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simplektis malon ok
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hatte bei meinem vorigen auto 530i/v8 das gleiche problem aber nur wenn ich etwas geheizt bin geruch war dann wie verbrannter gummi,habe nie rausgefunden was es war ist zwar keine hilfe für dich aber es ist vieleicht auch nichts schlimmes, kupplung glaube ich nicht da es ja nahe am hinteren reifen ist, wenn die kupplung fertig ist rutscht sie durch wenn du im 3.gang vollgas gibst, drehzahl geht schnell hoch aber beschleunigung tut sich kaum was 140.000 ist auch noch nicht viel hatte nit meinem ersten bmw e30 320i 315.000km mit der ersten kupplung
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Ich hab auch so ein ähnliches Kupplungsproblem. Wenn das Auto kalt ist und ich beschleunige geht die Drehzahl schneller hoch, als das Auto beschleinigt.
Ist ein E46 330xd mit 88000, allerdings auch mit mehr Leistung.
Kann das sein das meine Kupplung schon kaputt ist.
Gibt es eigentlich stärkere Kupplungen?
Ist ein E46 330xd mit 88000, allerdings auch mit mehr Leistung.
Kann das sein das meine Kupplung schon kaputt ist.
Gibt es eigentlich stärkere Kupplungen?
wenn das mit Deiner kupplung so ist das sie rutscht wird das problem immer stärker und häufiger auftreten eine werkstatt kann glaube ohne großen aufwand von unten in`s kupplungsgehäuse schauen wie dick der kupplungsbelag noch ist,wenn die kupplung wirklich fertig ist warte nicht zu lang weil sonst die schwungscheibe auch noch schaden nimmt (ähnlich wie bei abgefahrenen bremsbelegen die bremsscheibe dann auch riefen bekommt) wird dann um vieles teurer habe früher auch schon lehrgeld bezahlt wollte halt auch so lang wie möglich die rep.rauszögern stärkere kupplung müsste es auch geben da ist die feder straffer ausgelegt aber da gibt es hier leute die wissen da noch besser bescheid als ich, mfg rolf
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wenn es doch aber am "heizen" liegt, wieso richt es dann nur auf der linken seite und nicht auf beiden. und wieso nur hinten?
also bei mir ist es so, dass die kupplung schon noch greift. ich brauche beispielsweise am berg nicht viel gas um fortzufahren und die 200 km/h erreiche ich auch noch (gestern getestet). müsste ja bei einer defekten kupplung nicht möglcih sein (oder habe ich das falsch verstanden)?
aber keine ahnung... irgendwie ist das nicht ganz so 100% ok. der wagen wurde erst vor 3 mon. gekauft und es tretten immer mehr schäden auf.
zb. vorschalldämpfer kaputt geworden.
laut bmw ist da was lose und gibt es angeblcih nicht einzel sondern nur inkl. kat und endschalldämpfer. kosten 900€
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also bei mir ist es so, dass die kupplung schon noch greift. ich brauche beispielsweise am berg nicht viel gas um fortzufahren und die 200 km/h erreiche ich auch noch (gestern getestet). müsste ja bei einer defekten kupplung nicht möglcih sein (oder habe ich das falsch verstanden)?
aber keine ahnung... irgendwie ist das nicht ganz so 100% ok. der wagen wurde erst vor 3 mon. gekauft und es tretten immer mehr schäden auf.
zb. vorschalldämpfer kaputt geworden.
laut bmw ist da was lose und gibt es angeblcih nicht einzel sondern nur inkl. kat und endschalldämpfer. kosten 900€
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Hallo greeksatid,
nochmals zu der Bremse. Wenn die sich nicht richtig löst, dann ist ein etwas beißender Geruch wahrnehmbar. Wenn die Bremse tatsächlich festsitzt, musst Du dies umgehend in Ordnung bringen, denn sonst könnte die Bremse versagen.
Ob an der Bremse irgendwas festgegammelt ist, kann man einfach feststellen. Wenn es mal wieder stinkt, fasse einfach mal die Felge an. Ist sie heiß, sitzt die Bremse fest. Aber VORSICH beim Anfassen, nicht die Finger verbrennen.
Normalerweise testet man dies, in dem man mal ein paar km etwas schneller fährt. Dann tippt man etwa jede Minute die Bremse kurz an. Nachdem man angehalten hat, fasst man die Felgen an (VORSICHT, nicht die Finger verbrennen). Wenn die Felgen kühl sind, sitzt nichts fest..
