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Zitat:
Würde es also gehen, das ich vorne weiterhin die 215/40 fahre und hinten von 245/35 umrüste auf 255?
Wenn ja, welchen Querschnitt müssen die 255er dann haben, das das alles passt?
Da zerplatzen gerade deine Träume :-)
Ein 255er müsste eiegntlich einen 35er oder 30er Querschnitt haben. Muss DIch aber entäuschen!
Es gibt meines Wissens nach KEIN Hersteller der einen 255/35/17 oder einen 255/30/17 im Programm hat!
Auch mit einem 265/30/17 wirst du keinen finden.
Wenn doch poste bitte den Hersteller - viel Glück!!!
Bei 18" hast du es da erheblich einfacher!
Bearbeitet von - Pixsigner am 16.10.2006 08:39:53
E36 - IS IT LOVE?
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Hallo!
Habe noch die toyo reifenfreigabeliste. weiß ja nicht, aber vielleicht kann man damit ja noch eintragen lassen. ist von mai diesen Jahres????
ist der einzige reifen bei dem bei 215/40 und 245/35 9,5j und 10,5j Felgen erlaubt sind(oder waren).
Der felgenrand steht bei den reifen dann aber auch (nur) soweit raus wie bei dunlop oder goodyear reifen auf 9j 10j felgen.
Für TÜV habe ich aber auch 400 euro bezahlt und der hat die nur eingetragen, nachdem ich den höherschrauben musste und er hat die neue höhe mit eingetragen und das in euskirchen!!!!!!!
Habe noch die toyo reifenfreigabeliste. weiß ja nicht, aber vielleicht kann man damit ja noch eintragen lassen. ist von mai diesen Jahres????
ist der einzige reifen bei dem bei 215/40 und 245/35 9,5j und 10,5j Felgen erlaubt sind(oder waren).
Der felgenrand steht bei den reifen dann aber auch (nur) soweit raus wie bei dunlop oder goodyear reifen auf 9j 10j felgen.
Für TÜV habe ich aber auch 400 euro bezahlt und der hat die nur eingetragen, nachdem ich den höherschrauben musste und er hat die neue höhe mit eingetragen und das in euskirchen!!!!!!!
... SAT Autosport (wie es damals noch hieß) ist und war ja bekannt für solche Eintragungen. Die haben auch auf Polos und 9" Felgen 175er Reifen eingetragen bekommen.
Nur solche Eintragungen sind einfach illegal - wenn es zum Unfall kommt zahlt die Versicherung nicht, eingetragen hin oder her.
Fakt ist das ein 215er nicht mehr für 9,5" und ein 245er schon gar nicht für 11" freigegeben wird.
Dunlop gibt nichteinmal ein 255er auf 11" frei!
Theoretisch kann man alles irgendwie eintragen lassen, kommt nur auf die Kohle an und wenn "Reifen-Brose" für eine Eintragung für die ich komplett mit Felgen Fahrwerk und Co. 80,- Euro bezahlt habe 400,- nimmt *lol* spricht das in meinen Augen eine eindeutige Sprache.
Ich kenne die Jungs nur zu gut ... lösen "fast" jedes Tuningproblem, dafür greifst du aber extrem tief in die Tasche und eine Garantie hast du nicht!
Gruß Alex
Bearbeitet von - Pixsigner am 08.12.2006 20:12:39
Nur solche Eintragungen sind einfach illegal - wenn es zum Unfall kommt zahlt die Versicherung nicht, eingetragen hin oder her.
Fakt ist das ein 215er nicht mehr für 9,5" und ein 245er schon gar nicht für 11" freigegeben wird.
Dunlop gibt nichteinmal ein 255er auf 11" frei!
Theoretisch kann man alles irgendwie eintragen lassen, kommt nur auf die Kohle an und wenn "Reifen-Brose" für eine Eintragung für die ich komplett mit Felgen Fahrwerk und Co. 80,- Euro bezahlt habe 400,- nimmt *lol* spricht das in meinen Augen eine eindeutige Sprache.
Ich kenne die Jungs nur zu gut ... lösen "fast" jedes Tuningproblem, dafür greifst du aber extrem tief in die Tasche und eine Garantie hast du nicht!
Gruß Alex
Bearbeitet von - Pixsigner am 08.12.2006 20:12:39
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