Schönen guten Abend
Ich bin halb am verzweifeln.
Ich fahre einen E36 320i Baujahr 94
Und habe seit geraumer Zeit das Problem das er sobald ich beim fahren die Kupplung trete um zum Beispiel anzuhalten im Leerlauf extrem schwankt und sich nur sehr schwer wieder fängt
Ist auch schon dazu gekommen das der Motor dabei ausgegangen ist.
Lässt sich danach wieder starten und hält sofort perfekt den Leerlauf
Dieser Fehler passiert auch nur ab und zu
Sprich er schwankt im Leerlauf beim anhalten
Bei den nächsten drei vier malen schwankt er nicht mehr
Und dann plötzlich wieder.
Habe selber schon das Leerlaufregelventil gewechselt und das Kurbelwellen Ventil
Auf falschluft habe ich ihn auch schon geprüft.
Und weis echt nicht mehr voran es liegen könnte.
Bin selber Mechatroniker und meine Kollegen wissen auch nicht was es noch sein könnte
Bitte um Schnelle Hilfe
Da ja das Syndikat bevor steht .
Ich bin halb am verzweifeln.
Ich fahre einen E36 320i Baujahr 94
Und habe seit geraumer Zeit das Problem das er sobald ich beim fahren die Kupplung trete um zum Beispiel anzuhalten im Leerlauf extrem schwankt und sich nur sehr schwer wieder fängt
Ist auch schon dazu gekommen das der Motor dabei ausgegangen ist.
Lässt sich danach wieder starten und hält sofort perfekt den Leerlauf
Dieser Fehler passiert auch nur ab und zu
Sprich er schwankt im Leerlauf beim anhalten
Bei den nächsten drei vier malen schwankt er nicht mehr
Und dann plötzlich wieder.
Habe selber schon das Leerlaufregelventil gewechselt und das Kurbelwellen Ventil
Auf falschluft habe ich ihn auch schon geprüft.
Und weis echt nicht mehr voran es liegen könnte.
Bin selber Mechatroniker und meine Kollegen wissen auch nicht was es noch sein könnte
Bitte um Schnelle Hilfe
Da ja das Syndikat bevor steht .
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo LastSoulReaper,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schwankender Leerlauf beim 320i"!
Gruß
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Gruß
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Hi
Fehlerspeicher wurde mal ausgelesen?
Hätte jetzt auf den Kurbelwellensensor getippt. Dieser steht allerdings auch nicht immer im Fehlerspeicher. Falls du den Sensor austauschen solltest, bitte ein Originalteil von BMW verbauen.
Gruß
Jochen
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Hätte jetzt auf den Kurbelwellensensor getippt. Dieser steht allerdings auch nicht immer im Fehlerspeicher. Falls du den Sensor austauschen solltest, bitte ein Originalteil von BMW verbauen.
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Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Nein wurde noch nicht ausgelesen bis zum Zeitpunkt des Posts
Jetzt wurde er ausgelesen und das teile habe ich ebenfalls getauscht obwohl der Speicher leer war
Und das Problem besteht weiter ?
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Hmm, ohne Eintrag im Fehlerspeicher wird es schwer.
Evtl. doch Falschluft, wie sieht der Faltenbalg aus?
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Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Der faltenbalg wurde erneuert von mir
Könnte dann noch der LMM sein, vermute ich.
Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor wurden durch original Bmw Teile ersetzt?
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Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Ja die beiden Sensoren habe ich durch Original teile ersetzt und den lmm habe ich noch nicht gewechselt
Müsste ich mal leihweise versuchen
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Schau mal ob der leerlauf sich ändert wenn du den peilstab raus ziehst... bei mir war die dichtung unten nicht korrekt eingesetzt bzw er verlor dort öl
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