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wie stellst dir das vor ? keine mensch aus dem Forum kennt deine Strecke .. mal abgesehen das 99%des Forums so ein Kfz net fahren ..

Du ignorierst die Schneeketten als einfachstes Mittel ... sprich den Rest musst halt mal sehen vielleicht ist ein User vor ort der dort in der Nähe mit so nem Bmw lebt ..

Aber ganz ehrlich da werden schon zig Leute mit stinknormalen Autos vor dir es hochgeschafft haben , und die haben es aller wahrscheinlichkeit auch überlebt !

Zu deiner Ausgangsfrage: Wenn genug Gewicht auf der HA ist (Gepäck/Mitfahrer) wird das Fahrzeug mit Standardantrieb immer mehr Grip haben als ein Fronttriebler. Bei den modernen Autos mit ihrer fast gleichmäßigen Achslastverteilung aufgrund der dynamischen Achslastverteilung wahrscheinlich sogar unbeladen.

 

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Liege ich richtig mit der Schätzung, dass sich ein 220i gegenüber dem 218i durch die Mehrleistung bei niedriger Drehzahl da leichter tun könnte oder spielt das bei 130PS+ keine Rolle?

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(Zitat von: Chris D.)

  die leistung spielt keine rolle, viel entscheidender ist, wie schafft man es den grip der rädern  zu erhalten.
da ist das fahrzeuggewicht, reifenprofil + -breite viel entscheidender.

im winter in den bergen kommst du um die schneeketten nicht herum.
die unterschiede zwischen den fahrzeugen würde ich als zu gering einstufen, denn wenn die temperaturverhältnisse bzw. die schneequalität sich ändert, sind diese unterschiede um ein vielfaches größer.
wenn du bisher mit dem E91 ohne schneeketten durchgekommen bist, hattest du vielleicht glück, dass kann eine woche später ganz anders aussehen
das die einheimischen überwiegend allrad fahren wird sein grund haben ;-)

Stimmt, die Örtlichkeit kennt natürlich keiner, aber das erwarte ich auch nicht. Ging davon aus, dass die Steigung und Beschreibung der Verhältnisse dazu beiträgt sich vorstellen zu können, dass es sich nicht um einen Hügel in der Innenstadt handelt.
Ehe Tiefgaragenausfahrt :-) jedoch in der Natur.

Vielleicht war's zu einfach gedacht und nicht deutlich genug geschildert.

Zum Abschluss:
Natürlich fuhren die Fronttriebler am Ende mit Schneeketten hoch, konnten dadurch (oder wollten deswegen) ihre Fahrzeuge die Woche über jedoch nicht nutzen und legten daher einiges zu Fuß und dann mit Bus zurück. Dafür liegt das Haus nicht ganz praktisch aber dafür idyllisch.
Sicher geht das alles irgendwie, aber wenn man so konkrete Eventualitäten berücksichtigen kann, schadet doch eine Frage bezüglich Erfahrungen nicht.
Hilfreiche Beiträge folgen oder eben nicht, wenn man dazu nicht's erfahren hat.
Hätte auch sein können dass es Fahrer von Frontantriebs-BMWs gibt, die eben genau solche Erfahrungen gemacht haben. Positiv oder negativ.

Rückwärts den Berg rauf fahren ist jedenfalls konkret keine Option für mich.

Also, passt soweit - Danke.