Moin moin,
Habe seit gestern einen 330i Touring 08/2000, 250000 gelaufen. Mir sind ein paar Sachen aufgefallen. Habe auch schon die Suchfunktion benutzt aber bin noch nich zu 100% sicher.
- Funkfernbedinungen gehen bei beiden Schlüsseln nicht lassen sich auch nicht initalisieren. Es passiert garnichts. Akkus beide platt und tauschen? Oder gibt es noch was was es sein könnte? Über das Schloss funktioniert die ZV.
- hab versucht mit Carly(Vollversion) und einem Adapter „OSB link lx“ Fehler auszulesen. Leider sagt Carly ich brauch den originalen adapter. Ist das auch so? Habe mit einem anderen Programm ein paar Fehler ausgelesen gekriegt:141, 161 und 369 Motor läuft aber soweit gut. Besteht da Handlungsbedarf?
Update: Bin gerade nochmal gefahren ich habe doch etwas bemerkt. Ich habe das Gefühl das er sich schwer tut beim beschleunigen. Manchmal ist es weg dann geht er richtig los.
Ab und an Springt er bei ersten mal starten nicht an danach sofort.
- Die Öllampe springt an(gelb) wenn ich ihn starte und bleibt ca 10-15 sekunden an beim fahren dann kommt sie nicht wieder.
Lg Christian
Bearbeitet von: Vossa89 am 02.06.2018 um 20:01:46
Bearbeitet von: Vossa89 am 02.06.2018 um 21:57:25
Bearbeitet von: Vossa89 am 03.06.2018 um 10:20:23
Bearbeitet von: Vossa89 am 22.08.2018 um 21:27:17
Habe seit gestern einen 330i Touring 08/2000, 250000 gelaufen. Mir sind ein paar Sachen aufgefallen. Habe auch schon die Suchfunktion benutzt aber bin noch nich zu 100% sicher.
- Funkfernbedinungen gehen bei beiden Schlüsseln nicht lassen sich auch nicht initalisieren. Es passiert garnichts. Akkus beide platt und tauschen? Oder gibt es noch was was es sein könnte? Über das Schloss funktioniert die ZV.
- hab versucht mit Carly(Vollversion) und einem Adapter „OSB link lx“ Fehler auszulesen. Leider sagt Carly ich brauch den originalen adapter. Ist das auch so? Habe mit einem anderen Programm ein paar Fehler ausgelesen gekriegt:141, 161 und 369 Motor läuft aber soweit gut. Besteht da Handlungsbedarf?
Update: Bin gerade nochmal gefahren ich habe doch etwas bemerkt. Ich habe das Gefühl das er sich schwer tut beim beschleunigen. Manchmal ist es weg dann geht er richtig los.
Ab und an Springt er bei ersten mal starten nicht an danach sofort.
- Die Öllampe springt an(gelb) wenn ich ihn starte und bleibt ca 10-15 sekunden an beim fahren dann kommt sie nicht wieder.
Lg Christian
Bearbeitet von: Vossa89 am 02.06.2018 um 20:01:46
Bearbeitet von: Vossa89 am 02.06.2018 um 21:57:25
Bearbeitet von: Vossa89 am 03.06.2018 um 10:20:23
Bearbeitet von: Vossa89 am 22.08.2018 um 21:27:17
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Vossa89,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw 330i Touring Fehler"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw 330i Touring Fehler"!
Gruß
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Akkus gehen nur dann kaputt, wenn sie tiefenentladen sind. Ich würde erst mal bei einem Schlüssel einen neuen Akku einsetzen. Anleitungen dazu gibt es reichlich bei you Tube.
Ja werd ich mal machen. Vielleicht hilft das ja. Zu den anderen Themen keiner einer Idee?
Die gelbe Lampe nachm Start ist der thermische Ölniveaugeber, kannst du beim nächsten Ölwechsel gleich mitwechseln. Hat mit Öldruck etc nichts zu sagen, der misst den Ölstand und wenn der nicht stimmt gibt er dir ne Meldung nachdem du das Auto abgestellt hast. Geht aber bei jedem irgendwann flöten.
Wenn dein Auto irgendwann beim anfahren ausgeht: Nockenwellengeber
Wenn dein Auto beim kuppeln in extreme Drehzahlschwankungen kommt: Kurbelwellengeber
Tipp: Nur original BMW Teile, hatte einen Zubehörsensor drin der nach 2 Wochen auch platt war
Wenn dein Auto irgendwann beim anfahren ausgeht: Nockenwellengeber
Wenn dein Auto beim kuppeln in extreme Drehzahlschwankungen kommt: Kurbelwellengeber
Tipp: Nur original BMW Teile, hatte einen Zubehörsensor drin der nach 2 Wochen auch platt war
Komischerweise habe ich garnichts von beiden, wie gesagr nur das ich dss Gefühl habe das er manchmal schlechter beschleunigt.
War nur ein Tipp, beide werden irgendwann kommen :D
Würde eventuell auf DISA tippen, da müsstest du aber auf andere warten :)
Würde eventuell auf DISA tippen, da müsstest du aber auf andere warten :)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
So habe jetzt einiges gemacht. Vanosdichtungen getauscht, VDD und alle anderen Dichtungen, Ölstandssensor, Hydrolager(Lemförder) Hoffe das nach dem einfahren der neuen Dichtungen der Vanos das Drehmoment im unteren Bereich besser wird. Das Problem mit der Öllampe ist mit dem neuen Sensor weg. Nockenwellensensor Auslass kommt auch noch neu.
