Guten Morgen,
ein Bekannter hat 2 neue Stoßdämpfer (hinten) für einen E46 rumliegen. Er hatte sich dann aber für ein Sportfahrwerk entschieden und so liegen die Teile bei ihm rum.
Meine Frage: Passen die hinteren Stoßdämpfer aus einem E46 318i Bj: 2004 in einem E36 318is Bj.1992??
ein Bekannter hat 2 neue Stoßdämpfer (hinten) für einen E46 rumliegen. Er hatte sich dann aber für ein Sportfahrwerk entschieden und so liegen die Teile bei ihm rum.
Meine Frage: Passen die hinteren Stoßdämpfer aus einem E46 318i Bj: 2004 in einem E36 318is Bj.1992??
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Susi13,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfer hinten vom e46 in einem e36?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfer hinten vom e46 in einem e36?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi Susi , vergleiche sie anhand der Teile Nr. oder direkt in der Funktion miteinander.
Gruß Peter
Gruß Peter
Hallo,
Teilenummer ist eine andere.
Das Leergewicht beider Modelle ist in etwa gleich.. glaube der E46 ist 45kg schwerer.
Kann die Stoßdämpfer halt umsonst bekommen und meine sehen nicht mehr so taufrisch aus. Stark verrostet
Teilenummer ist eine andere.
Das Leergewicht beider Modelle ist in etwa gleich.. glaube der E46 ist 45kg schwerer.
Kann die Stoßdämpfer halt umsonst bekommen und meine sehen nicht mehr so taufrisch aus. Stark verrostet
Wenn die Dämpfer baugleich sind, dann einfach einbauen.
....Das Leergewicht beider Modelle ist in etwa gleich.. glaube der E46 ist 45kg schwerer.
...(Zitat von: Susi13)
Sicher?? Das kann ich mir kaum vorstellen! Zumal wenn man es auch noch mit einem frühen E36 vergleicht!
Der E46 328i wurde ja deshalb vom E46 330i abgelöst, weil der E46 eben eine ordentliche Schippe schwerer war als der E36 328i.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
ich bin mal gespannt wann der Erste fragt ob man einen Rollermotor in nen Auto einbauen kann ?????????
Gruß Uli
ich bin mal gespannt wann der Erste fragt ob man einen Rollermotor in nen Auto einbauen kann ?????????(Zitat von: uli07)
kann man...
Zumal dieser Vergleich an den Haaren herbei gezogen ist.
e36 318is
Leergewicht 1335 - 1375
Gesamtgewicht 1720 - 1760
e46 318i
Leergewicht 1320 kg.
Gesamtgewicht 1820 kg.
Habe sie heute morgen verbauen lassen. Sind optisch in allen Punkten identisch.
Klar wenn der stpssdämpfer die Freigabe hat. Schau bei Sachs, bilstein, Monroe.... auf der Homepage nach.
Bei den sachsdämpfern weiss ich es lt. Homepage Sachs ist es der selbe Dämpfer mit der gleichen Artikel Nummer
Bei den sachsdämpfern weiss ich es lt. Homepage Sachs ist es der selbe Dämpfer mit der gleichen Artikel Nummer
Hi Susi, das Fahrzeuggewicht ist zweitrangig, die Federn sind für das Gewicht zuständig, der Dämpfer ist nur für den Abbau der Auf - und Ab Bewegung zuständig . Deshalb ja die Aussage Teile Nr. bzw. die Funktion Länge ausgefahren und eingefahren , aber @ Old Men hat es ja deutlicher geschrieben .
Schöner 2. Advent noch
Gruß Peter
Schöner 2. Advent noch
Gruß Peter
@Susi13
Wo hast Du denn diese Gewichtsangaben her? Und hast Du geprüft, ob das jeweils DIN-Leergewicht (vollgetankt ohne Fahrer) oder EU-Leergewicht (vollgetankt mit 75 kg für den Fahrer) ist.
Glaub´s mir, der E46 ist deutlich schwerer als der E36, das war ja damals bei den Fans ein wesentlicher Kritikpunkt, als der E46 auf den Markt kam.
