hi leude,
könnt ihr mir mal helfen? ich war grad bei der abgasuntersuchung und hatte nen CO² wert von 1,45 statt 0,30.
OK, mögliche Gründe habe ich aus anderen Threads gesehen wie:
Luftmengenmesser,
Lambdasonde,
Katalysator,
Steuergerät etc.
Der Test war im Leerlauf gut. alle Balken waren grün. sobald er aufs Gas ging, stiegen die Werte schon stark. der Regelkreis zum Korrigieren der Abgaswerte hat auch nicht funktioniert.
Jetzt meine Frage(n):
Wie finde ich raus, ob das teuerste Teil, der Katalysator, defekt ist?
Lambdasonde kann ich über auslesen testen, richtig??
Luftmengenmesser kann ich wie testen???
Wie kann ich das zuständige Steuergerät testen????
Kann es eventuell auch was mit meinem neuen Auspuff zu tun haben? Der Auspuff ist eigentlich dicht. Aber wenn er nicht dicht wäre, dann müsste er doch eigentlich einen falschen Lambdawert anzeigen oder?
Habt ihr sonst noch irgendwelche ideen?
Ach ja ich hab noch nen Kaltlaufregler verbaut, kann da auch was dran faul sein?
Als nächstes werde ich mal zur Werkstatt fahren und Fehlerspeicher auslesen lassen.
Grüße
____________________________
mfg
steff
www.segelfliegen-hersbruck.de
mein auto
könnt ihr mir mal helfen? ich war grad bei der abgasuntersuchung und hatte nen CO² wert von 1,45 statt 0,30.
OK, mögliche Gründe habe ich aus anderen Threads gesehen wie:
Luftmengenmesser,
Lambdasonde,
Katalysator,
Steuergerät etc.
Der Test war im Leerlauf gut. alle Balken waren grün. sobald er aufs Gas ging, stiegen die Werte schon stark. der Regelkreis zum Korrigieren der Abgaswerte hat auch nicht funktioniert.
Jetzt meine Frage(n):
Wie finde ich raus, ob das teuerste Teil, der Katalysator, defekt ist?
Lambdasonde kann ich über auslesen testen, richtig??
Luftmengenmesser kann ich wie testen???
Wie kann ich das zuständige Steuergerät testen????
Kann es eventuell auch was mit meinem neuen Auspuff zu tun haben? Der Auspuff ist eigentlich dicht. Aber wenn er nicht dicht wäre, dann müsste er doch eigentlich einen falschen Lambdawert anzeigen oder?
Habt ihr sonst noch irgendwelche ideen?
Ach ja ich hab noch nen Kaltlaufregler verbaut, kann da auch was dran faul sein?
Als nächstes werde ich mal zur Werkstatt fahren und Fehlerspeicher auslesen lassen.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo SixpackBMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abgasuntersuchung durchgefallen. CO² mal 5 :-)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abgasuntersuchung durchgefallen. CO² mal 5 :-)"!
Gruß
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Zitat:
hi leude,
könnt ihr mir mal helfen? ich war grad bei der abgasuntersuchung und hatte nen CO² wert von 1,45 statt 0,30.
OK, mögliche Gründe habe ich aus anderen Threads gesehen wie:
Luftmengenmesser,
Lambdasonde,
Katalysator,
Steuergerät etc.
Der Test war im Leerlauf gut. alle Balken waren grün. sobald er aufs Gas ging, stiegen die Werte schon stark. der Regelkreis zum Korrigieren der Abgaswerte hat auch nicht funktioniert.
Jetzt meine Frage(n):
Wie finde ich raus, ob das teuerste Teil, der Katalysator, defekt ist?
Lambdasonde kann ich über auslesen testen, richtig??
Luftmengenmesser kann ich wie testen???
Wie kann ich das zuständige Steuergerät testen????
Kann es eventuell auch was mit meinem neuen Auspuff zu tun haben? Der Auspuff ist eigentlich dicht. Aber wenn er nicht dicht wäre, dann müsste er doch eigentlich einen falschen Lambdawert anzeigen oder?
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Ach ja ich hab noch nen Kaltlaufregler verbaut, kann da auch was dran faul sein?
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mein auto(Zitat von: SixpackBMW)
Sers.
Bei mir wars der Kaltlaufregler. Hatte exakt die selben Probleme wie du ^^ Teil abgesteckt und ASU neu gemacht => alles in Ordnung, Plakette erteilt.
Schmeiß raus das Scheiß teil ... (hat mich damals ziemlich angekotzt...)
Gruß Bernhard
____________________________
/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
ich hatte bei der letzten au ähnliche probleme und bei mir wars die lamdasonde, kostet ca. 150€.
____________________________
To finish first, you first have to finish.
____________________________
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Hi,
bei mir war's der KAT.
Ersatz lohnte nicht mehr, da habe ich Trick 17 angewandt.
2 Monate später habe ich die Karre nach Kasachstan verkauft.
Schön weit weg... ;-)
Ciao - Carsten
____________________________
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
bei mir war's der KAT.
Ersatz lohnte nicht mehr, da habe ich Trick 17 angewandt.
2 Monate später habe ich die Karre nach Kasachstan verkauft.
Schön weit weg... ;-)
Ciao - Carsten
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Zitat:
Bei mir wars der Kaltlaufregler. Hatte exakt die selben Probleme wie du ^^ Teil abgesteckt und ASU neu gemacht => alles in Ordnung, Plakette erteilt.
Schmeiß raus das Scheiß teil ... (hat mich damals ziemlich angekotzt...)
Könnte auch evtl. der Temperaturfühler-Kühlmittel sein!!!
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lieber tiefer liegen als höher stehen....
kann sein dass es der ist. keine ahnung was der genau mit den Luftmengen macht, damit die warmphase passt. aber eigentlich ist der KLR nur in der Kaltphase aktiv und regelt rum. in der warmphase sollte der KLR keinen einfluss auf den Luftpfad haben und somit auch keine abgaswerte verfälschen. aber probieren kann ich es. sagt mal, ist es normal das bei BMW Werkstätten fehlerspeicher auslesen 30 EUR kostet?
@ cxm:
wie hast du rausgefunden, dass der Kat kaputt war? gruß
____________________________
mfg
steff
www.segelfliegen-hersbruck.de
mein auto
Bearbeitet von - SixpackBMW am 22.04.2006 00:53:08
@ cxm:
wie hast du rausgefunden, dass der Kat kaputt war? gruß
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Bearbeitet von - SixpackBMW am 22.04.2006 00:53:08
Zitat:
sagt mal, ist es normal das bei BMW Werkstätten fehlerspeicher auslesen 30 EUR kostet?
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Bearbeitet von - SixpackBMW am 22.04.2006 00:53:08(Zitat von: SixpackBMW)
yo. bei mir haben sie 20€ verlangt.
kabel vom gurtstraffer abgeschert. wenn ich das dann erneuert habe, muss ich ja wieder hin zum löschen. daraufhin hab ich mir selbst eins gebastelt. hat mich weniger gekostet als das fehlerauslesen.
____________________________
mfg
chris
Zitat:
@ cxm: wie hast du rausgefunden, dass der Kat kaputt war?
Der Wagen war in einer Werkstatt am Diagnosegerät.
Der Meister sagte, die Anzeige sieht danach aus, als würde die Regelung funktionieren, nur der KAT sei ohne Funktion.
Kann man wohl an den Diagrammen sehen.
Der Motor lief ja auch einwandfrei...
Ciao - Carsten
____________________________
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naja wenns wirklich der kat ist, dann rentiert sich das echt nicht mehr. kann ich mich dann gleich nach was neuem umschauen...
mal sehen vielleicht liegt es wirklich nur am KLR und LMM oder Lambda oder so. dann gehts ja noch.
gruß
____________________________
mfg
steff
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mal sehen vielleicht liegt es wirklich nur am KLR und LMM oder Lambda oder so. dann gehts ja noch.
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klar en kat bekommst du doch für 500€ .. wieviele km hast du runter??
wenn nicht nimmst de halt keinen neuen sondern en gebrauchten!
neu: Link
kostet doch nicht mehr als en gescheiter sport auspuff, den kauft ihr euch doch auch alle :p
für mein auto gibts sogar einen - inkl krümmer - sieht ganz gut aus das foto ab 200,- oder sofortkauf 300,- also, einfach mal beobachten!!!
und ein anderen für 150,- allerdings auch 150.000 runter, aber nicht aufgeben, musst doch für usneren alten e36 keine neuteile nehmen!!
____________________________
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Mein Internetprojekte:
www.homepagestyl.de - homepage should tell your life
und Meine BMW-Seite (im Aufbau)
Bearbeitet von - grambler am 22.04.2006 10:51:17
Bearbeitet von - grambler am 22.04.2006 10:52:33
wenn nicht nimmst de halt keinen neuen sondern en gebrauchten!
neu: Link
kostet doch nicht mehr als en gescheiter sport auspuff, den kauft ihr euch doch auch alle :p
für mein auto gibts sogar einen - inkl krümmer - sieht ganz gut aus das foto ab 200,- oder sofortkauf 300,- also, einfach mal beobachten!!!
und ein anderen für 150,- allerdings auch 150.000 runter, aber nicht aufgeben, musst doch für usneren alten e36 keine neuteile nehmen!!
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Bearbeitet von - grambler am 22.04.2006 10:51:17
Bearbeitet von - grambler am 22.04.2006 10:52:33
so, war grad beim fehlerspeicher auslesen. es kam raus, dass die lambdasonde einen kurzschluss auf plus hat. ich werd mir den stecker jetzt mal ansehen und mir mal ne neue lamdasonde besorgen. kennt ihr gute adressen, wo es die günstig gibt? bei bmw kostet die ja 130 EUR exklusive MwSt. grüße
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mfg
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kollega wenn du schon überlesen meinen beitrag zum kat dann gucken wenigstens hier:
Link
35,-
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35,-
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ich habs doch nicht überlesen. mein auto hat 204tkm drauf und ich hab erst vor 4 monaten nen nagelneuen auspuff drauf gemacht. ich seh jetzt net ein noch nen kat zu kaufen. laut aussage vom mechaniker heute, ist der Kat in ordnung. da bin ich schon mal froh.
in ebay hab ich schon geschaut, allerdings nach neuen teilen deswegen hab ich diese, die du gerade zeigst nicht gefunden. aber herzlichen dank. ich denke für 35 Eur kann man nicht viel falsch machen.
was haltet ihr davon? das ding wäre zumindest neu.. Link
grüße
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mfg
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Bearbeitet von - SixpackBMW am 22.04.2006 18:52:36
in ebay hab ich schon geschaut, allerdings nach neuen teilen deswegen hab ich diese, die du gerade zeigst nicht gefunden. aber herzlichen dank. ich denke für 35 Eur kann man nicht viel falsch machen.
was haltet ihr davon? das ding wäre zumindest neu.. Link
grüße
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Bearbeitet von - SixpackBMW am 22.04.2006 18:52:36
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