Hallo zusammen.
Mei Cabrio mit einem M54B22 Motor wirft gelegentlich!!! nach längerer bergab fährt ne recht ordentliche Rauchwolke hinten raus. Dieser Zustand ist allerdings nicht reproduzierbar, also mal qualmt er, mal nicht... Auf der selben Strecke
Gemacht wurde bisher
ÖL Wechsel von 0w30 auf Motul 5w40
Ventuldeckeldichtung
Unterdruckschlauch AGR Ventil
Kompressionsprüfung
Die Kompressionsprüfung hat einen Wert, laut Werkstatt, von etwa 17 Bar ergeben gleichmäßig.
Woran kann das Qualmen denn noch alles liegen?
Grüße Markus
Mei Cabrio mit einem M54B22 Motor wirft gelegentlich!!! nach längerer bergab fährt ne recht ordentliche Rauchwolke hinten raus. Dieser Zustand ist allerdings nicht reproduzierbar, also mal qualmt er, mal nicht... Auf der selben Strecke
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Die Kompressionsprüfung hat einen Wert, laut Werkstatt, von etwa 17 Bar ergeben gleichmäßig.
Woran kann das Qualmen denn noch alles liegen?
Grüße Markus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Markus09,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kompression, Blau Rauch nach bergab fahrt"!
Gruß
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Gruß
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Hallo Markus, bei blauem Rauch im Schiebebetrieb sind meistens die Ventilschaftdichtungen hinüber.
Da hilft kein "dickflüssigeres" Öl. Einen Kompressinonsdruck von 17 Bar halte ich für für überhöht.
Da hilft kein "dickflüssigeres" Öl. Einen Kompressinonsdruck von 17 Bar halte ich für für überhöht.
Gruß Uli
Up
Sehe das mit den Ventilschaftdichtungen genauso wie uli, auch 17 bar halte ich für unrealistisch, die Werkstatt sollte mal das Manometer für ihre Druckprüfungen erneuern.
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
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