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...genau! klemmen holen und reinstecken!!! also welche kabel für was sind, weiss ich auch nicht! muss ja entweder auf den kabeln oder in der beschreibung stehen. sonst bringt dir der ganze schnulz nichts und du bist nur am probieren. aber die beschreibung eines anderen typs des gleichen herstellers liegt ja wohl bei...vielleicht ist die baugleich oder ähnlich und die kabelfarben stimmen!
mfg copy
mfg copy
(Zitat von: copy)
[/gray][/quote]alles klar! bei dem 4 kabeln orange,org/schw und weiss,weiss/schw. stehts nur auf englisch "refer to Door Lock Wiring Schematics" und auf dem plan beim weisse kabeln steht " lock common Output -Vehicle(+) Lock Trigger Circult" bei dem weiss/schw. " Unlock Common Output- ock common Output -Vehicle(+) Unlock Trigger Circult" bei dem orange farbigem steht" Lock Normaly Closed- NOT USED" und Org/schw "Unlock Normaly Closed NOT USED" sagt dir das was ich kann no eng :( mfg antp27
"refer to Door Lock Wiring Schematics" = siehe tür-verriegelungsdiagramm/kabelplan
" lock common Output -Vehicle(+) Lock Trigger Circult" = wird wohl "ZU" bzw. "SCHLIESSEN" heissen, bei plus-gesteuerten fahrzeugen (ist deiner im übrigen)
" Unlock Common Output- ock common Output -Vehicle(+) Unlock Trigger Circult" = "AUF" bzw. "ÖFFNEN" bei Plus-gesteuerten fahrzeugen.
" Lock Normaly Closed- NOT USED" und Org/schw "Unlock Normaly Closed NOT USED"
...die brauchst du wohl weniger! da steht ja "NOT USED" also "nicht verwendet" oder "benötigt" drauf!
kein gewähr auf meine laienhafte übersetzung!!!! ;-)
" lock common Output -Vehicle(+) Lock Trigger Circult" = wird wohl "ZU" bzw. "SCHLIESSEN" heissen, bei plus-gesteuerten fahrzeugen (ist deiner im übrigen)
" Unlock Common Output- ock common Output -Vehicle(+) Unlock Trigger Circult" = "AUF" bzw. "ÖFFNEN" bei Plus-gesteuerten fahrzeugen.
" Lock Normaly Closed- NOT USED" und Org/schw "Unlock Normaly Closed NOT USED"
...die brauchst du wohl weniger! da steht ja "NOT USED" also "nicht verwendet" oder "benötigt" drauf!
kein gewähr auf meine laienhafte übersetzung!!!! ;-)
Danke! ich nehme an die weisse kabeln sind die auf und zu kabeln also pin 24 und 25 binden.
aber welche sind denn für blinkeransteurung so ein m...:((
wenn ich die orange und org/schw. weg lasse dann bleibts nur lila und pink farbigem kabeln.
bei pink stehts - Trunk Release Output
bei lila - +12 Output to Parking Lights...
mfg antp27Text
aber welche sind denn für blinkeransteurung so ein m...:((
wenn ich die orange und org/schw. weg lasse dann bleibts nur lila und pink farbigem kabeln.
bei pink stehts - Trunk Release Output
bei lila - +12 Output to Parking Lights...
mfg antp27Text
Hallo!
so ich hab das ding angeschlossenes (waren bei mir die pins 24 und 25) aber es tut sich nichts! ausser "auf und zu" wenn ich die fb drücke machts schon "klick" also es funz ffb-modul mehr auch nicht!!
(ich habe die rote+gelbe+gelb/schw.kabel an dem rot/gelb/grün kabel am schwarzen stecker neben der weissen stecker geholt.)
und die masse(schwarze) an dem schwarzen kabel auch von der sch.stecker neben der weissen. das wars..
die blinker(eine lila kabel ffb-modul) habe noch net es müsste aber ohne gehen denke ich! oder doch?
es ist nur "pink, orange und orange/schw. kabel" über. ich denke nach übersetzung von copy :) haben kein funktion oder!
mfg antp27
so ich hab das ding angeschlossenes (waren bei mir die pins 24 und 25) aber es tut sich nichts! ausser "auf und zu" wenn ich die fb drücke machts schon "klick" also es funz ffb-modul mehr auch nicht!!
