Hey,
ich suche seit meheren Monaten einen E91 3.30i mit N52 Motor und bin jezt vor paar Tagen auf diesen hier gestoßen:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=262315319&categories=EstateCar&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&maxMileage=200000&maxPrice=12000&minFirstRegistrationDate=2005&pageNumber=1&scopeId=C&searchId=7137be3b-cfc6-c49a-d7d2-59b84f0abb1f
habe aber auch schon von Freunden und Bekannten zu hören bekommen, das der Preis viel zu hoch angesetzt ist wegen BJ und den Killometern aufm Tacho.
Laut dennen wäre eher ein Preis zwischen 8.000-9.000€ gerechtfertigt, da das Auto zwar was Innenaustattung alles hat, aber aus von außen nichts besonderes wie fehlendes M-Paket, oder schöne 17/18" Felgen....
So gesehen wäre auch schwarz mein absoluter Favorite, aber der Gebrauchtwagenmarkt ist was dieses Model angeht nicht gerade überfüllt.
und wenn dann fehlt es ander Innenausstattung oder eben andersum :(
Schaue auch ab und an bei den 3.25i rein aber da konnte mich noch keiner überzeugen...
M-Spoiler sowie Fahrwerk und Felgen sind Sachen die man im nachhinein noch nachrüsten könnte und ich auch machen würde.
Zurück zum oben Angebotenen BMW:
der große Service wurde mit 140tkm gemacht und läuft anscheinden super. Auch der Öl-Verbrauch soll gering sein mit 5W30 (300ml bei 10.000km) und im nächsten Jahr müsste man Öl + Bremsflüssigkeit wechseln lassen. Bremsen etc. ist alles neu wie man in der Beschreibung entnehmen kann.
Was sagen erfahrene BMW Liebhaber wie ihr dazu?
Dachte ich melde mich hier mal an und holle mir hier die eine oder andere Meinung zusätzlich ein, vorallem kennt ihr euch sicher deutlich besser aus als ich ;)
Gruss
Coh
Bearbeitet von: Cohkka am 23.07.2018 um 18:00:26
ich suche seit meheren Monaten einen E91 3.30i mit N52 Motor und bin jezt vor paar Tagen auf diesen hier gestoßen:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=262315319&categories=EstateCar&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&maxMileage=200000&maxPrice=12000&minFirstRegistrationDate=2005&pageNumber=1&scopeId=C&searchId=7137be3b-cfc6-c49a-d7d2-59b84f0abb1f
habe aber auch schon von Freunden und Bekannten zu hören bekommen, das der Preis viel zu hoch angesetzt ist wegen BJ und den Killometern aufm Tacho.
Laut dennen wäre eher ein Preis zwischen 8.000-9.000€ gerechtfertigt, da das Auto zwar was Innenaustattung alles hat, aber aus von außen nichts besonderes wie fehlendes M-Paket, oder schöne 17/18" Felgen....
So gesehen wäre auch schwarz mein absoluter Favorite, aber der Gebrauchtwagenmarkt ist was dieses Model angeht nicht gerade überfüllt.
und wenn dann fehlt es ander Innenausstattung oder eben andersum :(
Schaue auch ab und an bei den 3.25i rein aber da konnte mich noch keiner überzeugen...
M-Spoiler sowie Fahrwerk und Felgen sind Sachen die man im nachhinein noch nachrüsten könnte und ich auch machen würde.
Zurück zum oben Angebotenen BMW:
der große Service wurde mit 140tkm gemacht und läuft anscheinden super. Auch der Öl-Verbrauch soll gering sein mit 5W30 (300ml bei 10.000km) und im nächsten Jahr müsste man Öl + Bremsflüssigkeit wechseln lassen. Bremsen etc. ist alles neu wie man in der Beschreibung entnehmen kann.
Was sagen erfahrene BMW Liebhaber wie ihr dazu?
Dachte ich melde mich hier mal an und holle mir hier die eine oder andere Meinung zusätzlich ein, vorallem kennt ihr euch sicher deutlich besser aus als ich ;)
Gruss
Coh
Bearbeitet von: Cohkka am 23.07.2018 um 18:00:26
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Cohkka,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E91 BJ.2005 - Preis gerechtfertigt?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E91 BJ.2005 - Preis gerechtfertigt?"!
Gruß
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Jop 2-3 Grosse scheine deutlich zu teuer....
Bearbeitet von: elvis35m am 24.07.2018 um 11:20:38
Bearbeitet von: elvis35m am 24.07.2018 um 11:20:38
Jop 3-4 Grosse scheine deutlich zu teuer....(Zitat von: elvis35m)
soso - ein E91 330i mit <150tkm für 7 Scheine.
