Hallo zusammen,
mein E 46 Bj 2002 (Kilometerstand 188540 KM) hat seit einiger Zeit das Problem das er beim fahren Ruckelt und gleichzeitig die Batterie Lampe rot leuchtet.
Wenn ich vom Gas gehe war bis jetzt alles wieder normal.
Aber heute Morgen ist mir das gleiche passiert ( bei Tempo 100), nur das der Wagen ausgegangenen ist :-(
Nachdem ich angehalten habe, und neu gestartet war alles wieder normal.
Doch siehe da nach 10 Minuten wieder rote Batterie Lampe an und ein kurzes ruckeln.
Gerade war der BMW Pannendienst da und sagte Fehler Nockenwellensensor Einlass und Auslass und Fehler Kurbelwellensensor :-(((((
Der Motor ist in dem Bereich Ölig ( der BMW Mann meinte eventuell sind die Sensoren mit Öl voll )
Was kann ich nun tun?
Sensor für Sensor tauschen oder alle 3 Gleichzeit ??
Oder gibt es da einen Sensor der öfter defekt geht als die anderen?
Besten Dank schon mal im voraus.
Gruß
Thomas
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.07.2019 um 11:36:52
Bearbeitet von: tom31812 am 29.07.2019 um 12:31:45
mein E 46 Bj 2002 (Kilometerstand 188540 KM) hat seit einiger Zeit das Problem das er beim fahren Ruckelt und gleichzeitig die Batterie Lampe rot leuchtet.
Wenn ich vom Gas gehe war bis jetzt alles wieder normal.
Aber heute Morgen ist mir das gleiche passiert ( bei Tempo 100), nur das der Wagen ausgegangenen ist :-(
Nachdem ich angehalten habe, und neu gestartet war alles wieder normal.
Doch siehe da nach 10 Minuten wieder rote Batterie Lampe an und ein kurzes ruckeln.
Gerade war der BMW Pannendienst da und sagte Fehler Nockenwellensensor Einlass und Auslass und Fehler Kurbelwellensensor :-(((((
Der Motor ist in dem Bereich Ölig ( der BMW Mann meinte eventuell sind die Sensoren mit Öl voll )
Was kann ich nun tun?
Sensor für Sensor tauschen oder alle 3 Gleichzeit ??
Oder gibt es da einen Sensor der öfter defekt geht als die anderen?
Besten Dank schon mal im voraus.
Gruß
Thomas
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.07.2019 um 11:36:52
Bearbeitet von: tom31812 am 29.07.2019 um 12:31:45
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo tom31812,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i geht während der Fahrt aus ."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i geht während der Fahrt aus ."!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Alle 3 gleichzeitig tauschen, wenn der eine Tod ist folgen i.d.R. die anderen beiden auch. Musst auch keine 100€ pro Sensor bei BMW zahlen, die sind von Hella. Aber bloß keine anderen verbauen, die gehen dir dann wieder flöten. Hella oder BMW
Bearbeitet von: Selfmade RuLeZ am 04.07.2019 um 09:38:19
Bearbeitet von: Selfmade RuLeZ am 04.07.2019 um 09:38:19
Den Symptomen nach würd ich auf den Kurbelwellensensor tippen. Der Sensor muss aber nicht unbedingt von Hella sein...ich würd nur nicht gerade den billigsten nehmen.
Gruß Pierre
Gruß Pierre
Ausgehen ist die eine Sache, eine rote Batterieleuchte die andere. Wie siehst denn mit der Spannung am Generator aus ?
Das mit der Batterieleuchte kommt bestimmt dadurch, dass er kurzfristig nicht richtig lädt.
Danke für eure Antworten.
Spannung ist OK.
Habe die 2 Nockenwellensensoren getauscht und es ging bis heute Morgen gut.
Sprich Wagen Ruckelte und Batterielampe ging wieder an :-(((
Werde dann wohl auch noch den Kurbelwellensensor tauschen.
Kann wir jemand sagen wie ich da dran komme ?
Danke und Gruß
Spannung ist OK.
Habe die 2 Nockenwellensensoren getauscht und es ging bis heute Morgen gut.
Sprich Wagen Ruckelte und Batterielampe ging wieder an :-(((
Werde dann wohl auch noch den Kurbelwellensensor tauschen.
Kann wir jemand sagen wie ich da dran komme ?
Danke und Gruß
Hallo zusammen,
jetzt sagt mir mein Gas Meister ( ist eine Gasanlage verbaut)
das es wohl die Steuerketten sein könnt ??
Was meint Ihr dazu?????
Danke und Gruß
jetzt sagt mir mein Gas Meister ( ist eine Gasanlage verbaut)
das es wohl die Steuerketten sein könnt ??
Was meint Ihr dazu?????
Danke und Gruß
Anzeige:
