Hallo zusammen.
Habe mir vor ein paar Monaten einen e34 520i Bj: 1994 zugelegt. Ende Juli steht der TÜV an. Fahrzeug steht noch gut da! Ich muss allerdings die Druckstange vorne Links erneuern. Hier ein Paar Bilder dazu:
[img]https://imageshack.com/i/pmRE4mC5j[/img]
[img]https://imageshack.com/i/pl9g2IoTj[/img]
Ich würde die Stange gerne selbst wechseln habe das allerdings noch nie gemacht und brauche also ein Paar Tipps auf was ich achten muss.
Welches Werkzeug brauche ich?
Am besten Hebebühne oder geht es auch ohne?
Welche Druckstange - im Internet gibt es so viele Verschiedene. Welche könnt ihr empfehlen?
Schraubenanzugsmomente?
Muss danach die Spur eingestellt werden?
Am besten wäre es wenn ich ne Zeichnung ein Buch/Dokumentation oder sowas hätte. Kann mir jemand was empfehlen?
Vielen Dank für die Info!
Mit freundlichen Grüßen
Cagiva_Mito
Habe mir vor ein paar Monaten einen e34 520i Bj: 1994 zugelegt. Ende Juli steht der TÜV an. Fahrzeug steht noch gut da! Ich muss allerdings die Druckstange vorne Links erneuern. Hier ein Paar Bilder dazu:
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[img]https://imageshack.com/i/pl9g2IoTj[/img]
Ich würde die Stange gerne selbst wechseln habe das allerdings noch nie gemacht und brauche also ein Paar Tipps auf was ich achten muss.
Welches Werkzeug brauche ich?
Am besten Hebebühne oder geht es auch ohne?
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Vielen Dank für die Info!
Mit freundlichen Grüßen
Cagiva_Mito
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Cagiva_Mito,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Querlenker - Zug Druckstange wechseln"!
Gruß
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Hi,
zu empfehlen:
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=https://www.ebay.de/i/372197347656?chn=ps
Schlüsselsatz, Rostlöser, schlagschrauber, Drehmomentschlüssel..
Hebebühne nach begehren..
AZD: Pendelstütze beide Schrauben 59Nm
AZD: Querlenker an Vorderachse 77,5Nm
AZD: Druckstrebe an Achsschenkel 93Nm
AZD: Druckstrebe an Vorderachsträger 127Nm
Verbindungsrohr an Karosserie 127Nm
Stütze für Verbindungsrohr an Karosserie 59Nm
Viel Glück :-)
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Danke für deine Antwort! Hab die Querlenker vor zwei Wochen getauscht.Hatte eine Hebebühne zur Verfügung und alles an Werkzeug.
Dank dem Abzieher hat alles gut geklappt. Schrauben ließen sich Problemlos öffnen. Den Schaft am Kugelgelenk auszudrücken hat dank dem Abzieher mit viel Gewalt auch geklappt. Die Dinger waren ganz schön fest gebacken!
Dank dem Tausch habe ich keine Vibrationen mehr beim Bremsen am Lenkrad. Keine Flattern bei 110-120 km/h und keine Geräusche wenn ich über einen Bordstein fahre :)
100 Euro für die Querlenker und 60 Euro für Hebebühne, Werkzeug und Getränke :D
Würde jedem Empfehlen sowas auf einer Hebebühne zu machen und ohne Abzieher hätts bei mir auch nicht geklappt.
Mfg
Dank dem Abzieher hat alles gut geklappt. Schrauben ließen sich Problemlos öffnen. Den Schaft am Kugelgelenk auszudrücken hat dank dem Abzieher mit viel Gewalt auch geklappt. Die Dinger waren ganz schön fest gebacken!
Dank dem Tausch habe ich keine Vibrationen mehr beim Bremsen am Lenkrad. Keine Flattern bei 110-120 km/h und keine Geräusche wenn ich über einen Bordstein fahre :)
100 Euro für die Querlenker und 60 Euro für Hebebühne, Werkzeug und Getränke :D
Würde jedem Empfehlen sowas auf einer Hebebühne zu machen und ohne Abzieher hätts bei mir auch nicht geklappt.
Mfg
Hey cool, freut mich für dich .. Danke für das Feedback!
Kannst du mir sagen, was für einen Abzieher du gehabt hast? Einen normalen Kugelkopfabzieher?
Lg
Kannst du mir sagen, was für einen Abzieher du gehabt hast? Einen normalen Kugelkopfabzieher?
Lg
So einen ähnlichen habe ich benutzt:
Link
Kann dir aber nicht genau sagen welche Größe der hatte. Hab den mir in der Werkstatt ausgeliehen.
Den Ausdrücker habe ich aus Sicherheitsgründen mit Kabelbindern am Fahrzeug befestigt. Das Teil steht ordentlich unter Spannung und ist mir nämlich einmal abgerutscht und quer durch die Halle geflogen :D
Außerdem habe ich mit dem Hammer den Ausdrücken bei geschlagen damit er komplett aufliegt und nicht abrutscht.
Ist eigentlich alles nicht so schwer.
Wünsch dir viel Erfolg.
Link
Kann dir aber nicht genau sagen welche Größe der hatte. Hab den mir in der Werkstatt ausgeliehen.
Den Ausdrücker habe ich aus Sicherheitsgründen mit Kabelbindern am Fahrzeug befestigt. Das Teil steht ordentlich unter Spannung und ist mir nämlich einmal abgerutscht und quer durch die Halle geflogen :D
Außerdem habe ich mit dem Hammer den Ausdrücken bei geschlagen damit er komplett aufliegt und nicht abrutscht.
Ist eigentlich alles nicht so schwer.
Wünsch dir viel Erfolg.
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