(ich habe die rote+gelbe+gelb/schw.kabel an dem rot/gelb/grün kabel am schwarzen stecker neben der weissen stecker geholt.)
und die masse(schwarze) an dem schwarzen kabel auch von der sch.stecker neben der weissen. das wars..
die blinker(eine lila kabel ffb-modul) habe noch net es müsste aber ohne gehen denke ich! oder doch?
es ist nur "pink, orange und orange/schw. kabel" über. ich denke nach übersetzung von copy :) haben kein funktion oder!
mfg antp27
puhhhh... das ist wirklich schwierig. besonders wenn man es nicht vor sich zu liegen hat. also die blinkeransteuerung lassen wir erstmal weg....muss auch ohne gehen. kann man dann machen wenn die FFB geht.
grundsätzlich müssen wir erstmal die kabel finden, die in PIN 24 und 25 kommen.
das kabel wo "lock common Output -Vehicle(+) Lock Trigger Circult" drauf steht, klemmst du auf pin 24 "ZU" !!!!!
"Unlock Common Output- ock common Output -Vehicle(+) Unlock Trigger Circult"... klemmst du auf PIN 25 "AUF".
.....dann holst du dir PLUS und MINUS!!!
ich melde mich später nochmal...keine sorge! ;-)
grundsätzlich müssen wir erstmal die kabel finden, die in PIN 24 und 25 kommen.
das kabel wo "lock common Output -Vehicle(+) Lock Trigger Circult" drauf steht, klemmst du auf pin 24 "ZU" !!!!!
"Unlock Common Output- ock common Output -Vehicle(+) Unlock Trigger Circult"... klemmst du auf PIN 25 "AUF".
.....dann holst du dir PLUS und MINUS!!!
ich melde mich später nochmal...keine sorge! ;-)
soo habe mir jetzt mal die beschreibung meiner FFB rausgesucht. die ist auf deutsch und leider nicht zusätzlich auf english und somit wenig hilfreich. da mein fachelektronik-english nicht ausreicht, kann ich bei deiner anleitung auch nur mutmassen bzw. laienhaft übersetzen.
hmmmm.....kann dir nicht wirklich weiterhelfen! ausser dir den tip zu geben, die FFB zu verkaufen (ebay) und die eine andere zu holen. da ist dann auch ein beschreibung bei, mit der man(n) was anfangen kann.
sorry
Bearbeitet von - copy am 18.01.2008 00:19:56
hmmmm.....kann dir nicht wirklich weiterhelfen! ausser dir den tip zu geben, die FFB zu verkaufen (ebay) und die eine andere zu holen. da ist dann auch ein beschreibung bei, mit der man(n) was anfangen kann.
sorry
Bearbeitet von - copy am 18.01.2008 00:19:56
Hallo ! so ich habst geschaft..:)
also war alles richtig, warum das nicht ging lag am klemmen die ich vom bmw gekauft habe. die waren zukurz als die orginale, hatten somit kein kontakte. puh.. :)
also ich habe die abgemacht und die beiden kabeln so reingeschoben(beim mir waren die 24"ZU" und 25"AUF") und die 26 polige schtecker zusammen geschteckt das wars....es fählt jetzt nur noch das "piep piep" es ist das kabel "pink" von der ffb-modul die über ist, den werde ich am hupe dranmachen am plus kabel das geht doch oder?
danke mfg antp27...
achso noch was über "Blinkersteuerung", ich habe die kabel "1x lila" von der ffb-modul erstohne diodean die "BLAUE und GRAUE" kabel angsch. aber das ging nicht mit normal blinken kombinatsion...deswegen habe ich mit DIODE jeveils ein angesch. das klaptte wunderbar.(dioden waren bei mir mit ffb gerät drine)
jetzt kann ich schlafen boeeee...:))
Bearbeitet von - antp27 am 18.01.2008 20:14:49
also war alles richtig, warum das nicht ging lag am klemmen die ich vom bmw gekauft habe. die waren zukurz als die orginale, hatten somit kein kontakte. puh.. :)
also ich habe die abgemacht und die beiden kabeln so reingeschoben(beim mir waren die 24"ZU" und 25"AUF") und die 26 polige schtecker zusammen geschteckt das wars....es fählt jetzt nur noch das "piep piep" es ist das kabel "pink" von der ffb-modul die über ist, den werde ich am hupe dranmachen am plus kabel das geht doch oder?