Aber auch während der normalen Fahrt kann man die Bremse kontrollieren. Wenn man an einer Kreuzung bremst, einfach kurz vor dem Stehen die Bremse wieder lösen. Wenn die Bremse festsitzt, bremst der Wagen trotz gelöster Bremse weiter.
Ich löse übrigens immer kurz vom Stand die Bremse etwas, um den Kopfnickeffekt bei den Beifahrern zu vermeiden. Somit merke ich auch sofort, wenn die Bremse mal festgegammelt sein sollte.
Der Geruch kann aber noch eine andere Ursache haben, siehe hier:
Allerdings wird dies bei Deinem BMW wohl nicht der Fall sein, weil der Geruch nur auf einer Seite wahrzunehmen ist. Allerdings für Rolfs könnte der Link vielleicht interessant sein.
Viele Grüße
Uwe
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nochmals zu der Bremse. Wenn die sich nicht richtig löst, dann ist ein etwas beißender Geruch wahrnehmbar. Wenn die Bremse tatsächlich festsitzt, musst Du dies umgehend in Ordnung bringen, denn sonst könnte die Bremse versagen.
Ob an der Bremse irgendwas festgegammelt ist, kann man einfach feststellen. Wenn es mal wieder stinkt, fasse einfach mal die Felge an. Ist sie heiß, sitzt die Bremse fest. Aber VORSICH beim Anfassen, nicht die Finger verbrennen.
Normalerweise testet man dies, in dem man mal ein paar km etwas schneller fährt. Dann tippt man etwa jede Minute die Bremse kurz an. Nachdem man angehalten hat, fasst man die Felgen an (VORSICHT, nicht die Finger verbrennen). Wenn die Felgen kühl sind, sitzt nichts fest..
Aber auch während der normalen Fahrt kann man die Bremse kontrollieren. Wenn man an einer Kreuzung bremst, einfach kurz vor dem Stehen die Bremse wieder lösen. Wenn die Bremse festsitzt, bremst der Wagen trotz gelöster Bremse weiter.
Ich löse übrigens immer kurz vom Stand die Bremse etwas, um den Kopfnickeffekt bei den Beifahrern zu vermeiden. Somit merke ich auch sofort, wenn die Bremse mal festgegammelt sein sollte.
Der Geruch kann aber noch eine andere Ursache haben, siehe hier:
Allerdings wird dies bei Deinem BMW wohl nicht der Fall sein, weil der Geruch nur auf einer Seite wahrzunehmen ist. Allerdings für Rolfs könnte der Link vielleicht interessant sein.
Viele Grüße
Uwe
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also bremse sitzt glaube ich nicht fest. vorne rechts war es damals so, dass ich nach dem halten (weil lenkrad komisch vibriert hat) eine rauchwolke aufsteigen gesehen habe. die felge war auch mehr als heiß. als ich den abschlepper angerufen hatte und er nach ca. 30 min kamm und wir zur bmw werkstatt fuhren, war die scheibe immer noch am dampfen!
bin auch schon auf die idee gekommen anzugreifen. nach einer 50 km fahrt waren die bremsescheiben vorne und hinten etwa gleich heiß. es war nicht so das man sich den finger verbrannt hat, aber kalt war es nicht!
vielleicht schleift sie ganz minimal. ich werde diese woche aber mal zur bmw werkstatt fahren, bevor ich wieder 700euronen blechen muss :-/
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Bearbeitet von - greeksatid am 29.01.2006 23:31:42
bin auch schon auf die idee gekommen anzugreifen. nach einer 50 km fahrt waren die bremsescheiben vorne und hinten etwa gleich heiß. es war nicht so das man sich den finger verbrannt hat, aber kalt war es nicht!
vielleicht schleift sie ganz minimal. ich werde diese woche aber mal zur bmw werkstatt fahren, bevor ich wieder 700euronen blechen muss :-/
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Bearbeitet von - greeksatid am 29.01.2006 23:31:42
Ganz einfach. Fahre doch mal etwas schneller und mache den Test, wie von mir beschrieben. Wenn Du die Felgen anfasst, müssen die beiden hinteren Felgen etwa die gleiche Temperatur haben. Dann weist Du auch, ob die eine Bremse minimal schleift oder nicht.
