Hallo brauche einmal Hilfe! Ich fahre einen BMW X3 F25 35i Bj. 2013 mit Bi-Xenon.
Gestern war ich beim Tüv ,und dort wurde festgestellt das die inneren Scheinwerfer beim Fernlicht oder Licht Hupe nicht mit angehen.
War nicht TÜV relevant,aber mich würde schonmal interessieren warum sie nicht mit angehen.Ich höre wie er schaltet,also die Hauptscheinwerfer.
Was ich noch schreiben muss,es ist ein US Modell,sollte aber eigentlich trotzdem funktionieren.War bei einer Inspektion,ob dort was verstellt wurde?
Ich habe es mal mit der Carly App versucht,aber dort ist nichts zum codieren,weil der Prüfer meint es müsste programmiert werden.
Gruß Albin
Gestern war ich beim Tüv ,und dort wurde festgestellt das die inneren Scheinwerfer beim Fernlicht oder Licht Hupe nicht mit angehen.
War nicht TÜV relevant,aber mich würde schonmal interessieren warum sie nicht mit angehen.Ich höre wie er schaltet,also die Hauptscheinwerfer.
Was ich noch schreiben muss,es ist ein US Modell,sollte aber eigentlich trotzdem funktionieren.War bei einer Inspektion,ob dort was verstellt wurde?
Ich habe es mal mit der Carly App versucht,aber dort ist nichts zum codieren,weil der Prüfer meint es müsste programmiert werden.
Gruß Albin
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo AlbinW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bi Xenon funktioniert nicht"!
Gruß
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Gruß
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Bist du dir denn sicher das die inneren Scheinwerfer mit dem Fernlicht zusammen leuchten sollen oder meint das nur der Tüver?
Das Bi-Xenon ist nur ein Scheinwerfer. Die Inneren sind Kurvenlicht oder Abbiegelicht oder Nebellicht. Wenn die bei Fernlicht nicht leuchten aber leuchten müßten wäre das sehr wohl tüvrelevant.
Das Bi-Xenon ist nur ein Scheinwerfer. Die Inneren sind Kurvenlicht oder Abbiegelicht oder Nebellicht. Wenn die bei Fernlicht nicht leuchten aber leuchten müßten wäre das sehr wohl tüvrelevant.
Gruß Uli
Manchmal muss man da echt genau auf Modelljahr und Ausstattung aufpassen.
Und verschiedene Länderversionen können auch noch weitere Besonderheiten mit sich bringen.
uli07: Meinen E60 und E61 LCI bin ich leider schon länger los, aber bei mindestens einem von denen lief die Lichthupe auch über die inneren Linsen. Vom Gefühl her würde ich sagen, es war der LCI. Die Besonderheit liegt in der unterschiedlichen Funktion zwischen Fernlicht und Lichthupe. Ersteres läuft nämlich mittels Xenon, die davon losgelöste Lichthupe aber mittels Halogen in den inneren Linsen.
Und verschiedene Länderversionen können auch noch weitere Besonderheiten mit sich bringen.
uli07: Meinen E60 und E61 LCI bin ich leider schon länger los, aber bei mindestens einem von denen lief die Lichthupe auch über die inneren Linsen. Vom Gefühl her würde ich sagen, es war der LCI. Die Besonderheit liegt in der unterschiedlichen Funktion zwischen Fernlicht und Lichthupe. Ersteres läuft nämlich mittels Xenon, die davon losgelöste Lichthupe aber mittels Halogen in den inneren Linsen.
So da bin ich wieder,war wegen eines dummen Fehler ausgesperrt.
Danke für eure Antworten,aber löst leider mein Problem nicht.
Ich habe eine komplette Liste von der Ausstattung der X3.
Dort steht Code 522 und 524,einmal Xenon Licht und Adaptives Kurven Licht.
Ich habe mal nach geschaut,und beim lenken gehen die Nebel SW in der Stossstange an,bei Fernlicht sollten doch eigentlich alle 4 Lampen angehen.
Weiß leider nicht ob sie schon immer nicht geleuchtet haben
Vielleicht das beim Service irgend etwas schief gegangen ist,freie Werkstatt,da mein örtlicher BMW Händler den Wagen sowieso nicht annehmen wollte,mit der Begründung sie würden die Software wieder verstellen auf USA Code.
Gut das ich einen guten Codierer habe,der wirklich Ahnung hat,und mir schon einiges codiert hatte.
Werde ihn anrufen,und einen Termin ausmachen,danach weiß ich mehr.
Gruß Albin
Danke für eure Antworten,aber löst leider mein Problem nicht.
