Hi Leute :)
Ich habe das Problem das bi einem M6 das Kabel vom Verschleißsensor wohl irgendwo durch ist..
Der Verschleißsensor ist definitiv i.O und es kommt auch keine Spannung aus den Leitungen..
Kommt die Spannung vom Verschleißsensor beim M6 vom FRM oder vom JBBF?
Bzw von welchem Steuergerät geht die Spannung aus?
Am besten wäre noch eine genaue PIN-Belegung, falls jemand soetwas organisieren könnte :)
Ich möchte messen ob das Steuergerät die Spannung ausgibt und nur eine Leitung durch ist, oder ob vllt das Steuergerät defekt ist, bevor ich anfange die Unterbrechung zu suchen bzw die Leitung neu zu legen..
MfG Dennis
Fahrzeug:
M6 E63
BJ 2007
Bearbeitet von: loading187 am 29.08.2017 um 23:00:12
Ich habe das Problem das bi einem M6 das Kabel vom Verschleißsensor wohl irgendwo durch ist..
Der Verschleißsensor ist definitiv i.O und es kommt auch keine Spannung aus den Leitungen..
Kommt die Spannung vom Verschleißsensor beim M6 vom FRM oder vom JBBF?
Bzw von welchem Steuergerät geht die Spannung aus?
Am besten wäre noch eine genaue PIN-Belegung, falls jemand soetwas organisieren könnte :)
Ich möchte messen ob das Steuergerät die Spannung ausgibt und nur eine Leitung durch ist, oder ob vllt das Steuergerät defekt ist, bevor ich anfange die Unterbrechung zu suchen bzw die Leitung neu zu legen..
MfG Dennis
Fahrzeug:
M6 E63
BJ 2007
Bearbeitet von: loading187 am 29.08.2017 um 23:00:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo loading187,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M6 - Verschleißsensor Schaltplan"!
Gruß
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Gruß
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Schaltplan ist hier:
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/
Und wieso soll da eine Spannung ankommen?
Es wird doch nur der Widerstand abgefragt, oder?
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Dankee für die Seite :)
Nee durch den Sensor fließt einfach nur ein kleiner Strom, der Unterbrochen wird, wenn der Sensor an der Bremsscheibe angeschliffen wird..
Habe bei meinem E90 den Sensor vergessen zu kaufen, als ich Beläge gewechselt habe und habe dann das Kabel einfach vorm Sensor verbunden/überbrückt :)
Ich kontrolliere die Beläge eh regelmäßig selbst, wobei selbst ein Verschleißsensor nix bringt, wenn mal eine Führung etc. fest wird..
Nee durch den Sensor fließt einfach nur ein kleiner Strom, der Unterbrochen wird, wenn der Sensor an der Bremsscheibe angeschliffen wird..
Habe bei meinem E90 den Sensor vergessen zu kaufen, als ich Beläge gewechselt habe und habe dann das Kabel einfach vorm Sensor verbunden/überbrückt :)
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Also doch, es fließt ein kleiner Meßstrom zur Widerstandsmessung.
Deshalb kannst Du auch keine Spannung messen, eben.
Es sei denn, Du hast ein Meßgerät im Millivolt-Bereich.
Bearbeitet von: thbo0508 am 01.09.2017 um 12:40:14
Deshalb kannst Du auch keine Spannung messen, eben.
Es sei denn, Du hast ein Meßgerät im Millivolt-Bereich.
Bearbeitet von: thbo0508 am 01.09.2017 um 12:40:14
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