Hi Leute! Habe ein Problem mit meinem 316ti n42 Motor! Und zwar läuft der Motor sehr schlecht,als ob die Excenterwelle eingelaufen wäre, jedoch hat diese keine Spuren ebenfalls sind alle Kipphebel völlig in Takt.Die Steuerkette hat volle Spannung und die Spanner und Laufschienen sind völlig in Takt und die Steuerzeiten sind 100% in
Ordnung.Habe nun den Verstellmotor der Valvetronic ausgebaut und er lässt sich drehen jedoch etwas schwerfällig. Wie kann man den auf Funktion prüfen?
Wäre für jede Antwort dankbar! LG Sever
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Lg Sever
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Severin82,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N42 Motor Valvetronicmotor testen"!
Gruß
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Mit abgezogenen vvt stecker läuft der einwandfrei?
Ja... Und wie gesagt Kette nicht gelängt und Welle nicht eingelaufen
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Lg Sever
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So kannst du den testen http://www.e46-forum.de/werkstattecke-einbau-tipps-tricks/44119-vvt-motor-prüfen/
Wo soll ich denn ein Oszilloskop her bekommen. Danke für deine Hilfe aber ich habe mir einen neuen Valvetronicmotor gekauft. Hoffe damit ist es getan. Aber vielen lieben dank das du dich meinem Probmlem angenommen hast.
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Lg Sever
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Geb mal ne Rückmeldung. Der Motor ruckelt beim gasgeben?
Ja wenn du aufs Gas trittst dann hört es sich so an als ob er nur auf 2 Zylindern läuft.
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Lg Sever
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Das hat sich bei mir folgendermassen geäußert:
Sehr langsames Gasgeben bzw. Beschleunigen war okay, wenn im Leerlauf normal Gas gegeben wurde lief der als wenn ein oder 2 Zylinder nicht mitlaufen, Drehzahl ist dann auch abgesackt, Teillast beim Fahren war okay, stärkeres Beschleunigen nur mit stärkerem Ruckeln möglich. Vorsichtiges Beschleinigen funktioniert einigermaßen ruckelfrei.
Bei mir viel jedoch auf, dass die Verzahnung auf der Exzenterwelle breiter "benutzt" wurde als auf der Exzenterwelle, die in Ordnung war.
Sehr langsames Gasgeben bzw. Beschleunigen war okay, wenn im Leerlauf normal Gas gegeben wurde lief der als wenn ein oder 2 Zylinder nicht mitlaufen, Drehzahl ist dann auch abgesackt, Teillast beim Fahren war okay, stärkeres Beschleunigen nur mit stärkerem Ruckeln möglich. Vorsichtiges Beschleinigen funktioniert einigermaßen ruckelfrei.
Bei mir viel jedoch auf, dass die Verzahnung auf der Exzenterwelle breiter "benutzt" wurde als auf der Exzenterwelle, die in Ordnung war.
Und das heisst WAS?
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Lg Sever
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Naja, ich hatte mir damals einen gebrauchten Zylinderkopf mit intakter vvt besorgt und die vvt getauscht. Danach war alles okay.
So liebe Leute... habe den neuen Motor von VDO eingebaut und es hat sich nichts getan,läuft immer noch so schlecht wie vorher. Wollte mal das Steuergerät der vvt tauschen, weiss jemand ob man es codieren muss?
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Lg Sever
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