Ich habe eine komplette Liste von der Ausstattung der X3.
Dort steht Code 522 und 524,einmal Xenon Licht und Adaptives Kurven Licht.
Ich habe mal nach geschaut,und beim lenken gehen die Nebel SW in der Stossstange an,bei Fernlicht sollten doch eigentlich alle 4 Lampen angehen.
Weiß leider nicht ob sie schon immer nicht geleuchtet haben
Vielleicht das beim Service irgend etwas schief gegangen ist,freie Werkstatt,da mein örtlicher BMW Händler den Wagen sowieso nicht annehmen wollte,mit der Begründung sie würden die Software wieder verstellen auf USA Code.
Gut das ich einen guten Codierer habe,der wirklich Ahnung hat,und mir schon einiges codiert hatte.
Werde ihn anrufen,und einen Termin ausmachen,danach weiß ich mehr.
Gruß Albin
...bei Fernlicht sollten doch eigentlich alle 4 Lampen angehen.(Zitat von: AlbinW)
Nein, eben nicht.
Das wurde dir jetzt in beiden Antworten erklärt (und könnte also sehr wohl dein Problem lösen, weil hier scheinbar nur ein Verständnisproblem deinerseits vorliegt).
Xenon-Scheinwerfer sind immer Bi-Xenon.
Bi-Xenon bedeutet, das Abblendlicht und Fernlicht EINS sind. Ein Leuchtmittel (pro Seite).
Für das Fernlicht schaltet sich kein zusätzliches Leuchtmittel mit zu. Sondern: Beim Abblendlicht befindet sich über der Xenon-Linse eine Blende, die das Licht quasi "dimmt". Beim Fernlicht klappt diese Blende weg, wodurch die volle Lichtausbeute erreicht wird.
Wie ich auch schon sagte: Die Lichthupe, also das kurzeitige Aufblenden unterscheidet sich bei manchen Modellen funktionell vom Fernlicht. Da kommen teilweise wirklich andere Leuchtmittel zum Einsatz. Aber nur bei der Lichthupe, niemals beim Fernlicht.
Hallo und Danke für die Antworten.
Doch ich habe verstanden was geschrieben wurde,aber ich weiß immer noch nicht welche Funktion die innere Lampe im Scheinwerfer hat.
Das Kurvenlicht geht bei mir über den Nebel SW in der Stossstange.Auf dem Photo kann man sehen welche Lampe ich meine.
Gruß Albin
Doch ich habe verstanden was geschrieben wurde,aber ich weiß immer noch nicht welche Funktion die innere Lampe im Scheinwerfer hat.
Das Kurvenlicht geht bei mir über den Nebel SW in der Stossstange.Auf dem Photo kann man sehen welche Lampe ich meine.
Gruß Albin
Kurvenlicht und Abbiegelicht sind zwei verschiedene Sachen. Für das Abbiegelicht werden die Nebler zweckentfremdet. Wenn die inneren Lampen nicht leuchten sind die Lampen defekt oder dein Auto hat kein Kurvenlicht.
Vielleicht hat auch Lennox recht und die inneren Lampen sind nur für die Lichthupe. Das sind aber alles Sachen die du selber ausprobieren kannst. Du mußt das nur wollen.
Bearbeitet von: uli07 am 10.12.2021 um 16:37:29
Vielleicht hat auch Lennox recht und die inneren Lampen sind nur für die Lichthupe. Das sind aber alles Sachen die du selber ausprobieren kannst. Du mußt das nur wollen.
Bearbeitet von: uli07 am 10.12.2021 um 16:37:29
Gruß Uli
Die Scheinwerfer innen haben gar keine Lampen drin.
Ja stimmt,ich habe mich verschrieben,meinte Abbiege Licht.
Kurvenlicht müsste ja über den Scheinwerfer gehen,so wie bei meiner Frau ihrem Modell.
Ist ein X3 E83 3.0D ,dort steht auf dem Scheinwerfer ( Dynamics ).
Kann man auch beim Lenken sehen,das er sich bewegt,also nicht der Sw, sondern das Innenleben der Lampe.
Das gar nichts drin ist muss ich morgen mal untersuchen,das wäre natürlich ein Ding!
LG
Kurvenlicht müsste ja über den Scheinwerfer gehen,so wie bei meiner Frau ihrem Modell.
Ist ein X3 E83 3.0D ,dort steht auf dem Scheinwerfer ( Dynamics ).
Kann man auch beim Lenken sehen,das er sich bewegt,also nicht der Sw, sondern das Innenleben der Lampe.
Das gar nichts drin ist muss ich morgen mal untersuchen,das wäre natürlich ein Ding!
LG
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