Beim meinem BMW erwärmen sich die Felgen übrigens kaum.
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Beim meinem BMW erwärmen sich die Felgen übrigens kaum.
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wieso so kompliziert collegen.....???
einfach mit dem bordwagenheber an der vermuteten stellen hochheben und das rad von hand drehen. wenn es sich nicht dreht oder nur schwer eventl. mit schleifgeräusche kombiniert dann klemmt sie ansonsten isses was anderes...
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einfach mit dem bordwagenheber an der vermuteten stellen hochheben und das rad von hand drehen. wenn es sich nicht dreht oder nur schwer eventl. mit schleifgeräusche kombiniert dann klemmt sie ansonsten isses was anderes...
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Zitat:
wie drehen lassen?
kann es an der kupplung liegen? wie kann ich denn feststellen ob die kupplung richtig trennt?
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(Zitat von: greeksatid)
Ich meinte damit ob du öfter mal die Reifen durchdrehen lässt und dadurch Reifenabrieb in geringen Mengen am Endschalldämpfer anhaftet.
MfG
Papa76
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"Je fester man davon ueberzeugt ist, im Recht zu sein, desto natuerlicher ist der Wunsch,
jeden anderen mit allen Mitteln dahin zu bringen, ebenso zu denken." George Orwell
hi nochmal! also es gibt neuigkeiten. war bei den freundlichen und hab einen bremstest gemacht. alles ok, außer die feststellbremsen. wurden für 250 euro erneuert. jetzt habe ich aber ein neues problem. das lenkrad zieht seit neuestem nach links. was ist denn jetzt schon wieder im eimer?? also langsam geht mir die karre auf den geist *G*
reifendruck stimmt. hatte keinen unfall, bin über kein schlagloch gefahren bzw an keiner bordsteinkante (felgen und reifen weißen keine beschädigungen auf). habt ihr eine ahnung was das ein kann?
außerdem bräuchte ich einen ratschlag mit dem fahrwerk. werde es wohl demnächst erneuern müssen. ist wohl auch hin so wie das auto "wackelt".
ahja geruch habe ich bis jetzt keinen mehr wahrgenommen.
und noch eine frage am schluss. gibt es eine möglichkeit festzustellen ob der tacho manipuliert wurde?? ist doch ncith normal das bei 140'km fast alles im A**** ist????
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reifendruck stimmt. hatte keinen unfall, bin über kein schlagloch gefahren bzw an keiner bordsteinkante (felgen und reifen weißen keine beschädigungen auf). habt ihr eine ahnung was das ein kann?
außerdem bräuchte ich einen ratschlag mit dem fahrwerk. werde es wohl demnächst erneuern müssen. ist wohl auch hin so wie das auto "wackelt".
ahja geruch habe ich bis jetzt keinen mehr wahrgenommen.
und noch eine frage am schluss. gibt es eine möglichkeit festzustellen ob der tacho manipuliert wurde?? ist doch ncith normal das bei 140'km fast alles im A**** ist????
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Du hast echt pech mit Deinem Auto.
Aber ich hab´s doch gleich gesagt:Die Bremsen!
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Grüße aus Bayern:-)
Aber ich hab´s doch gleich gesagt:Die Bremsen!
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Grüße aus Bayern:-)
wollte auch mal was zu dem Thema schreiben... Also ich hab auch das Prob, das hinten links am Reifen tolle Düfte aufsteigen...komisch ist nur das das halt nicht immer ist...trotz gleicher Fahrweise...naja, mal schauen was draus wird.
Aber letztens hab ich fast gedacht, mein Wagen will mich verarschen..! Der hat da nicht gestunken, sondern der Reifen hinten links hat gequalmt !! Es war feucht und kalt und ich kam gerade nach ca 15km Autobahn mit im Schnitt 150km/h zuhause an. Das war vll erstmal ein Schock...noch schlimmer aber war, das auch nur hinten links der Reifen qualmte (gut,ich man kann sich denken warum, aber trotzdem)....seltsam...seeehr seltsam..
mfg markus
Aber letztens hab ich fast gedacht, mein Wagen will mich verarschen..! Der hat da nicht gestunken, sondern der Reifen hinten links hat gequalmt !! Es war feucht und kalt und ich kam gerade nach ca 15km Autobahn mit im Schnitt 150km/h zuhause an. Das war vll erstmal ein Schock...noch schlimmer aber war, das auch nur hinten links der Reifen qualmte (gut,ich man kann sich denken warum, aber trotzdem)....seltsam...seeehr seltsam..