danke mfg antp27...
achso noch was über "Blinkersteuerung", ich habe die kabel "1x lila" von der ffb-modul erstohne diodean die "BLAUE und GRAUE" kabel angsch. aber das ging nicht mit normal blinken kombinatsion...deswegen habe ich mit DIODE jeveils ein angesch. das klaptte wunderbar.(dioden waren bei mir mit ffb gerät drine)
jetzt kann ich schlafen boeeee...:))
Bearbeitet von - antp27 am 18.01.2008 20:14:49
Zitat:
Hallo ! so ich habst geschaft..:)
also war alles richtig, warum das nicht ging lag am klemmen die ich vom bmw gekauft habe. die waren zukurz als die orginale, hatten somit kein kontakte. puh.. :)
also ich habe die abgemacht und die beiden kabeln so reingeschoben(beim mir waren die 24"ZU" und 25"AUF") und die 26 polige schtecker zusammen geschteckt das wars....es fählt jetzt nur noch das "piep piep" es ist das kabel "pink" von der ffb-modul die über ist, den werde ich am hupe dranmachen am plus kabel das geht doch oder?
danke mfg antp27...(Zitat von: antp27)
...24 "ZU" und 25 "AUF" ist ja auch richtig und normal! siehe meine posting seite.1.
du willst die hupe an das teil anschliessen??? ähhhh...warum? soll er blinken und HUPEN wenn du auf und zu schliesst??? geht das überhaupt mit der hupe?? keine ahnung!!!
normalerweise kommt da ein chirpmodul mit sirene ran, was du zusätzlich kaufen musst und dir das auf,-abschliessen quittiert.
hallo,
doch ich hab das schon mal gehört so was geht! es muss ja nur ganz kurz piep machen so lange ich die betätige. du musst mal bei manchen autos achten die haben gleiche piep wie hupe :))
ich werde das aufjedenfall ausprobieren!
mfg antp27
doch ich hab das schon mal gehört so was geht! es muss ja nur ganz kurz piep machen so lange ich die betätige. du musst mal bei manchen autos achten die haben gleiche piep wie hupe :))
ich werde das aufjedenfall ausprobieren!
mfg antp27
Zitat:
hallo,
doch ich hab das schon mal gehört so was geht! es muss ja nur ganz kurz piep machen so lange ich die betätige. du musst mal bei manchen autos achten die haben gleiche piep wie hupe :))
ich werde das aufjedenfall ausprobieren!
mfg antp27(Zitat von: antp27)
also kurz hupen???
jeep wie "pieeep" auf "pieep pieep"zu :))
Zitat:
hallo,
doch ich hab das schon mal gehört so was geht! es muss ja nur ganz kurz piep machen so lange ich die betätige. du musst mal bei manchen autos achten die haben gleiche piep wie hupe :))
ich werde das aufjedenfall ausprobieren!
mfg antp27(Zitat von: antp27)
Tag
Cool das es geklappt hat mit deiner FFB.
Scusi, das ich mich nicht gemeldet hab, mein Kompi hat n Geist aufgegeben...
Wegen der Hupe wär ich vorsichtig, weil die n relativ hohen Strom benötigt.
Wenn s mir recht ist, hat die Blinkeransteuerung eine zu schwache Leistung, um die Hupe zu verkarften. ( ginge ev. mit Relais, ist aber ne Sch.... arbeit :-)
Ich würd also als erstes Checken, wie viel Saft die Blinkeransteuerung verkaftet, bevor du die Hupe anstöpselst.
Alternativ kannst du dir bei Conrad oder so ein "Pfeifmodul " kaufen, welches 2x so quitscht wenn man abschliesst ( wie bei den Amikarren ).
Aber die Blinker tun`s doch auch :-)
Grx Phi
Bearbeitet von - phiphi34 am 21.01.2008 10:30:12
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 111 Monaten
Hallo.
Ich habe die Sufu bereits benutzt aber leider bin ich durch die verschiedensten Aussagen verwirrt. Es sind 5 Aussagen hier im Umlauf und jedes Mal mit einer anderen Pin Belegung.
Es geht um das nachrüsten einer FFB für die ZV.
Ich hab einen E36 318i Limousine BJ 1990.
https://goo.gl/photos/2RvTmFqPEkxRx7Pn7
Fensterheber und Zentralverriegelung sind von Werk aus verbaut.
