Hi. Letzte Woche ging Bei meinem FL Cabrio plötzlich daß fahrerfenster nicht mehr zu mit dem Schalter für nur daß Fenster, und nur noch mit dem Schalter alle Fenster.
Am Dienstag mußte Wegen arbeiten die Batterie abgekoppelt werden, und seit dem geht nichts mehr.
Wenn ich den Schalter allerdings drücke, höre ich ein klicken am Motor......
Fehlerspeicher sagt folgendes:
0D (013) Power window: open circuit jam protection strip or lost of scaling/ error EKS Elektronik Driver's door.
Lg Aus Belgien
Am Dienstag mußte Wegen arbeiten die Batterie abgekoppelt werden, und seit dem geht nichts mehr.
Wenn ich den Schalter allerdings drücke, höre ich ein klicken am Motor......
Fehlerspeicher sagt folgendes:
0D (013) Power window: open circuit jam protection strip or lost of scaling/ error EKS Elektronik Driver's door.
Lg Aus Belgien
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo rovermgfan,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrerfenster geht nicht mehr zu"!
Gruß
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Gruß
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Hier die Übersetzung ins deutsche.
Fensterheber: Unterbrechung Klemmschutzleiste oder Verkalkung verloren / Fehler EKS Elektronik Fahrertür.
Könnte also am Einklemmschutz liegen.
Fensterheber: Unterbrechung Klemmschutzleiste oder Verkalkung verloren / Fehler EKS Elektronik Fahrertür.
Könnte also am Einklemmschutz liegen.
Gruß Uli
Danke für die Antwort.
Klingt leider immer noch wie "Bahnhof" für mich 😁😁.
Google sagt mir folgendes:
Cabrio hat keinen Einklemmschutz wie Coupe/Limo/Touring. Da wird einfach über die Stromaufnahme des Fensterhebermotors eine Blockierung bzw. die Endlage erkannt.
lg Dirk
Klingt leider immer noch wie "Bahnhof" für mich 😁😁.
Google sagt mir folgendes:
Cabrio hat keinen Einklemmschutz wie Coupe/Limo/Touring. Da wird einfach über die Stromaufnahme des Fensterhebermotors eine Blockierung bzw. die Endlage erkannt.
lg Dirk
Keine Ahnung was in deinem Auto verbaut ist. Ich habe nur deine Fehlermeldung ins deutsche übersetzt.
Ich glaube hier hatte schonmal jemand so ein Problem wie du deins beschrieben hast. Kann sein das das aber ein E39 oder ein 7er war.
Ich habe schon in der Suche geschaut aber leider nicht den richtigen Beitrag gefunden.
Ich glaube hier hatte schonmal jemand so ein Problem wie du deins beschrieben hast. Kann sein das das aber ein E39 oder ein 7er war.
Ich habe schon in der Suche geschaut aber leider nicht den richtigen Beitrag gefunden.
Gruß Uli
Hast du vorher schon bemerkt das er schwer zu geht und evetl ein knarksen vernommen? Beim Cabrio wird der Enklemmschutz uber die abgegebene Leistung am Motor geregelt. Es kann gut sein das dein Mechanissmus defekt ist. Die Rollen der Seilzuge gehen gerne kaputt.
Hi.
Nein, eigentlich nicht. Funktionierte Normal.
Ich werde mir daß Mal anschauen.
Weil ich höre wie gesagt ein klicken im Motor.
Lg Dirk
Nein, eigentlich nicht. Funktionierte Normal.
Ich werde mir daß Mal anschauen.
Weil ich höre wie gesagt ein klicken im Motor.
Lg Dirk
Moin Moin.
Also, gerade alles demontiert.
Motor abgebaut, Fenster Hoch gezogen, Motor drauf gemacht und Knopf gedrückt.
Fenster fährt runter.
Und daß war's dann.
Nochmal dasselbe gemacht.
Mir den Motor angeschaut. Was sehe ich. Ob ich den Schalter nun Hoch oder runter drücke, de motor dreht nur nach einer Richtung, nämlich runter....
Also, gerade alles demontiert.
Motor abgebaut, Fenster Hoch gezogen, Motor drauf gemacht und Knopf gedrückt.
Fenster fährt runter.
Und daß war's dann.
Nochmal dasselbe gemacht.
Mir den Motor angeschaut. Was sehe ich. Ob ich den Schalter nun Hoch oder runter drücke, de motor dreht nur nach einer Richtung, nämlich runter....
Dann wird wohl das Steuergerät ne Macke haben. passiert hin und wieder mal.
Gruß Uli
Vielleicht liegt es am Schalter. Tausche doch mal die Schalter von Fahrer und Beifahrerseite aus.
Austausch geht bei mir leider nicht.
Da ich ein Cabrio habe, habe ich 2 verschiedene Schalter und Stecker.
Da ich ein Cabrio habe, habe ich 2 verschiedene Schalter und Stecker.
Dann versuchen einen gebrauchten Satz Schalter zu bekommen und ein Steuergerät. Eins nach dem anderen umbauen und schauen was kaputt ist. Den Rest wieder verkaufen oder nichts kaufen und gleich in eine Werkstatt.
Gruß Uli
STG fur FH ist das Grundmodul, und da cabrio muss die High Version sein. Dieses muss auf dein Auto codiert werden damit es geht.Fahr aber auf alle flle mal dein auto auslesen, dann kannst sicher sein.
Daß GM wurde schon im April gewechselt, ist ein high end und wurde auch neu programmiert/eingelesen.
Allerdings, du fragtest mich ob da klein knarksen war. Ja, da war ein knarksen.......
Daß das Fenster nicht mehr schließt Ist seit die Batterie abgeklemmt war......
Allerdings, du fragtest mich ob da klein knarksen war. Ja, da war ein knarksen.......
Daß das Fenster nicht mehr schließt Ist seit die Batterie abgeklemmt war......
Wenn Knarksen dann sehr wahrscheinlich der Mechanissmus, Die Plastik rollen gehen gerne kaputt.
Ok, verstehe ich.....
Aber nicht daß der Motor nur eine Richtung Aus dreht, runter, egal ob ich den Schalter Hoch Oder runter betätige. Und runter geht die Scheibe ohne knarksen 🤷🤷🤷
Aber nicht daß der Motor nur eine Richtung Aus dreht, runter, egal ob ich den Schalter Hoch Oder runter betätige. Und runter geht die Scheibe ohne knarksen 🤷🤷🤷
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