Gut ausgestattet und mit M-Paket bittschön. - ist ja sonst kein Auto.
Sag Bescheid, wenn Du welche gefunden hast, ich nehme auch einen.
@TE: schlag zu, günstiger wirst Du derzeit einen solchen Benziner nicht bekommen.
Kannst ja noch versuchen auf 10t€ runter zu handeln...
Ciao - Carsten
Bearbeitet von: cxm am 24.07.2018 um 09:53:44
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
träum weiter... ich hab den markt über nen 1 jahr beobachtet ... Der Wagen hat kein M-Paket , an die 150tkm gelaufen .....erstes Baujahr.....
die Dinger stehen zu den aufgerufenen Preisen wie Blei, und sind zu 99% schon länger Online , kein Wunder zu den Preisen....
Mit M-Paket um die 120 tkm gelaufen da bekommste deine 10-12 Mille wenn der Wagen top dasteht....
Bearbeitet von: elvis35m am 24.07.2018 um 11:19:54
die Dinger stehen zu den aufgerufenen Preisen wie Blei, und sind zu 99% schon länger Online , kein Wunder zu den Preisen....
Mit M-Paket um die 120 tkm gelaufen da bekommste deine 10-12 Mille wenn der Wagen top dasteht....
Bearbeitet von: elvis35m am 24.07.2018 um 11:19:54
9500 bis 10.000€ wäre ok.
hey,
dank euch für das schnelle antworten und eure Meinungen :)
der Verkäufer scheint momentan stark auf den Preis verbissen zu sein - ich beobachte weiter.
Aber gestern hab ich folgenden noch gefunden:
Link
wäre sogar meine Wunschfarbe, nur hier sind die KM deutlich höher dafür sieht er Innen wie Außen Top aus und ist deutlich gepflegter als der erste.
Alle N52-typischen Schwachstellen wie DISA, KGE, Zündspulen (mit Kerzen), Magnetventile und reinigung der Einspritzventile wurden gemacht.
Kupplung und Getriebe scheinen auch rund zu laufen und Öl-Verbrauch ist nicht vorhanden seit er auf 0W40 umgeölt hat.
Preislich scheint auch noch Spielraum nach unten vorhanden zu sein. Wobei da möchte ich jetzt erst eure Meinungen hören.
ABER es gab mal einen kleinen Unfall (kleines Reh), dabei kamen Scheinwerfern, Schürze und Kühler neu. Keine Schweiß- oder Richtarbeiten!
Dem Vorbesitzer ist jemand bei Stop&Go drauf gerollt, in dem Zuge kam die 335 Stoßstange mit Auspuff drauf... aber mMn nicht gravierendes.
#1 wird weiter beobachtet
und zu #2 les ich mir gerne Eure Meinungen durch :p
Gruß
Coh
Bearbeitet von: Cohkka am 24.07.2018 um 14:48:51
dank euch für das schnelle antworten und eure Meinungen :)
der Verkäufer scheint momentan stark auf den Preis verbissen zu sein - ich beobachte weiter.
Aber gestern hab ich folgenden noch gefunden:
Link
wäre sogar meine Wunschfarbe, nur hier sind die KM deutlich höher dafür sieht er Innen wie Außen Top aus und ist deutlich gepflegter als der erste.
Alle N52-typischen Schwachstellen wie DISA, KGE, Zündspulen (mit Kerzen), Magnetventile und reinigung der Einspritzventile wurden gemacht.
Kupplung und Getriebe scheinen auch rund zu laufen und Öl-Verbrauch ist nicht vorhanden seit er auf 0W40 umgeölt hat.
Preislich scheint auch noch Spielraum nach unten vorhanden zu sein. Wobei da möchte ich jetzt erst eure Meinungen hören.
ABER es gab mal einen kleinen Unfall (kleines Reh), dabei kamen Scheinwerfern, Schürze und Kühler neu. Keine Schweiß- oder Richtarbeiten!
Dem Vorbesitzer ist jemand bei Stop&Go drauf gerollt, in dem Zuge kam die 335 Stoßstange mit Auspuff drauf... aber mMn nicht gravierendes.
#1 wird weiter beobachtet
und zu #2 les ich mir gerne Eure Meinungen durch :p
Gruß
Coh
Bearbeitet von: Cohkka am 24.07.2018 um 14:48:51
ganz ehrlich ?
die würde ich beide nicht mal ansatzweise in Betracht ziehen , da wäre mir das Geld zu schade dafür , wenn du schon ein 330i haben willst , was ja bis BJ 2007 mit dem alten Motor mit 258 Ps ansich ne gute Entscheidung wäre .
