Hi leute...
Ich habe mal eine frage bezüglich fahrwerke.
Habe einen 97er e36 compact mit m-fahrwerk-dämpfern i.v.m. 30mm eibach federn.
Das fahrwerk ist so ganz ok, aber etwas straffer könnte es noch sein!
Welche dämpfer könnt ihr empfehlen die etwas härter wie die m-dämpfer sind, aber nicht zu hart, es oll alltagstauglich und komfortabel bleiben!
Habe bisher an dämpfern nur die h&r cup kit dämpfer gefunden, aber wie weich bzw hart und komfortabel die sind weiß ich leider nicht. Wie sehen eure erfahrungen aus?
Was könnt ihr empfehlen, als federn wird ich wahrscheinlich die 30mm eibach federn lassen, da zur nächsten saison 17 zöller rauf sollen, mit 60/40 dürfte das etwas zu tief werden...
mfg
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BLACK is beauty, beauty is BLACK...
Ich habe mal eine frage bezüglich fahrwerke.
Habe einen 97er e36 compact mit m-fahrwerk-dämpfern i.v.m. 30mm eibach federn.
Das fahrwerk ist so ganz ok, aber etwas straffer könnte es noch sein!
Welche dämpfer könnt ihr empfehlen die etwas härter wie die m-dämpfer sind, aber nicht zu hart, es oll alltagstauglich und komfortabel bleiben!
Habe bisher an dämpfern nur die h&r cup kit dämpfer gefunden, aber wie weich bzw hart und komfortabel die sind weiß ich leider nicht. Wie sehen eure erfahrungen aus?
Was könnt ihr empfehlen, als federn wird ich wahrscheinlich die 30mm eibach federn lassen, da zur nächsten saison 17 zöller rauf sollen, mit 60/40 dürfte das etwas zu tief werden...
mfg
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo AirWoLFF,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Sport-Dämpfer für E36 Compact???"!
Gruß
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Gruß
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Hy also ich hatte vor meinem Gewinde 60/40
H&R Federn mit 17 zoll ist absolut kein problem aber wenn du deine behalten willst empfehle ich dir ein paar Koni´s auf die Hinterachse die kannst du einstellen das es für dich passt.
H&R Federn mit 17 zoll ist absolut kein problem aber wenn du deine behalten willst empfehle ich dir ein paar Koni´s auf die Hinterachse die kannst du einstellen das es für dich passt.
Also ich hab bei meinem 323ti des H&R Cup Kit mit 60/40 und 17" Felgen verbaut.
Die Änderung vom Fahrkomfort her ist schon spürbar. Er reagiert halt sensibler auf Spurrillen, wesentlich mehr "Fahrbahnfehler" dringen in den Innenraum. Und im Parkhaus kneif ich jedes Mal die Arschbacken zusammen, weil es immer recht knapp ist wegen aufsitzen :)
Aber im großen und ganzen bin ich zufrieden damit :)
Die Änderung vom Fahrkomfort her ist schon spürbar. Er reagiert halt sensibler auf Spurrillen, wesentlich mehr "Fahrbahnfehler" dringen in den Innenraum. Und im Parkhaus kneif ich jedes Mal die Arschbacken zusammen, weil es immer recht knapp ist wegen aufsitzen :)
Aber im großen und ganzen bin ich zufrieden damit :)
erstmal danke für eure antworten...
also mir geht es hauptsächlich um die dämpfercharakterisitik. die m-dämpfer sind mir halt zu weich, es sollte schon etwas straffer werden, nur eben nicht knüppelhart, hab keine lust bei ner schnellen bodenwelle an die decke zu fliegen ;o)
so geht es mir schon in meinem polo mit weitec fahrwerk...
um die tiefe geht es mir auch nicht, bin das gewohnt mein alter golf hatte 7 cm und mein polo hat knapp 4 cm am tiefsten punkt bodenfreiheit. :o)
schön wäre wenn jemand einen vergleich von m-dämpfern zu den anderen hat!
gewinde will ich mir nicht unbedingt holen, zu teuer soll das ganze nicht werden...
mfg Andreas
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also mir geht es hauptsächlich um die dämpfercharakterisitik. die m-dämpfer sind mir halt zu weich, es sollte schon etwas straffer werden, nur eben nicht knüppelhart, hab keine lust bei ner schnellen bodenwelle an die decke zu fliegen ;o)
so geht es mir schon in meinem polo mit weitec fahrwerk...
um die tiefe geht es mir auch nicht, bin das gewohnt mein alter golf hatte 7 cm und mein polo hat knapp 4 cm am tiefsten punkt bodenfreiheit. :o)
schön wäre wenn jemand einen vergleich von m-dämpfern zu den anderen hat!
gewinde will ich mir nicht unbedingt holen, zu teuer soll das ganze nicht werden...
mfg Andreas
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hab ich mir schon durchgelesen hilft mir persönlich nicht weiter da ich gern erfahrungsberichte hätte, speziell auch zum h&r cup kit...
und halt im vergleich zu den m-dämpfern, die sind mir nämlich nen tick zu weich!
mfg Andreas
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und halt im vergleich zu den m-dämpfern, die sind mir nämlich nen tick zu weich!
mfg Andreas
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Wenn du nicht so weit weg wohnen würdest könnten wir wie gesagt mal ne Runde drehen ;)
Also als Knüppelhart kann ichs mal nicht einstufen, aber man spürt eben schon, wie es halt bei nem Sportfahrwerk ist, so gut wie jede Unebenheit.
Also als Knüppelhart kann ichs mal nicht einstufen, aber man spürt eben schon, wie es halt bei nem Sportfahrwerk ist, so gut wie jede Unebenheit.
ja ärgerlich :D aber dennoch danke für das angebot!
hab mir auch heute meine neuen felgen angeschaut :D
8 & 9 x 17 et35 asa ar1 mit 215/40 vorn und entweder 225 oder 235 hinten, bin mir nicht ganz sicher! soll wohl reichen mit kotflügel hinten bördeln, nun ist die frage wie hart das fahrwerk bei 30mm tieferlegung werden muss?!
mfg Andreas
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hab mir auch heute meine neuen felgen angeschaut :D
8 & 9 x 17 et35 asa ar1 mit 215/40 vorn und entweder 225 oder 235 hinten, bin mir nicht ganz sicher! soll wohl reichen mit kotflügel hinten bördeln, nun ist die frage wie hart das fahrwerk bei 30mm tieferlegung werden muss?!
mfg Andreas
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BLACK is beauty, beauty is BLACK...
mmh...
habe gerade rausgefunden das es vom h&r cup kit zwei versionen gibt! einmal die komfort und einmal die sport abstimmung...
das macht die sache jetzt natürlich nicht einfacher!
weiß denn wirklich keiner rat?
mfg Andreas
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habe gerade rausgefunden das es vom h&r cup kit zwei versionen gibt! einmal die komfort und einmal die sport abstimmung...
das macht die sache jetzt natürlich nicht einfacher!
weiß denn wirklich keiner rat?
mfg Andreas
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