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Mahlzeit zusammen....

Nachdem ich letzten Frühsommer einige Probleme mit meinem 318i BJ 90 aus dem Wege geräumt habe, wird nun wieder rumgezickt und zwar sporadisch.
Die Geschichte:
Im letzten Spätwinter ist mir ein Auslassventiel durchgebrannt und so habe ich dies ersetzen lassen.... wenig später hatte ich nen Mords Spritverbrauch (min 15l/100km) mit Ruckeln, was die Ursache hatte, daß mein LMM defekt war und der gasbowdenzug zu straff eingestellt.....
Nach dem lösen des Problems gab es nur das Ruckeln, wenn der Motor kalt war und es draussen regnete..... irgendwann war das auch gegessen....
zu meiner eigentlichen Ratlosigkeit....
Zu Weihnachten fuhr ich über die Feiertage zu meinen Eltern nach Mitteldeutschland, was ca 500km ist. In München bei Schneetreiben vollgetankt, etwas Spiritus mit rein losgefahren gab es auf der gesamten Strecke, die A9 hoch keine Problem. Der Wagen hat schon etwa 200k drauf und fährt noch laut Uhr seine 190. Da denke ich, is ned schlecht.....

Die Rückfahrt sah plötzlich anderst aus. Zu Beginn der Fahrt tankte ich, wie gewohnt voll und fuhr los.
Nach ca. 200km fing es an. dichter Verkehr, fahren im Teillastbereich (100 - 120km/h) und nun fing das Ruckeln wieder an. Was mich verblüffte ist, daß beim Treten des Pinsels und bei Geschwindingkeiten über 150 das Ruckel weniger wird. Auf der Fahrt habe ich zwei Pausen machen müssen, in denen ich den Motor abstellte. Habe ich sofort wieder angelassen und er lief wieder ruhig.....und weiter gings.....
Ich München angekommen, ein paar Taage noch mit etwas Ruckeln gefahren und irgendwann war es wieder Verschwunden....

falls jemand eine Idee hat, wäre ich sehr dankbar...

Ach ja falls jemand nen E30 haben möchte, der kann sich bei mir melden..
hat div. Macken und einiges müsste noch gemacht werden.
- neuer Tank vor einem ca. einem Jahr
- Bremsscheiben vorn mit Klötzer im Sep. gewechselt, seitdem ca. 2000 km gefahren.
- Winterreifen im Oktober neu aufziehen lassen bis 190 km/h ( Vredestein Snowtrac)

mir ist die Versicherung zu teuer bei 50% 500 Eier im Jahr....


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Hi,mal ne ganz dumme Frage!!!Warum hast du Spiritus in den Tank gekippt???hast mal darüber nachgedacht,das dadurch vll auch Dichtungen KAputt gehen können???Vll Kraftstofffilter nen bisschen Dicht???Oder das die Kraftstoffpumpe nicht genügend Sprit fördert???
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Das würd mich auch Interesieren.

Die Mineralölkonzerne investieren Millionen um vernünftigen Sprit zu produzieren und dann wird irgend ein mittel aus der "Hausapotheke" zugesetzt, wessen Wirkung Unklar ist.

Gruß

Thorsten

Hi Ehm,erst mal nen fohes neues!!!Die wirkung von Spiritus ist nicht so ganz Unklar,der Zersetzt Dichtungen!!!Die Mineralölkonzerne machen den Sprit ja schon Winterfest!!!Wenn mir ein Älterer herr sagt,das er seinem Diesel Motor noch Benzin zufügt kann ich ja noch Halbwegs Verstehen,weil das früher so gemacht wurde,damit der Diesel nicht Gefriert,wobei heutige Diesel auch Winter fest sind und solche sachen somit total Unnötig sind und man somit eher etwas Kaputt als gut macht!!!
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Ich kann das auch nicht nachvollziehen... Spiritus gehört doch in die Cola!?
Phil

Naja,Reinen Spiritus würde ich nicht in die Cola machen!!!Mit Spiritus ist warscheinlich kein niormaler Alkohol gemeint,sondern Brennspiritus!!!Und der Tut sich nicht gerade gut in der Cola,da der Gesundheitsschädlich ist!!!
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moin,

ich wollt hier keine wissenschaftliche Abhandlung des Alkohohls im Tank, sondern eine eine Überlegung, woher das ruckeln kömmen könnte.

Ach ja, der alk soll eventuelles kondenswasser im Tank binden.

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