Dann würde ich Nur einen Mit M-Paket ab Werk nehmen , mit unter 100tkm gelaufen wo der Wertverlusst sich in Grenzen hält und und lieber ein paar mehr Euro in den Verkauf fließen ...
Aber sicher keine Kisten die ihre beste Zeit hintersich haben und trotzdem 10000+.... kosten sollen ..
Aber ich verstehe durchaus wennd e reigene Anspruch bzw. das Budget nix anderes zullässt dann musst am ende schon wissen was du willst ,
Ich hatte vor meinem Kauf des 125i auch einen schwarzen Bj 2007 330i mit M-Paket 89.000 km mit voller Hütte fast gekauft der wollte anfangs 16500,-
am ende hätte ich ihn für 13500,- mit fast neuem Tüv und 8 fach bereift kaufen können , aus 2 ter Hand mit vollem Scheckheft!
Wäre mir mein jetziger 125i Coupe im Jahrewagenzustand nicht übern weg gelaufen ... hätte ich zugeschlagen ....
Mann muss halt auch geduld haben , und bereit sein Deutschland weit zu suchen wenn mann das perfekte Fahrzeug haben möchte fürs Geld .
die würde ich beide nicht mal ansatzweise in Betracht ziehen , da wäre mir das Geld zu schade dafür , wenn du schon ein 330i haben willst , was ja bis BJ 2007 mit dem alten Motor mit 258 Ps ansich ne gute Entscheidung wäre .
Dann würde ich Nur einen Mit M-Paket ab Werk nehmen , mit unter 100tkm gelaufen wo der Wertverlusst sich in Grenzen hält und und lieber ein paar mehr Euro in den Verkauf fließen ...
Aber sicher keine Kisten die ihre beste Zeit hintersich haben und trotzdem 10000+.... kosten sollen ..
Aber ich verstehe durchaus wennd e reigene Anspruch bzw. das Budget nix anderes zullässt dann musst am ende schon wissen was du willst ,
Ich hatte vor meinem Kauf des 125i auch einen schwarzen Bj 2007 330i mit M-Paket 89.000 km mit voller Hütte fast gekauft der wollte anfangs 16500,-
am ende hätte ich ihn für 13500,- mit fast neuem Tüv und 8 fach bereift kaufen können , aus 2 ter Hand mit vollem Scheckheft!
Wäre mir mein jetziger 125i Coupe im Jahrewagenzustand nicht übern weg gelaufen ... hätte ich zugeschlagen ....
Mann muss halt auch geduld haben , und bereit sein Deutschland weit zu suchen wenn mann das perfekte Fahrzeug haben möchte fürs Geld .
Bei beiden kann auf jeden Fall immer mal eine unvorhergesehene Reparatur kommen.
Der #2 ist ja sogar noch ein Allrad da kann natürlich noch mehr kaputt gehen (z.B. Verteilergetriebe bzw Stellmotor). Und dann noch die hohe Laufleistung...
Da ist der Preis vor allem beim #2 schon recht hoch.
Der Preis den ich weiter oben für den #1 genannt habe ist auch der aktuelle durchschnittliche Angebotspreis auf AutoScout24 und nicht der tatsächliche Kaufpreis. Das habe ich vergessen zu berücksichtigen. Realistisch wäre also eher so 8000 bis 9000€ wie du in deinem Anfangspost schon erwähnt hast.
Mein 325i E91 (Baujahr 2006) mit vergleichsweise eher dürftiger Ausstattung (kein Navi, kein Leder, kein Xenon, kein Panodach usw) hat mich im Dezember 2015 mit 130.000km nicht ganz 10 große Scheine gekostet. Das war damals auch schon kein wirkliches Schnäppchen wie ich hinterher etwas verärgert feststellen musste. Aber immerhin lückenloses BMW Scheckheft (Wartung war trotzdem eher dürftig, Innenraum aber durchaus gepflegt). Ist aber bis heute auch schon wieder so einiges reingeflossen in die Kiste.
Schwachstellen beim E91 sind beispielsweise: Rost an Heckklappe (unter Seitenverkleidungen, bei mir z. B. auch hinter dem BMW-Emblem), Kabelbaum Heckklappe, Rost am Unterboden, Stoßdämpfer (vor allem hinten), Undichte Türen (Türfolie löst sich oder die kleinen Dichtungen an den Klips taugen nix mehr, hatte ich beides schon). Beginnender Rost an Türfalzen oder Radläufen kann auch ein Thema sein (kleine "Bläschen" werden sichtbar).
