Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 11.03.2021 um 08:01:16 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
BMW E92 330i 2007bj M-Paket
19 Zoll Werksbereifung
Hallo Zusammen ich habe folgende Problematik an meinem e92 trotz neuen reifen und erneuter Spureinstellung zieht das auto nacht rechts,
Könnte es sein das die Spur falsch eingestellt ist,
was hät ihr von denn Werten der Vermessung?
Bild ist im Link👌
http://ibb.co/k5mbg3s
Für jede Hilfe bin ich dankbar 😊
VG
Dennis
Bearbeitet von: angry81 am 11.03.2021 um 08:01:16
BMW E92 330i 2007bj M-Paket
19 Zoll Werksbereifung
Hallo Zusammen ich habe folgende Problematik an meinem e92 trotz neuen reifen und erneuter Spureinstellung zieht das auto nacht rechts,
Könnte es sein das die Spur falsch eingestellt ist,
was hät ihr von denn Werten der Vermessung?
Bild ist im Link👌
http://ibb.co/k5mbg3s
Für jede Hilfe bin ich dankbar 😊
VG
Dennis
Bearbeitet von: angry81 am 11.03.2021 um 08:01:16
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo denno793,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Achsvermessung Korrekt? E92 Zieht nach Rechts"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Achsvermessung Korrekt? E92 Zieht nach Rechts"!
Gruß
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Die Werte sind doch quasi top. Absolut symmetrische Einstellung, einzig eine geringfügige links-zu-rechts Abweichung im Sturz der Vorderachse. Aber vernachlässigbar klein, wie ich finde.
Wenn das Lenkrad bei der Vermessung absolut gerade fixiert war, sind die Werte top.
Wenn du genauer definieren könntest wie sich der Wagen verhält, könnte das ein Hinweis darauf sein, in welche Richtung man suchen könnte.
Meist gibt es da zwei Symptome:
1. Wagen fährt bei Lenkrad geradeaus, zur Seite weg. Folglich muss am Lenkrad korrigiert werden damit der Wagen geradeaus fährt, bzw. die Spur hält. Dadurch steht das Lenkrad dann bei Geradeausfahrt natürlich schief.
Ist dann oft ein Spureinstellungsfehler.
2. Einseitiges Ziehen im Lenkrad. Bei Fahrt geradeaus steht das Lenkrad geradeaus, nur muss als Fahrer permanent ein Moment am Lenkrad aufgebracht werden um zu verhindern, dass das Lenkrad einseitig weggezogen wird. Lässt man das Lenkrad los, zieht das Lenkrad in eine Richtung weg und der Wagen folgt natürlich dem Lenkeinschlag.
Könnte dann auf andere Achseinstellwerte wie Sturz oder Nachlauf zurückzuführen sein. Da aber zumindest der Sturz stimmt gibt es dafür aber auch ganz andere Ursachen an Aufhängung und Reifen.
Wobei ich bei einem ziehen nach rechts auch die Frage stellt ob es streckenabhängig ist und vielleicht auf die Fahrbahnneigung zurückzuführen sein könnte.
Auf Landstraßen ist sowas dann gerne deutlicher ausgeprägt, in der Fahrbahnmitte sollte es dann meist verschwinden.
Hatten wir hier auch noch intensiv diskutiert. Da finden sich wahrscheinlich alle noch so abwegigen Ursachen, da würde ich mich auch mal durchlesen:
Link
Wenn das Lenkrad bei der Vermessung absolut gerade fixiert war, sind die Werte top.
Wenn du genauer definieren könntest wie sich der Wagen verhält, könnte das ein Hinweis darauf sein, in welche Richtung man suchen könnte.
Meist gibt es da zwei Symptome:
1. Wagen fährt bei Lenkrad geradeaus, zur Seite weg. Folglich muss am Lenkrad korrigiert werden damit der Wagen geradeaus fährt, bzw. die Spur hält. Dadurch steht das Lenkrad dann bei Geradeausfahrt natürlich schief.
Ist dann oft ein Spureinstellungsfehler.
2. Einseitiges Ziehen im Lenkrad. Bei Fahrt geradeaus steht das Lenkrad geradeaus, nur muss als Fahrer permanent ein Moment am Lenkrad aufgebracht werden um zu verhindern, dass das Lenkrad einseitig weggezogen wird. Lässt man das Lenkrad los, zieht das Lenkrad in eine Richtung weg und der Wagen folgt natürlich dem Lenkeinschlag.
Könnte dann auf andere Achseinstellwerte wie Sturz oder Nachlauf zurückzuführen sein. Da aber zumindest der Sturz stimmt gibt es dafür aber auch ganz andere Ursachen an Aufhängung und Reifen.
Wobei ich bei einem ziehen nach rechts auch die Frage stellt ob es streckenabhängig ist und vielleicht auf die Fahrbahnneigung zurückzuführen sein könnte.
Auf Landstraßen ist sowas dann gerne deutlicher ausgeprägt, in der Fahrbahnmitte sollte es dann meist verschwinden.
Hatten wir hier auch noch intensiv diskutiert. Da finden sich wahrscheinlich alle noch so abwegigen Ursachen, da würde ich mich auch mal durchlesen:
Link
Ziehen nach rechts kommt oft vom Gefälle der Straßen wenn ein Dachgefälle für den Wasserablauf verbaut ist würde es einfach mal beim Überholen oder so beobachten
Kann auch sein, dass der Kolben im Bremssattel rechts vorn fest ist.
Wurden die Bremsklötze getauscht?
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