Du willst den Sensor aber nicht rein zufällig tauschen weil sporadisch nach ner „längeren“ fahrt die rote Öllampe angeht ?
Das wird beim n43 sehr sicher nicht der öldrucksensor sein...
(Zitat von: Marsch)
Bei mir tritt genau das ein, was du oben erwähnst.
Ich würde jetzt auch auf verdacht den Sensor tauschen wollen, da ich Verunreinigungen am Sieb ausschliessen kann.
(Der Motor wurde samt neuen Kolben, Steuerkette, etc im März19 komplett überholt
Was denkst du könnte die Ursache hierfür sonst sein bzw. wie wäre dein Vorgehen?
PS: Ich fahre einen Einser BMW E87 118i 105 KW, mit N43B20 Motor mit einem Dreipoligen Öldrucksensor.