Hallo,
wie der Betreff schon sagt suche ich ein relais, wo ich mit wenig spannung und A größere leistung freisetzen kann und auch nur so lange die kleine spannung anliegt.
Praktisch:
Blackbox gibt signal an relais und relais lässt den magnetstellmotor anziehen.
Hab bei conrad geschaut aber da gibts nur zahlen und buchstaben... keine erklärung was was tut.
Danke
wie der Betreff schon sagt suche ich ein relais, wo ich mit wenig spannung und A größere leistung freisetzen kann und auch nur so lange die kleine spannung anliegt.
Praktisch:
Blackbox gibt signal an relais und relais lässt den magnetstellmotor anziehen.
Hab bei conrad geschaut aber da gibts nur zahlen und buchstaben... keine erklärung was was tut.
Danke
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LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Maveric,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was für ein Relais um Stellmotoren zu steuern?"!
Gruß
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Gruß
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Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 19.01.2007 22:38:56
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Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 19.01.2007 22:38:56
Alles klar danke.
Und diese Relais erfüllen alle die gleiche Aufgabe.?
Oder gibt es da nen Unterschied?
Wie nennt man eigentlich so ein Relais?
Arbeitsstromrelais? Oder anders?
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Oder gibt es da nen Unterschied?
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LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
Jedes Relais erfüllt grob betrachtet ein und dieselbe Aufgabe, mit einem kleinen Steuerstrom nen großen Lastkreis schalten. Dafür is es ja da! ;-)
Klar gibts Unterschiede, Öffnerrelais, Schließerrelais, Wechslerrelais,...aber das Prinzip ist gleich!
Schau mal HIER rein, da gehts im Großen und Ganzen auch um das Thema. Auf Seite 2 siehst du auch einen Schaltplan den ich dafür gezeichnet hab, dürfte in deinem Fall sicherlich auch hilfreich sein denk ich mal! ;-)
Gruß
Brandy
Bearbeitet von - Brandy_77 am 20.01.2007 10:59:02
Klar gibts Unterschiede, Öffnerrelais, Schließerrelais, Wechslerrelais,...aber das Prinzip ist gleich!
Schau mal HIER rein, da gehts im Großen und Ganzen auch um das Thema. Auf Seite 2 siehst du auch einen Schaltplan den ich dafür gezeichnet hab, dürfte in deinem Fall sicherlich auch hilfreich sein denk ich mal! ;-)
Gruß
Brandy
Bearbeitet von - Brandy_77 am 20.01.2007 10:59:02
Ja richtig. Wie ein Relais funktioniert weiß ich.
Da es aber doch unterschiede gibt (wie du schon aufgeführt hast) brauche ich ja das passende. Ein schlater zb wäre völlig falsch. Da ja einmal aktivier die spannung bis zum erneuten aktivieren dauernd anliegen würde.
Da ich net weiß wie die Dinger sich schimpfen, bzw wie man das zb bei conrad herausfindet oder dem verkäufer sagt (weiß-blau hats ja zum glück für mich gemacht :) ) wollte ich mal grundsätzllich wissen wie das so mit den verschiedenen Relais typen im kfz bereich ist.
Bei google und wiki gabs dazu leider nix.
Da es aber doch unterschiede gibt (wie du schon aufgeführt hast) brauche ich ja das passende. Ein schlater zb wäre völlig falsch. Da ja einmal aktivier die spannung bis zum erneuten aktivieren dauernd anliegen würde.
Da ich net weiß wie die Dinger sich schimpfen, bzw wie man das zb bei conrad herausfindet oder dem verkäufer sagt (weiß-blau hats ja zum glück für mich gemacht :) ) wollte ich mal grundsätzllich wissen wie das so mit den verschiedenen Relais typen im kfz bereich ist.
Bei google und wiki gabs dazu leider nix.
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LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
Zitat:
Wie ein Relais funktioniert weiß ich.
Dann wirst du ja auch wissen, dass ein Öffnerrelais den Lastkontakt bei Bestromung der Spule öffnet, ein Schließerrelais schließt ihn, und bei einem Wechslerrelais eben beides, je nach Ansteuerung!
Deswegen weiss ich nicht warum du das dem Verkäufer nicht erklären kannst wenn du ja weisst wie sie funktionieren...;-)
Zitat:
Ein schalter zb wäre völlig falsch. Da ja einmal aktivier die spannung bis zum erneuten aktivieren dauernd anliegen würde.
Für solche Zwecke gibt es Taster und keine Schalter. Schalter arretieren bei Betätigung, Taster eben nicht.
In neuen Autos werden Relais´ sowieso immer weniger, da sie einfach zu groß sind. Dort werden immer bessere und kleinere Hochleistungstransistoren verwendet.
Gruß
Brandy
@ Maveric
Was ist eigentlich mit wenig Spannung gemeint? Man unterscheidet zwischen Spannung (U, Einheit ist Volt) & Stromstärke (I, Einheit ist Ampere).
Erklär mal genau was du für Signale hast und was du damit anstellen willst.
mfg
Bearbeitet von - kiese am 20.01.2007 12:51:50
Was ist eigentlich mit wenig Spannung gemeint? Man unterscheidet zwischen Spannung (U, Einheit ist Volt) & Stromstärke (I, Einheit ist Ampere).
Erklär mal genau was du für Signale hast und was du damit anstellen willst.
mfg
Bearbeitet von - kiese am 20.01.2007 12:51:50
<-- see on the left side
Jawoll, Elektrik-Grundkurs!! Wie stark...;-)
Gruß
Brandy
Gruß
Brandy
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