Der #2 ist ja sogar noch ein Allrad da kann natürlich noch mehr kaputt gehen (z.B. Verteilergetriebe bzw Stellmotor). Und dann noch die hohe Laufleistung...
Da ist der Preis vor allem beim #2 schon recht hoch.
Der Preis den ich weiter oben für den #1 genannt habe ist auch der aktuelle durchschnittliche Angebotspreis auf AutoScout24 und nicht der tatsächliche Kaufpreis. Das habe ich vergessen zu berücksichtigen. Realistisch wäre also eher so 8000 bis 9000€ wie du in deinem Anfangspost schon erwähnt hast.
Mein 325i E91 (Baujahr 2006) mit vergleichsweise eher dürftiger Ausstattung (kein Navi, kein Leder, kein Xenon, kein Panodach usw) hat mich im Dezember 2015 mit 130.000km nicht ganz 10 große Scheine gekostet. Das war damals auch schon kein wirkliches Schnäppchen wie ich hinterher etwas verärgert feststellen musste. Aber immerhin lückenloses BMW Scheckheft (Wartung war trotzdem eher dürftig, Innenraum aber durchaus gepflegt). Ist aber bis heute auch schon wieder so einiges reingeflossen in die Kiste.
Schwachstellen beim E91 sind beispielsweise: Rost an Heckklappe (unter Seitenverkleidungen, bei mir z. B. auch hinter dem BMW-Emblem), Kabelbaum Heckklappe, Rost am Unterboden, Stoßdämpfer (vor allem hinten), Undichte Türen (Türfolie löst sich oder die kleinen Dichtungen an den Klips taugen nix mehr, hatte ich beides schon). Beginnender Rost an Türfalzen oder Radläufen kann auch ein Thema sein (kleine "Bläschen" werden sichtbar).
Einen unter 100tkm findet man kaum und jünger wird das Modell leider auch nicht. Ich suche sicher schon ein 3/4 Jahr jetzt...
Die letzten zwei die mir gefallen haben waren optisch und von den KM klasse aber Innenausstattung war halt Käse oder es ist andersrum, Innenaustattung Top dafür Optik und KM Mist...
Bei mir hier im Umkreis von 200km gibt es (3.25i und 3.30i) 5St. und die sind nackt... Die beiden oben sind 5-6h von mir entfernt 😂
Bearbeitet von: Cohkka am 25.07.2018 um 01:49:16
Die letzten zwei die mir gefallen haben waren optisch und von den KM klasse aber Innenausstattung war halt Käse oder es ist andersrum, Innenaustattung Top dafür Optik und KM Mist...
Bei mir hier im Umkreis von 200km gibt es (3.25i und 3.30i) 5St. und die sind nackt... Die beiden oben sind 5-6h von mir entfernt 😂
Bearbeitet von: Cohkka am 25.07.2018 um 01:49:16
Ich seh das so.
Wenn Dir das Auto soviel wert ist und Du es unbedingt haben willst, dann zahl den Preis und hab Spass an dem Auto.
Dir muss es den Preis wert sein, nicht irgend jemand anderem.
Bearbeitet von: Rocket6861 am 25.07.2018 um 06:42:02
Wenn Dir das Auto soviel wert ist und Du es unbedingt haben willst, dann zahl den Preis und hab Spass an dem Auto.
Dir muss es den Preis wert sein, nicht irgend jemand anderem.
Bearbeitet von: Rocket6861 am 25.07.2018 um 06:42:02
dann kauf doch einfach ... am ende is es ja deine Kohle die du da ausgibst ,,un gut is....i
ch persönlich möchte halt den bestmöglichsten Gegenwert für mein Geld sehen .
und den seh ich hier in den gennannten Beispielen nur sehr bedingt!
Aber User Rocket hat durchaus recht.... wenns dir der Wagen zu 100% gefällt dann kauf...
Solange du den Wagen nich in 1-2 jahren wieder verkaufen willst , dann wirds nen recht herber Geldverlust sein....
ch persönlich möchte halt den bestmöglichsten Gegenwert für mein Geld sehen .
und den seh ich hier in den gennannten Beispielen nur sehr bedingt!
Aber User Rocket hat durchaus recht.... wenns dir der Wagen zu 100% gefällt dann kauf...
Solange du den Wagen nich in 1-2 jahren wieder verkaufen willst , dann wirds nen recht herber Geldverlust sein....
Geldverlust ist doch normal, bei "so" alten Fahrzeugen.
Der Wagen hat auf jeden Fall ein typisches Problem, bei den frühen Modellen löst sich der Softlack an der Blende im Lenkrad.
Auch zeigen die Bilder, das er eine Familienkutsche war, also mal eben schnell zum Supermarkt, Kindergarten ...nur mal unterstellt.
