Hi an alle ,
ich werde an meinem mal selber das Getriebeöl wechseln, werde aber zwei mal befüllen, heißt , altes Öl raus und neues Öl rein.
Gänge durchschalten , dann das Öl wieder raus.
Erst dann werde ich die Öl Wanne wechseln und erneut mit frischem Öl befüllen, alles nach Anleitung versteht sich .
Eines ist mir aber noch nicht klar , weil hier jeder was anderes sagt.
Soll man die Räder drehen lassen beim durchschalten oder nicht ?
Also, beim durchschalten auf der Fußbremse bleiben ohne das sich was bewegt und manuell die Gänge gehalten durchschalten ?
Oder Räder frei drehen lassen und so die Gänge halten und durchschalten ?
Ich sage schon mal Danke an euch .
ich werde an meinem mal selber das Getriebeöl wechseln, werde aber zwei mal befüllen, heißt , altes Öl raus und neues Öl rein.
Gänge durchschalten , dann das Öl wieder raus.
Erst dann werde ich die Öl Wanne wechseln und erneut mit frischem Öl befüllen, alles nach Anleitung versteht sich .
Eines ist mir aber noch nicht klar , weil hier jeder was anderes sagt.
Soll man die Räder drehen lassen beim durchschalten oder nicht ?
Also, beim durchschalten auf der Fußbremse bleiben ohne das sich was bewegt und manuell die Gänge gehalten durchschalten ?
Oder Räder frei drehen lassen und so die Gänge halten und durchschalten ?
Ich sage schon mal Danke an euch .
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Iron-Bmw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebeöl wechseln"!
Gruß
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Hi Iron , gutes Neues Jahr !
Ich nehme an, das es sich um ein Autom.- Getriebe handelt.
Ich würde das lieber in einer Fachwerkstatt ( ZF ) machen lassen, oder zumindest bei einer Getriebeöl - Servicestation , die haben die notwendigen Gerätschaften dafür, möchte dich aber vom selbermachen nicht abhalten .
Gruß Peter
Ich nehme an, das es sich um ein Autom.- Getriebe handelt.
Ich würde das lieber in einer Fachwerkstatt ( ZF ) machen lassen, oder zumindest bei einer Getriebeöl - Servicestation , die haben die notwendigen Gerätschaften dafür, möchte dich aber vom selbermachen nicht abhalten .
Gruß Peter
War nicht meine Frage , danke dir trotzdem .
Moin, da hast du recht. Die Anweisungen lt. ZF-Homepage sind da nicht eindeutig. Der Unterschied ist ja, dass be getretener Bremse lediglich die ganzen Schaltelemente durchschalten und bei bei gelöster Bremse sich ja auch die ganzen Zahnräder bewegen. Im zweiten Fall verteilt sich das Öl natürlich viel besser. Ich würde einfach mal beim ZF-Aftersale oder bei einem Getriebespezi fragen.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Danke dir für den Tipp !!!!
Werd ich machen :)
Werd ich machen :)
Hi Iron
Beim Bremsen könnt’s du nicht alle Gänge durchschalten. Gang muss 5 bis 10 sek. gehalten
werden. DSC ausschalten und alle Gänge manuell durchschalten beim gas geben sonst schaltet
Wagen selbst runter. Beim gas geben wird auch Wandler gut gespült. Sieht man gut wenn man
mit spül gerät arbeitet. Hab bei mir gemacht.
Beim Bremsen könnt’s du nicht alle Gänge durchschalten. Gang muss 5 bis 10 sek. gehalten
werden. DSC ausschalten und alle Gänge manuell durchschalten beim gas geben sonst schaltet
Wagen selbst runter. Beim gas geben wird auch Wandler gut gespült. Sieht man gut wenn man
mit spül gerät arbeitet. Hab bei mir gemacht.
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