Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pug am 10.12.2019 um 10:09:03 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo Experten Team ,
habe folgendes Problem und brauch wie der Betreff schon erläutert eine Ferndiagnose auf mein übermittelten Begutachtung und Anzeichen hoffe das dadurch mir auch ein wenig geholfen wird ich fang mal :
Bmw 520d f10 Bjh2011
1.Turbolader defekt gewesen innere Wellen hat spiel wurde gewechselt
2.Folgendes aufgetreten danach von alleine die Drehzahl ging hoch es kommt davon das im Ladeluftkühler und im Ansaugsystem sich das alte Öl angesammelt hat .
3.Krümmer Abgasdruckmesser ist das Gewinde kaputt
Nun haben wir ein verdacht das es zu einem Pleullager schaden gekommen ist hat zumindest mir ein Meinung in der Werkstatt so übermittelt ohne eine Kompressionsprüfung zu tätigen
Kommpressions Prüfung muss ich durchführen lassen um ganz sicher zugehen ob der Motor ein Schlag bekommen hat ?
Ladeluftkühler muss sauber gemacht werden (Spülen) wie wird das gemacht und welche Firmen machen das so damit ich erstmal das Öl rausbekommen ohne den ganzen Ladeluftkühler auszutauschen ?
Dies würde erstmal meine Frage sein um die Sache schritt für schritt sinnvoll anzugehen um den Patienten zu retten .
Bin echt Dankbar für jeden hilfreichen Tipp
Bearbeitet von: Pug am 10.12.2019 um 10:09:03
Hallo Experten Team ,
habe folgendes Problem und brauch wie der Betreff schon erläutert eine Ferndiagnose auf mein übermittelten Begutachtung und Anzeichen hoffe das dadurch mir auch ein wenig geholfen wird ich fang mal :
Bmw 520d f10 Bjh2011
1.Turbolader defekt gewesen innere Wellen hat spiel wurde gewechselt
2.Folgendes aufgetreten danach von alleine die Drehzahl ging hoch es kommt davon das im Ladeluftkühler und im Ansaugsystem sich das alte Öl angesammelt hat .
3.Krümmer Abgasdruckmesser ist das Gewinde kaputt
Nun haben wir ein verdacht das es zu einem Pleullager schaden gekommen ist hat zumindest mir ein Meinung in der Werkstatt so übermittelt ohne eine Kompressionsprüfung zu tätigen
Kommpressions Prüfung muss ich durchführen lassen um ganz sicher zugehen ob der Motor ein Schlag bekommen hat ?
Ladeluftkühler muss sauber gemacht werden (Spülen) wie wird das gemacht und welche Firmen machen das so damit ich erstmal das Öl rausbekommen ohne den ganzen Ladeluftkühler auszutauschen ?
Dies würde erstmal meine Frage sein um die Sache schritt für schritt sinnvoll anzugehen um den Patienten zu retten .
Bin echt Dankbar für jeden hilfreichen Tipp
Bearbeitet von: Pug am 10.12.2019 um 10:09:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Bmwgang22,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kompressiontest nach Turboladertausch notwendig?"!
Gruß
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Gruß
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Nen Pleuellagerschaden hört man und kann ihn nicht durch ne Kompressionsmessung erkennen.
Gruß Uli
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