Guten Tag zusammen, ich versuche mich relativ kurz zu fassen aber detailliert.
Und zwar habe ich über eBay Kleinanzeigen die Original BMW Felgen Styling 128 günstig geschossen.
Leider ist erst dem Reifenhändler aufgefallen dass diese eigentlich vom X3 stammen. Reifendimensionen 245/35 R19 vorne und hinten, jeweils mit den Einpresstiefen 46 bzw. 51.
Hinten habe ich Spurplatten drauf jeweils 15 mm, dort passen sie auch ohne Probleme. Nur vorne schleifen Sie am Federbein.
Der Reifenhändler meinte mit 40 mm auf der Vorderachse würden Sie auch da passen.
Meine Frage nun...bekomme ich sie so eingetragen? Hat da jemand Erfahrungen beziehungsweise kann mir jemand sagen ob das auch wirklich so funktioniert wie vom Reifenhändler beschrieben.
Ich freue mich auf eure Antworten!
Und zwar habe ich über eBay Kleinanzeigen die Original BMW Felgen Styling 128 günstig geschossen.
Leider ist erst dem Reifenhändler aufgefallen dass diese eigentlich vom X3 stammen. Reifendimensionen 245/35 R19 vorne und hinten, jeweils mit den Einpresstiefen 46 bzw. 51.
Hinten habe ich Spurplatten drauf jeweils 15 mm, dort passen sie auch ohne Probleme. Nur vorne schleifen Sie am Federbein.
Der Reifenhändler meinte mit 40 mm auf der Vorderachse würden Sie auch da passen.
Meine Frage nun...bekomme ich sie so eingetragen? Hat da jemand Erfahrungen beziehungsweise kann mir jemand sagen ob das auch wirklich so funktioniert wie vom Reifenhändler beschrieben.
Ich freue mich auf eure Antworten!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Timo7786,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Styling 128 vom X3 auf E61?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Styling 128 vom X3 auf E61?"!
Gruß
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Hi Timo , nur weil sie passen, heißt das doch nicht ,das dies auch zulässig ist !
Darfst du die Reifengröße so überhaupt fahren ?
Hast du eine Zulassung der Felge für dein Auto ?
Man kann doch nicht einfach eine Felge die einem gefällt kaufen ( schießen ) ,diese dann auf sein Auto montieren und meinen das dies dann Rechtens ist !
Das wird wohl oder über ein Schuss in den " Ofen " gewesen sein !
Du wirst das hier bestimmt noch genauer erklärt bekommen.
Gruß Peter
Darfst du die Reifengröße so überhaupt fahren ?
Hast du eine Zulassung der Felge für dein Auto ?
Man kann doch nicht einfach eine Felge die einem gefällt kaufen ( schießen ) ,diese dann auf sein Auto montieren und meinen das dies dann Rechtens ist !
Das wird wohl oder über ein Schuss in den " Ofen " gewesen sein !
Du wirst das hier bestimmt noch genauer erklärt bekommen.
Gruß Peter
Danke Peter, dessen bin ich mir bewusst. Das war unüberlegt!
Ist jetzt aber nun mal so und wie gesagt, ich möchte ja das alles „rechtens“ ist wie du sagst, also sie eintragen.
Deswegen meine Frage: Jemand Erfahrungen diesbezüglich?
Ist jetzt aber nun mal so und wie gesagt, ich möchte ja das alles „rechtens“ ist wie du sagst, also sie eintragen.
Deswegen meine Frage: Jemand Erfahrungen diesbezüglich?
Die Felgen haben ja auch noch unterschiedliche Mailweiten. Da gehört eigentlich eine Mischbereifung drauf. VA 235er und HA 255er. Da ist also einiges abweichend vom Standard. Wenn dein Reifenfuzzi einen Prüfer kennt, der das gewünschte einträgt, dann kannst das ja machen. Wird in jedem Fall schwierig
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Danke für deine Antwort. Kurze Frage...was sind Mailweiten?
Danke für deine Antwort. Kurze Frage...was sind Mailweiten?(Zitat von: Timo7786)
Das Maß zwischen den beiden Felgenhörnern.
Wird meist als Felgenbreite (miss)verstanden.
Das Problem an dem Vorhaben mit der Eintragung:
Die Reifen passen zwar zum E61, sind aber so nicht auf den Felgen zugelassen.
Die Felgen wurden mit deutlich größeren Reifen homologiert.
Das Problem ist halt, dass die Prüfstellen heute in aller Regel auf den Nachweis der Impactprüfung pochen, die in dem Fall nie erfolgt ist.
Über die nachträgliche Prüfung musst du dich also kümmern. Ohne näher auf den Ablauf eingehen zu wollen: Mir ist bis heute niemand in diesem Forum bekannt, der die Prüfung wirklich mal hat machen lassen. Den finanziellen Aufwand möchte niemand tragen...
Zwei Möglichkeiten: Du hast riesen Glück mit einem wohlwollenden Prüfer, oder du verkauft die Teile wieder, siehst es als bezahltes Lehrgeld und besorgst dir Räder mit Werkszulassung. Styling 128 gibt es ja passend für den E61 mit 8,5x19 ET18 rundum.
Danke Lennox für die Antwort!!
Ok mache ich so, ich suche diesen wohlwollenden Prüfer...trägt er sie nicht ein, werden sie wieder verkauft.
Ok mache ich so, ich suche diesen wohlwollenden Prüfer...trägt er sie nicht ein, werden sie wieder verkauft.
Danke Lennox für die Antwort!!
Ok mache ich so, ich suche diesen wohlwollenden Prüfer...trägt er sie nicht ein, werden sie wieder verkauft.(Zitat von: Timo7786)
Bedenke aber, dass es so oder so eine Einzelabnahme wird. Sprich selbst wenn du einen Prüfer findest, rechne mit allem drum und dran lieber mal mit an die 200 €.
Zuzüglich natürlich der Platten, die du noch vorne brauchst (mich wundert es übrigens stark, dass hinten jeweils 15 mm schon genügen sollen).
Upps, verschrieben. Muss natürlich Maulweite und nicht Mailweite heißen
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Felgen werden wieder verkauft, ist mir alles zu ungewiss. Danke euch für eure Beiträge!
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