Hallo zusammen,
mein e46 M54 330ci hat einen Austauschmotor bekommen. Wollte den Motor eigentlich überholen lassen, aber im Inneren offenbarte sich, dass er nicht mehr zu retten ist.
Jetzt mit neuem Motor läuft er eig gut, aber die Motorkontrolleuchte geht nach kurzer Fahrt immer an. Der Fehler ist "Lambdareglerabweichung Bank 2" und "Lambdasondenspannung Vor-KAT Sonde 2". Ich habe nun die Lambdas vor Kat beide getauscht mit Original Bosch. Der Fehler ist nach wie vor da.
Ich habe Falschluft im Verdacht, aber ich habe schon sehr viel erneuert. Beide Faltenbalgs, die Unterdruckschläuche hinter der Ansaugbrücke (Blindstopfen 7mm, Schlauch zum Rückschlagventil, Elektropumpe und Sekundärpumpe, Klappe für den Auspuff habe ich abgezogen und einen Blindstopfen drauf gemacht), Unterdruckschlauch zum Benzinfilter, KGE ist neu und LMM ist auch neu. Ich bin etwas ratlos, was ich jetzt noch schauen soll bzw. der Fehler ist.
Habt ihr noch Ideen?
Viele Grüße
mein e46 M54 330ci hat einen Austauschmotor bekommen. Wollte den Motor eigentlich überholen lassen, aber im Inneren offenbarte sich, dass er nicht mehr zu retten ist.
Jetzt mit neuem Motor läuft er eig gut, aber die Motorkontrolleuchte geht nach kurzer Fahrt immer an. Der Fehler ist "Lambdareglerabweichung Bank 2" und "Lambdasondenspannung Vor-KAT Sonde 2". Ich habe nun die Lambdas vor Kat beide getauscht mit Original Bosch. Der Fehler ist nach wie vor da.
Ich habe Falschluft im Verdacht, aber ich habe schon sehr viel erneuert. Beide Faltenbalgs, die Unterdruckschläuche hinter der Ansaugbrücke (Blindstopfen 7mm, Schlauch zum Rückschlagventil, Elektropumpe und Sekundärpumpe, Klappe für den Auspuff habe ich abgezogen und einen Blindstopfen drauf gemacht), Unterdruckschlauch zum Benzinfilter, KGE ist neu und LMM ist auch neu. Ich bin etwas ratlos, was ich jetzt noch schauen soll bzw. der Fehler ist.
Habt ihr noch Ideen?
Viele Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Juliano16,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorkontrolleuchte trotz neuem Motor"!
Gruß
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Gruß
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Bei Lambdasondenfehler ist immer Vorsicht geboten. Da der Motor 4 Lambdasonden hat, würde ich dann alle 4 tauschen.
Das kann ja auch an den Einspritzdüsen liegen. Ich würde mal den Motor mit Rauch abdrücken. Wenn da was undicht ist, sieht man es sofort. Und bei den Lamdas würde ich dann einfach mal die Spannung messen und die Verkabelung prüfen.
Alles was du hast hat irgend wann dich!!!
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandelt- ein Auto braucht Liebe!
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandelt- ein Auto braucht Liebe!
Also ich habe alle Schläuche kontrolliert --> nichts zu finden. Mit Nebel alles geflutet --> nichts zu finden.
Alle 4 Lambdas getauscht und Adaptionen zurückgesetzt --> Immer noch der gleiche Fehler. Motorkontrolleuchte geht nach einer Zeit an und Fehler an den Lambdas.
Was noch auffällt ist, dass wenn ich an der Ampel (oder generell aus dem Stand) beherzt aufs Gas trete, dann verschluckt er sich kurz.
Ich bin echt ratlos, was es noch sein kann.
Alle 4 Lambdas getauscht und Adaptionen zurückgesetzt --> Immer noch der gleiche Fehler. Motorkontrolleuchte geht nach einer Zeit an und Fehler an den Lambdas.
Was noch auffällt ist, dass wenn ich an der Ampel (oder generell aus dem Stand) beherzt aufs Gas trete, dann verschluckt er sich kurz.
Ich bin echt ratlos, was es noch sein kann.
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