Jetzt habe ich aber noch ein Problem mit dem Airbag. Folgende Fehlermeldung werden angezeigt:
Code 00001A:
Sitzbelegungserkennung 1(sbe1)/sitzbelegungserkennung:Kodierdaten stimmen mit Ausstattung nicht überein/Plausibilitäts der Sitzbelegungserkennung
Code 000006:
Zündkreis ZK5/Sitzairbag vorne rechts/Zündkreis ZK5/Seitenairbag vorne rechts/EEPROM/Zpndkreis ZK5 —>Seitenairbag vorne rechts/Zündkreis 2-> Beifahrer Gurtsteammer
Ausgelesen mit Carly Vollversion. Ich hoffe mir kann jemand helfen...
Bearbeitet von: Vossa89 am 22.08.2018 um 21:12:27
Jetzt habe ich aber noch ein Problem mit dem Airbag. Folgende Fehlermeldung werden angezeigt:
Code 00001A:
Sitzbelegungserkennung 1(sbe1)/sitzbelegungserkennung:Kodierdaten stimmen mit Ausstattung nicht überein/Plausibilitäts der Sitzbelegungserkennung
Code 000006:
Zündkreis ZK5/Sitzairbag vorne rechts/Zündkreis ZK5/Seitenairbag vorne rechts/EEPROM/Zpndkreis ZK5 —>Seitenairbag vorne rechts/Zündkreis 2-> Beifahrer Gurtsteammer
Ausgelesen mit Carly Vollversion. Ich hoffe mir kann jemand helfen...
Bearbeitet von: Vossa89 am 22.08.2018 um 21:12:27
Gurtstrammer da ist das Kabel unter dem Sitz kaputt und muss ausgetauscht werden und der Rest ist die sitzbelgungsmatte das andere keine Ahnung
fehlender Qualm im unteren oder oberen Drehzahlbereich kann durchaus an der DISA liegen. Kann mech. als auch Elektrisch defekt sein.
Kontrollieren macht allein schon Sinn weil sich die Klappe lösen kann ;)
Kontrollieren macht allein schon Sinn weil sich die Klappe lösen kann ;)
Schon kontrolliert hat minimal spiel und macht leicht Geräsuche Funktion ist aber gegeben. Werde ich aber demnächst auch mit dem Reperaturkit tauschen. Zusammen mit der KGE und der Ölfiltergehäusedichtung.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
Nach längerer Zeit mal wieder etwas....
Das Reperaturkit von der DISA ist eingebaut. Leistungstechnisch ist jetzt denke ich alles gut. Allerdings höre ich wenn ich Gas gebe jetzt irgendwie wie die Disa arbeitet, meine zumindestens das das das Geräusch ist. Hört sich an wie ein saugen.
Leider habe ich aber immer noch den bzw die Airbagfehler die ich einfach nicht wegkriege.... Seitenairbag vorne rechts + Gurtstrammer Beifahrer!
Ich habe schon versucht folgendes zu machen:
Stecker Gurtstrammer ab Kontaktspray rein, Seitenverkleidung ab Stecker Beifahrer Airbag ab Kontaktspray in den Stecker. Fehler gelöscht und auf einmal war die Lampe aus. Leider nur für 10 KM. Danach war sie wieder an.
Dann habe ich mir das Kabel bei BMW bestellt für den Gurtstrammer und habe dieses ausgetauscht. Leider geht weder der Fehler Gurtstrammer noch Seitenairbag weg..... Jetzt muss ich auch noch zum Tüv.
Habt ihr noch eine Idee was es sein kann? Bei der Sitzbelegungsmatte ist ein Dummy drinn daher ist die Fehlermeldung die vorher da war( Sitzbelegungserkennung 1(sbe1)/sitzbelegungserkennung:Kodierdaten stimmen mit Ausstattung nicht überein/Plausibilitäts der Sitzbelegungserkennung)
nicht mehr vorhanden. Den Stecker für den Seitenairbag kriegt man leider nicht bei BMW sonst hätte ich den auch getauscht. Was mir noch einfallen würde, wäre ein Kabelbruch in dem Übergang Tür zum Fahrzeug.
Das Reperaturkit von der DISA ist eingebaut. Leistungstechnisch ist jetzt denke ich alles gut. Allerdings höre ich wenn ich Gas gebe jetzt irgendwie wie die Disa arbeitet, meine zumindestens das das das Geräusch ist. Hört sich an wie ein saugen.
Leider habe ich aber immer noch den bzw die Airbagfehler die ich einfach nicht wegkriege.... Seitenairbag vorne rechts + Gurtstrammer Beifahrer!
Ich habe schon versucht folgendes zu machen:
Stecker Gurtstrammer ab Kontaktspray rein, Seitenverkleidung ab Stecker Beifahrer Airbag ab Kontaktspray in den Stecker. Fehler gelöscht und auf einmal war die Lampe aus. Leider nur für 10 KM. Danach war sie wieder an.
Dann habe ich mir das Kabel bei BMW bestellt für den Gurtstrammer und habe dieses ausgetauscht. Leider geht weder der Fehler Gurtstrammer noch Seitenairbag weg..... Jetzt muss ich auch noch zum Tüv.
Habt ihr noch eine Idee was es sein kann? Bei der Sitzbelegungsmatte ist ein Dummy drinn daher ist die Fehlermeldung die vorher da war( Sitzbelegungserkennung 1(sbe1)/sitzbelegungserkennung:Kodierdaten stimmen mit Ausstattung nicht überein/Plausibilitäts der Sitzbelegungserkennung)
nicht mehr vorhanden. Den Stecker für den Seitenairbag kriegt man leider nicht bei BMW sonst hätte ich den auch getauscht. Was mir noch einfallen würde, wäre ein Kabelbruch in dem Übergang Tür zum Fahrzeug.
Airbagproblem ist gelöst! Es war ein Kabelbruch im Übergang von der Tür in das Auto :)
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