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Bmw n54 335i bis 3000 Umdrehungen fast nichts ?
Hallo Leute ich bin echt verzweifelt
Bis 2500 3000 Umdrehungen tut sich fast gar nichts bei meinem 3er.... doch ab 3000 Umdrehungen schießt der aufeinmal wie eine Rakete los , so das ich wirklich ohne zu übertreiben nicht mehr aus dem Sitz komme. Habt ihr eine Idde was das sein kann ? Die Turbos sind definitiv in Ordnung wurden beim freundlichen kontrolliert Wastegate Rasseln gibst auch nicht.
Stage 1 mit 385 PS ist drauf. Fehlerspeicher sagt:
2aaf
Bis 2500 3000 Umdrehungen tut sich fast gar nichts bei meinem 3er.... doch ab 3000 Umdrehungen schießt der aufeinmal wie eine Rakete los , so das ich wirklich ohne zu übertreiben nicht mehr aus dem Sitz komme. Habt ihr eine Idde was das sein kann ? Die Turbos sind definitiv in Ordnung wurden beim freundlichen kontrolliert Wastegate Rasseln gibst auch nicht.
Stage 1 mit 385 PS ist drauf. Fehlerspeicher sagt:
2aaf
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Alper24,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw n54 335i bis 3000 Umdrehungen fast nichts ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw n54 335i bis 3000 Umdrehungen fast nichts ?"!
Gruß
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Da hast du wohl einfach eine scheiß Map auf dem Steuergerät.
Mit deinem Fehlercode wird ihr meiner wirklich was anfangen können.
Mit deinem Fehlercode wird ihr meiner wirklich was anfangen können.
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Hier ein Foto von dem Leistungsdiagramm
https://ibb.co/YpvvrP7
Bearbeitet von: Alper24 am 15.05.2020 um 21:11:28
https://ibb.co/YpvvrP7
Bearbeitet von: Alper24 am 15.05.2020 um 21:11:28
Hi Alper , wie @ Amstrong richtigerweise sagt : schei.... Map .
Ist die an deinem Auto gemessen worden , oder ist die vom Händler mitgeteilt worden ( Werbung ) ?
Erst keine Leistung und kein D- Moment, dann D - Moment aber noch wenig Leistung, dann fällt D - Moment in den Keller Leistung fehlt immer noch, dann endlich Leistung aber wieder kein D - Moment .
Bei dem Drehzahlbereich - 5500 - wo man sich am meisten bewegt ist Schlafenszeit angesagt !
Gruß Peter
Ist die an deinem Auto gemessen worden , oder ist die vom Händler mitgeteilt worden ( Werbung ) ?
Erst keine Leistung und kein D- Moment, dann D - Moment aber noch wenig Leistung, dann fällt D - Moment in den Keller Leistung fehlt immer noch, dann endlich Leistung aber wieder kein D - Moment .
Bei dem Drehzahlbereich - 5500 - wo man sich am meisten bewegt ist Schlafenszeit angesagt !
Gruß Peter
Guten Morgen Muffel, ja die ist von dem Auto.
Kennst du in NRW gute Optimierer ? Ganz ehrlich ich habe 5 Tuner das Diagramm auf Ebay Kleinanzeigen geschickt und alle haben gesagt das sieht in Ordnung aus
Kennst du in NRW gute Optimierer ? Ganz ehrlich ich habe 5 Tuner das Diagramm auf Ebay Kleinanzeigen geschickt und alle haben gesagt das sieht in Ordnung aus
Hi Alper , ja wenn die meinen ! , du merkst ja selbst wie gut er geht, ich setzt aber voraus, das sonst am Motor ( Turboverstellung ) usw. alles oK ist .
Was ist den sonst noch gemacht worden bei dir ?
Also die 335i N54 gehen ja recht gut von Haus aus, vergleiche doch mal das Seriendiagramm mit deinem !
Ich fahre ja einen 135i F20 mit N55 Motor, 320PS / 450NM der geht auch sehr gut in der Serie , den habe ich noch etwas gesteigert, etwa 430PS / 600NM der geht jetzt richtig gut !
Gruß Peter
.
Was ist den sonst noch gemacht worden bei dir ?
Also die 335i N54 gehen ja recht gut von Haus aus, vergleiche doch mal das Seriendiagramm mit deinem !
Ich fahre ja einen 135i F20 mit N55 Motor, 320PS / 450NM der geht auch sehr gut in der Serie , den habe ich noch etwas gesteigert, etwa 430PS / 600NM der geht jetzt richtig gut !
Gruß Peter
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Sonst wurde gar nichts gemacht an meinem 335. Ich habe jetzt für Dienstag einen Termin bekommen für eine Messung der Geschwindigkeit 0 auf 100, 100 auf 200 usw
Hi Alper, das ist natürlich nicht gut ! - aber sei es drum .
Ich kann dir mal so als Info meine Werte mitteilen: 0 - 100 etwa 4,5s , 0 - 200 in 15s , 80 - 120 in 2,3s , alles im " D " Modus gefahren und mit Winterreifen , im Sportmodus geht das noch etwas flotter . Diese Werte wirst du zwar nicht erreichen, aber dann hast du mal einen Anhaltspunkt , ich denke so geschätzte 5,5s , 16-17s , 3,5-4s werden deine Werte in etwa sein bei 385 PS .
Ich persönlich bin kein Freund von diese MAP`s , weil man da sehr eingeschränkt ist, aber das ist meine ganz persönliche Meinung !
Gruß Peter
Ich kann dir mal so als Info meine Werte mitteilen: 0 - 100 etwa 4,5s , 0 - 200 in 15s , 80 - 120 in 2,3s , alles im " D " Modus gefahren und mit Winterreifen , im Sportmodus geht das noch etwas flotter . Diese Werte wirst du zwar nicht erreichen, aber dann hast du mal einen Anhaltspunkt , ich denke so geschätzte 5,5s , 16-17s , 3,5-4s werden deine Werte in etwa sein bei 385 PS .
Ich persönlich bin kein Freund von diese MAP`s , weil man da sehr eingeschränkt ist, aber das ist meine ganz persönliche Meinung !
Gruß Peter
Vielen Dank für deine Werte da habe ich wenigstens einen Anhaltspunkt. Ich melde mich Dienstag sobald ich die werte habe. Bin auch schon am überlegen LLK und Downpipes zu wechseln. Wie sieht das eigentlich mit der AU aus wenn man Downpipes Verbaut ?
Hi , wie das bei deinem ist weiß ich nicht, ich habe keine Probleme bei der AU - E6 , trotz des 200 Zeller`s , ganz legal gemessen am Rohr .
Kennt ihr vieleicht gut Tuner die mir llk und Downpipe verbauen mit der passenden Software. Im Raum NRW
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