Hallo zusammen,
Nach dem Austausch des Leerlaufregelventils ist nun mein unruhiger
Leerlauf weg, aber die Drehzahl im Stand liegt bei ca
1250 u/min. Die Stellschraube für den Leerlauf ist auch
ganz eingedreht, also weniger geht nicht mehr.
Hat da einer noch eine Idee ?
mfg
Markus
Nach dem Austausch des Leerlaufregelventils ist nun mein unruhiger
Leerlauf weg, aber die Drehzahl im Stand liegt bei ca
1250 u/min. Die Stellschraube für den Leerlauf ist auch
ganz eingedreht, also weniger geht nicht mehr.
Hat da einer noch eine Idee ?
mfg
Markus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo boeller,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erhöhter Leerlauf nach Austausch vom LLR Ventil"!
Gruß
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Gruß
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welche stellschraube für den leerlauf?
Hi,
die Schraube am Drosselklappenstutzen !
die Schraube am Drosselklappenstutzen !
Kann es sein das eventuell der Drosselklappenschalter defekt ist ??
Das ist möglich ja. Diese schraube dient lediglich zum endanschlag justieren der drosselklappe, nicht zum einstellen der Leerlauf Drehzahl.
Steck mal den LLR ab und schau was du dann für eine Drehzahl hast im Stand!
Hi,
mit Stecker ab ca. 250 u/min weniger. Bin dann bei ca. 1000 u/min.
Was heisst das jetzt im Klartext ?
mfg
Markus
mit Stecker ab ca. 250 u/min weniger. Bin dann bei ca. 1000 u/min.
Was heisst das jetzt im Klartext ?
mfg
Markus
Da ist der gebrauchte LLR höchstwarscheinlich für einen anderen Motor!
Neues Originalteil von BMW.... 😯
Falschluft kann auch sein. Wenn das Teil richtig ist.
Überprüf mal die schwarzen Schläuche vor und hinter der ASB!
Überprüf mal die schwarzen Schläuche vor und hinter der ASB!
Du meinst die beiden Schläuche die vom LLR Ventil weggehen ?
ja genau
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