Die Strecken können wegen der Lage auch deutlich länger sein.
Wenn Das Auto gefällt, achte auf Verschleisserscheinungen der Lederausstattung, prüfe nach ob auch wirklich alles gemacht wurde.
Am besten natürlich es gibt Quittungen..
Der Wagen hat auf jeden Fall ein typisches Problem, bei den frühen Modellen löst sich der Softlack an der Blende im Lenkrad.
Auch zeigen die Bilder, das er eine Familienkutsche war, also mal eben schnell zum Supermarkt, Kindergarten ...nur mal unterstellt.
Die Strecken können wegen der Lage auch deutlich länger sein.
Wenn Das Auto gefällt, achte auf Verschleisserscheinungen der Lederausstattung, prüfe nach ob auch wirklich alles gemacht wurde.
Am besten natürlich es gibt Quittungen..
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Klar gefällt er mir, aber will nicht unnötig mehrere 1000€ zahlen wie er ggf. Wert hat 😂 klar können Reperaturen anfallen, große wie kleine - das risiko besteht bei jedem Fahrzeug...
Seit Tagen durchforste ich Foren, schaue wie ähnliche Fahrzeuge gehandelt werden Bzw verkauft wurden und und und - ist schlimm 😜
Laut ADAC hat der BMW mit dieser EZ und KM einen Wert von 6.600€ - wobei Ausstattung und Reperaturen nicht dazu berechnet wurden. Rechne ich das ganze Drumherum mit, wie Fahrwerk (~1000€) und Reperaturen (auch um die 1000€) und und und sind es knappe 9k - ob man das so dazu rechnen kann in den ermittelten Wert des Fahrzeugs? Ich hab was das angeht keine Ahnung aber hab’s jetzt mal gemacht 😜
Hab ihm das mit dem ADAC ermittelten Wert auch geschrieben sowie ggf. bald anstehende WAPU kosten und momentan sind wir bei seiner Schmerzgrenze von 10.000€!
Denke nach meinen ganzen Recherchen die letzten Wochen und Tagen sowie all den verschiedenen Meinungen (von denen mir der Großteil davon abrät bezüglich dem Alter und Fahrleistung 😜) versuche ich noch zu handeln, mein Ziel nach den ganzen Recherchen wären 8.500-9000€ - wenn der DEKRA Check gut bewertet sogar die 10.000€. Finde das Auto Top 😜
Bearbeitet von: Cohkka am 27.07.2018 um 16:58:37
Seit Tagen durchforste ich Foren, schaue wie ähnliche Fahrzeuge gehandelt werden Bzw verkauft wurden und und und - ist schlimm 😜
Laut ADAC hat der BMW mit dieser EZ und KM einen Wert von 6.600€ - wobei Ausstattung und Reperaturen nicht dazu berechnet wurden. Rechne ich das ganze Drumherum mit, wie Fahrwerk (~1000€) und Reperaturen (auch um die 1000€) und und und sind es knappe 9k - ob man das so dazu rechnen kann in den ermittelten Wert des Fahrzeugs? Ich hab was das angeht keine Ahnung aber hab’s jetzt mal gemacht 😜
Hab ihm das mit dem ADAC ermittelten Wert auch geschrieben sowie ggf. bald anstehende WAPU kosten und momentan sind wir bei seiner Schmerzgrenze von 10.000€!
Denke nach meinen ganzen Recherchen die letzten Wochen und Tagen sowie all den verschiedenen Meinungen (von denen mir der Großteil davon abrät bezüglich dem Alter und Fahrleistung 😜) versuche ich noch zu handeln, mein Ziel nach den ganzen Recherchen wären 8.500-9000€ - wenn der DEKRA Check gut bewertet sogar die 10.000€. Finde das Auto Top 😜
Bearbeitet von: Cohkka am 27.07.2018 um 16:58:37
Un worin besteht nun dein Problem?
Du suchst ein bestimmtes Auto, ist aber schwer zu finden und das was Deinen Vorstellungen am nächsten kommt kostet nun etwas mehr Geld.
Gibts doch nur 2 Möglichkeiten, entweder mehr zahlen oder weniger zahlen und dafür die Ansprüche runter schrauben.
Gibts doch nur 2 Möglichkeiten, entweder mehr zahlen oder weniger zahlen und dafür die Ansprüche runter schrauben.
Problem gibts keins mehr, aber danke der Nachfrage 😉
Danke an alle für hilfreiche Infos und Meinungen 😉👍
Danke an alle für hilfreiche Infos und Meinungen 😉👍
Dann viel Glück beim.kauf .....
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