Handschuhfach und Lenkradunterbau ist bereits abmontiert und Steuergerät für die ZV habe ich über dem Stecker der ZV platziert:
https://goo.gl/photos/1CEEE8H9KhkbFsaf6
Nun zum Schaltplan des Steuergeräts:
https://goo.gl/photos/6omqCzCtykMWxQC98
Hier habe ich die Kabel wie folgt bearbeitet:
Rot Dauer+:
Dort habe ich beide gelben Kabel angelötet und eine 15A Sicherung zwischen geklemmt. (Gelb-Zentralschließung)
https://goo.gl/photos/QWTTaJ8WpADAx7QL9
Weiß-Schwarz:
Dort habe ich ein 2. Kabel mit einer Diode angelötet.
(Diode für die Tankdeckelschließung)
https://goo.gl/photos/zS6DJm6kvpKaD84H8
Weiter hab ich keine Kabel bearbeitet.
Kabelbelegung:
Rot und Schwarz kann ich ja am Kammverteiler abgreifen, aber wo?
Die braunen Kabel sind für die Blinkeransteuerung und haben weder positiv noch negativ Markierung. Diese hab ich verlängert und unter das Lenkrad verlegt. Diese sollten ja dann an den weißen Stecker. Wo soll ich die Blinker abgreifen?
https://goo.gl/photos/2eT6dLdu4QQTfaUr6
Wo soll ich die Diode abgreifen bzw einpinnen?
Weiß-Schwarz ist das Aufsperrsignal
Weiß ist das Zusperrsignal
Wo muss ich die abgreifen bzw einpinnen?
Pin 4-6,11,17-22,25-26 sind bei mir nicht belegt.
https://goo.gl/photos/ubTXH85U7MgLt9Vz5
https://goo.gl/photos/PD8DeDojG8J3w6k69
Wäre super wenn mir einer helfen könnte, denn selbst der Fachhändler hier kann mir keine genaue Aussage liefern.
Ich habe die Sufu bereits benutzt aber leider bin ich durch die verschiedensten Aussagen verwirrt. Es sind 5 Aussagen hier im Umlauf und jedes Mal mit einer anderen Pin Belegung.
Es geht um das nachrüsten einer FFB für die ZV.
Ich hab einen E36 318i Limousine BJ 1990.
https://goo.gl/photos/2RvTmFqPEkxRx7Pn7
Fensterheber und Zentralverriegelung sind von Werk aus verbaut.
Handschuhfach und Lenkradunterbau ist bereits abmontiert und Steuergerät für die ZV habe ich über dem Stecker der ZV platziert:
https://goo.gl/photos/1CEEE8H9KhkbFsaf6
Nun zum Schaltplan des Steuergeräts:
https://goo.gl/photos/6omqCzCtykMWxQC98
Hier habe ich die Kabel wie folgt bearbeitet:
Rot Dauer+:
Dort habe ich beide gelben Kabel angelötet und eine 15A Sicherung zwischen geklemmt. (Gelb-Zentralschließung)
https://goo.gl/photos/QWTTaJ8WpADAx7QL9
Weiß-Schwarz:
Dort habe ich ein 2. Kabel mit einer Diode angelötet.
(Diode für die Tankdeckelschließung)
https://goo.gl/photos/zS6DJm6kvpKaD84H8
Weiter hab ich keine Kabel bearbeitet.
Kabelbelegung:
Rot und Schwarz kann ich ja am Kammverteiler abgreifen, aber wo?
Die braunen Kabel sind für die Blinkeransteuerung und haben weder positiv noch negativ Markierung. Diese hab ich verlängert und unter das Lenkrad verlegt. Diese sollten ja dann an den weißen Stecker. Wo soll ich die Blinker abgreifen?
https://goo.gl/photos/2eT6dLdu4QQTfaUr6
Wo soll ich die Diode abgreifen bzw einpinnen?
Weiß-Schwarz ist das Aufsperrsignal
Weiß ist das Zusperrsignal
Wo muss ich die abgreifen bzw einpinnen?
Pin 4-6,11,17-22,25-26 sind bei mir nicht belegt.
https://goo.gl/photos/ubTXH85U7MgLt9Vz5
https://goo.gl/photos/PD8DeDojG8J3w6k69
Wäre super wenn mir einer helfen könnte, denn selbst der Fachhändler hier kann mir keine genaue Aussage liefern.
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