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Ja klar, aber wenn der Abrollumfang sich verändert, geht der Tacho nicht mehr genau!
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Sers XM

Wer bremst verliert!

Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb

Naja aber der ändert sich doch eben nicht so extrem! Dafür gibts ja den Abweichungs-Toleranzbereich!

Wenn sich der Abrollumfang extrem verändert trägt der Tüv das ohne Tachoeichung garnicht erst ein!

Meiner Meinung nach muss das Auto auch erst mal richtig frei gefahren werden.
Wie in einem meiner früheren Postings zu lesen ist, hatte ich nach dem Kauf meines jetzigen 540 das gleiche Problem.
Das Auto hat sich ab 230 mächtig gequält und es nicht mal bis 250 geschafft.
Es lag wahrscheinlich daran, dass der Vorbesitzer das Auto als Winterauto gefahren hat und er daher nicht die Möglichkeit hatte es entsprechend seinem Potential zu bewegen.
Nach mittlerweile nem halben Jahr hat sich das ganze gegeben und das Auto zieht locker an den Begrenzer (250). Dies ging auch ohne dass ich immer über 5000 U/min(Benziner) gefahren bin, jedoch brauchst du dann halt etwas Gedult.
Wenns schneller gehen soll, dann hilft eine lange Autobahnstrecke mit viel Vollgasanteil schon mächtig weiter.
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Grüße
Mirko

Bearbeitet von - mikV8 am 29.09.2005 19:12:21