mfg markus
wie schon Gas Guzzler sagte, die bremsen! war bei mir auch so. das erste mal vorne rechts hatte es auch schon gequalmt, weil die bremse zu war (kosten 700€). das zweite mal hinten links war es die handbremse (250€). da war mir der gestank doch lieber :-(
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Hallo Leute,
bin neu hier im Forum. Fahre seit 6 Monaten ein 318i Coupe in carbonschwarzmetallic mit
Individual-Ausstattung,leider nur mit der 87kW-Maschine, aber erst 29000 km gelaufen -
ein Superteil!!
Leider "stinkt" der auch hinten links, wenn`s schon mal flotter gelaufen ist.
Der "Meister meines Vertrauens" (mein ich ehrlich), der übrigens den gleichen Typ fährt incl. stinken sagt, daß durch zu kleine bzw. fehlende Hitzeschutzbleche die Wärme des Endtopfes den linken Hinterreifen erreicht und eben diesen Geruch verursacht.
Ist aber, auch lt. Werk, völlig unbedenklich. Hoffe, einige von euch können jetzt wieder beruhigt schlafen.
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bin neu hier im Forum. Fahre seit 6 Monaten ein 318i Coupe in carbonschwarzmetallic mit
Individual-Ausstattung,leider nur mit der 87kW-Maschine, aber erst 29000 km gelaufen -
ein Superteil!!
Leider "stinkt" der auch hinten links, wenn`s schon mal flotter gelaufen ist.
Der "Meister meines Vertrauens" (mein ich ehrlich), der übrigens den gleichen Typ fährt incl. stinken sagt, daß durch zu kleine bzw. fehlende Hitzeschutzbleche die Wärme des Endtopfes den linken Hinterreifen erreicht und eben diesen Geruch verursacht.
Ist aber, auch lt. Werk, völlig unbedenklich. Hoffe, einige von euch können jetzt wieder beruhigt schlafen.
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Zitat:
Hallo Leute,
bin neu hier im Forum. Fahre seit 6 Monaten ein 318i Coupe in carbonschwarzmetallic mit
Individual-Ausstattung,leider nur mit der 87kW-Maschine, aber erst 29000 km gelaufen -
ein Superteil!!
Leider "stinkt" der auch hinten links, wenn`s schon mal flotter gelaufen ist.
Der "Meister meines Vertrauens" (mein ich ehrlich), der übrigens den gleichen Typ fährt incl. stinken sagt, daß durch zu kleine bzw. fehlende Hitzeschutzbleche die Wärme des Endtopfes den linken Hinterreifen erreicht und eben diesen Geruch verursacht.
Ist aber, auch lt. Werk, völlig unbedenklich. Hoffe, einige von euch können jetzt wieder beruhigt schlafen.
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(Zitat von: carbon)
Aber aus dem Kofferraum riecht es ja auch bei den meisten nicht.
Es riecht unter dem Auto vor.
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Grüße aus Bayern:-)
Zitat:Zitat:
Hallo Leute,
bin neu hier im Forum. Fahre seit 6 Monaten ein 318i Coupe in carbonschwarzmetallic mit
Individual-Ausstattung,leider nur mit der 87kW-Maschine, aber erst 29000 km gelaufen -
ein Superteil!!
Leider "stinkt" der auch hinten links, wenn`s schon mal flotter gelaufen ist.
Der "Meister meines Vertrauens" (mein ich ehrlich), der übrigens den gleichen Typ fährt incl. stinken sagt, daß durch zu kleine bzw. fehlende Hitzeschutzbleche die Wärme des Endtopfes den linken Hinterreifen erreicht und eben diesen Geruch verursacht.
Ist aber, auch lt. Werk, völlig unbedenklich. Hoffe, einige von euch können jetzt wieder beruhigt schlafen.
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(Zitat von: carbon)
Aber aus dem Kofferraum riecht es ja auch bei den meisten nicht.
Es riecht unter dem Auto vor.
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Grüße aus Bayern:-)(Zitat von: Gas Guzzler)
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Hallo Guzzler,
es riecht auch nicht aus dem Kofferraum sondern aus dem linken, hinteren Radhaus!
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es riecht auch nicht aus dem Kofferraum sondern aus dem linken, hinteren Radhaus!
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