Kühlmitteltemperatur bleibt Kalt
hallo,M57d30TU beim e53 bleibt die Kühlmitteltemperatur bei Kalt!!
Erneuert:
-Thermostat
-Wasserpumpe
-Glühkerzen
-Kältemittel
-Entlüftet
Was kann an dem noch sein, warum der Motor Kalt bleibt und nur warm wird wenn man ihn richtig prügelt.
Hat damit jemand Erfahrung ?
MfG
Marvin
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Akoros1998,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlmitteltemperatur bleibt Kalt"!
Gruß
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Hallo,
danke für die Info daran hatte ich nicht gedacht!!!
Ich lasse es wissen ob es das Problem ist!
MfG
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Ich lasse es wissen ob es das Problem ist!
MfG
Hi,
bleibt der Motor kalt oder wird nur keine Temperaturänderung angezeigt?
Was sagen denn die Live-Werte aus der Motorsteuerung?
Irgendwoher muss die Temperaturanzeige ja ihr Signal herbekommen.
Hätte da den Temperatursensor im Verdacht - TN 13621703993...
Ciao - Carsten
bleibt der Motor kalt oder wird nur keine Temperaturänderung angezeigt?
Was sagen denn die Live-Werte aus der Motorsteuerung?
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Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hallo Carsten,
am X5 werden Temperaturen angezeigt sowie das er auch auf Betriebstemperatur kommt aber erst nach einer zeit in Volllast,
dazu hält er diese Temperatur nicht lange und fällt dann ca. auf 60-70 grad ab und bleibt dort auch stehen.
MfG
Marvin
am X5 werden Temperaturen angezeigt sowie das er auch auf Betriebstemperatur kommt aber erst nach einer zeit in Volllast,
dazu hält er diese Temperatur nicht lange und fällt dann ca. auf 60-70 grad ab und bleibt dort auch stehen.
MfG
Marvin
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 38 Monaten
Hallo Leute,zwar älter der Thread aber ich dachte da ich ehnliches Problem habe schreibe ich hier.
habe bei meinem 3.0 D gemerkt das er die Betriebstemperatur vom Kühlwasser nicht erreicht.
Im stand ohne Heizung ca.66C mit max. Heizung 60C am Tacho abgelesen, gleiche Werte am Einfüllstutzen mit Thermometer gemessen. Die Temperaturnadel am Tacho befindet sich genau auf dem zweiten Strich.
Je nach fahrweise erreicht er beim fahren 77C-80C, so bald man steht fällt langsam die Temperatur.
Der Innenraum wird ordentlich geheizt
Meiner ist ohne DPF also ohne AGR Thermostat
Habe zuerst einen Gates und danach einen Mahle Thermostat getauscht. Keine Veränderung.
der Schlauch zum Kühler bleibt kalt, also funktioniert das Thermostat 100%
Habe auch mit kochendem Wasser überprüft und funktioniert einwandfrei.(öffnet bei 88C -90C
Kühlmittel ist genug drinen.
Zuheitzer funktioniert einwandfrei.(man hört das ticken)
Entlüftet immer am Ausgleichsbehälter.
Werde noch den Temperatursensor tauschen und dann bin ich am Ende mit meinem Wissen.
Habt ihr Tipps oder ehrliche Erfahrungen gemacht?Edit:Ich habe soeben den Tipp bekommen das es unter dem Ausgleichsbehälter einen zweiten thermostat gibt und das es wahrschenlich daran liegt.
Werde dem mal austauschen und berichte danach.
Bearbeitet von: QuadCorfu am 01.02.2026 um 18:36:16
habe bei meinem 3.0 D gemerkt das er die Betriebstemperatur vom Kühlwasser nicht erreicht.
Im stand ohne Heizung ca.66C mit max. Heizung 60C am Tacho abgelesen, gleiche Werte am Einfüllstutzen mit Thermometer gemessen. Die Temperaturnadel am Tacho befindet sich genau auf dem zweiten Strich.
Je nach fahrweise erreicht er beim fahren 77C-80C, so bald man steht fällt langsam die Temperatur.
Der Innenraum wird ordentlich geheizt
Meiner ist ohne DPF also ohne AGR Thermostat
Habe zuerst einen Gates und danach einen Mahle Thermostat getauscht. Keine Veränderung.
der Schlauch zum Kühler bleibt kalt, also funktioniert das Thermostat 100%
Habe auch mit kochendem Wasser überprüft und funktioniert einwandfrei.(öffnet bei 88C -90C
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Entlüftet immer am Ausgleichsbehälter.
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Habt ihr Tipps oder ehrliche Erfahrungen gemacht?Edit:Ich habe soeben den Tipp bekommen das es unter dem Ausgleichsbehälter einen zweiten thermostat gibt und das es wahrschenlich daran liegt.
Werde dem mal austauschen und berichte danach.
Bearbeitet von: QuadCorfu am 01.02.2026 um 18:36:16
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