Bin gerade zu faul, tiefer in meinem Testarchiv zu kramen, daher auf die schnelle nur mal die Daten aus zwei Testberichten der beiden 328i Limousinen, jeweils ohne Fahrer und vollgetankt.)
(Das dürften - speziell als Limousine - sicher üppig ausgestattete Testwagen gewesen sein)
E36 328i Limo: 1418 kg in Sport Auto 6/1997, Seite 24
E46 328i Limo: 1508 kg in sport auto 5/1998, Seite 19
@KW-Muffel
Das hat schon auch was mit dem Gewicht zu tun: Höheres Gewicht braucht härtere Federraten, und die wiederum brauchen straffere Dämpferraten.
Grüße
ChrisH
Wo hast Du denn diese Gewichtsangaben her? Und hast Du geprüft, ob das jeweils DIN-Leergewicht (vollgetankt ohne Fahrer) oder EU-Leergewicht (vollgetankt mit 75 kg für den Fahrer) ist.
Glaub´s mir, der E46 ist deutlich schwerer als der E36, das war ja damals bei den Fans ein wesentlicher Kritikpunkt, als der E46 auf den Markt kam.
Bin gerade zu faul, tiefer in meinem Testarchiv zu kramen, daher auf die schnelle nur mal die Daten aus zwei Testberichten der beiden 328i Limousinen, jeweils ohne Fahrer und vollgetankt.)
(Das dürften - speziell als Limousine - sicher üppig ausgestattete Testwagen gewesen sein)
E36 328i Limo: 1418 kg in Sport Auto 6/1997, Seite 24
E46 328i Limo: 1508 kg in sport auto 5/1998, Seite 19
@KW-Muffel
Das hat schon auch was mit dem Gewicht zu tun: Höheres Gewicht braucht härtere Federraten, und die wiederum brauchen straffere Dämpferraten.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Hi ChrisH , klar müssen die Dämpfer angepasst werden, bei großen Gewichtsunterschiede, aber bei so geringen Gewichtsunterschiede macht das sehr wenig - wenn überhaupt - etwas aus . Es werden ja auch div. Sportdämpfer gegen normale Dämpfer gewechselt . Im Groben gesagt: die Feder trägt das Gewicht und der Dämpfer verarbeitet die Schwingungen . Fahrzeuggewichte sind auch vom verbauten Zubehör abhängig , deshalb variieren sie auch bei den verschiedenen Tests .
Gruß Peter
Gruß Peter
http://e36-wissenswertes.e36-page.net/datenblatt/datenblatt-e36-coupe-318is.html
und
https://www.auto-data.net/de/bmw-3er-e46-2001-318i-143hp-9979
es sind Monroe neu rein gekommen. Merke da keinen Unterschied zu den alten
Bearbeitet von: Susi13 am 10.12.2018 um 13:15:27
und
https://www.auto-data.net/de/bmw-3er-e46-2001-318i-143hp-9979
es sind Monroe neu rein gekommen. Merke da keinen Unterschied zu den alten
Bearbeitet von: Susi13 am 10.12.2018 um 13:15:27
http://e36-wissenswertes.e36-page.net/datenblatt/datenblatt-e36-coupe-318is.html
und
https://www.auto-data.net/de/bmw-3er-e46-2001-318i-143hp-9979
es sind Monroe neu rein gekommen. Merke da keinen Unterschied zu den alten(Zitat von: Susi13)
O.k., das erklärt es:
- "Auto-Data" verwendet das DIN-Leergewicht: Mein 323ti wiegt dort 1255 kg.
- "e36-wissenswertes" verwendet das EU-Leergewicht (also inkl 75 kg für den Fahrer): Mein 323ti wiegt dort 1330-1365 kg)
Also ist wohl die Angabe zum E46 nach DIN und die zum E36 nach EU.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Stoßdämpfer sind für e36 und E46 die Selben, sind kompatibel. Definitiv.
Soviel schwerer ist der E46 nicht. Da reicht ne andere Ferderkennung
Soviel schwerer ist der E46 nicht. Da reicht ne andere Ferderkennung
Anzeige:
