500 u/ min angehoben
Aber trotzdem schaltet der getriebe Steuergerät bei 6500 u/min
Weiter.
Wer kennt sich aus oder wer macht eine getriebesteugerät
Die schalt Punkt Zeiten ändern.
Noch ein Hinweis mit nem 3.91 Diff hat man ohne Ende Kraft pur
Dur die kurze Übersetzung schaltet es sehr schnell ab 4000 u/min
Geht es Blitz schnell und packt gleich wider zu Mann kann jetzt die
Gänge nicht so ausfahren bei 6500u/mi Mann kann die Gänge
Bei 7000 oder 7500 so richtig Gas geben es fährt die Gänge bei
6500 u/min zu schnell aus
330i Automatik Steuergerät auskennt
Will unbeding die Drehzahl auf 7500 u/min anheben.
Bei mein 330i Automatik ist bereits
Der diferential von 3.38 auf 3.91 umgebaut
Und eine Motor Steuergerät optimiert auf ca 250 ps
Und der Motor Steuergerät auf 7500 u/ min angehoben
Aber trotzdem schaltet der getriebe Steuergerät bei 6500 u/min
Weiter.
Wer kennt sich aus oder wer macht eine getriebesteugerät
Die schalt Punkt Zeiten ändern.
Noch ein Hinweis mit nem 3.91 Diff hat man ohne Ende Kraft pur
Dur die kurze Übersetzung schaltet es sehr schnell ab 4000 u/min
Geht es Blitz schnell und packt gleich wider zu Mann kann jetzt die
Gänge nicht so ausfahren bei 6500u/mi Mann kann die Gänge
Bei 7000 oder 7500 so richtig Gas geben es fährt die Gänge bei
6500 u/min zu schnell aus
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