Zum Fahrzeug:
BMW E39 530d (Bj. 2000)
ca. 350.000 km (Motor 80.000)
kein Navi
keine Standheizung
Telefon
Radio Business
Hallo zusammen,
seit mein 530d gestern aus der Werkstatt gekommen ist (Ventildeckeldichtung neu, Vakuumpumpe neu abgedichtet, Kühlwasserflansch erneuert) bekomme ich eine faszinierende Fehlermeldung. Sobald ich das Gas wegnehme und die Drehzahl unter 2.00 U/min fällt erscheint oft im Kombi Display die Meldung "Einspritzanlage". Sobald ich jedoch etwas Gas gebe ist diese Meldung sofort wieder weg. Im reinen Leerlauf nach dem Start wird diese Meldung nicht angezeigt. Er läuft im Leerlauf ruhig und einen spürbaren Leistungsverlust habe ich auch nicht. Daher denke ich, dass es zumindest kein kritischer Fehler ist (komme vor Mittwoch nicht mehr zur Werkstatt). Habt ihr eine Idee, was das sein könnte?
Danke
BMW E39 530d (Bj. 2000)
ca. 350.000 km (Motor 80.000)
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Hallo zusammen,
seit mein 530d gestern aus der Werkstatt gekommen ist (Ventildeckeldichtung neu, Vakuumpumpe neu abgedichtet, Kühlwasserflansch erneuert) bekomme ich eine faszinierende Fehlermeldung. Sobald ich das Gas wegnehme und die Drehzahl unter 2.00 U/min fällt erscheint oft im Kombi Display die Meldung "Einspritzanlage". Sobald ich jedoch etwas Gas gebe ist diese Meldung sofort wieder weg. Im reinen Leerlauf nach dem Start wird diese Meldung nicht angezeigt. Er läuft im Leerlauf ruhig und einen spürbaren Leistungsverlust habe ich auch nicht. Daher denke ich, dass es zumindest kein kritischer Fehler ist (komme vor Mittwoch nicht mehr zur Werkstatt). Habt ihr eine Idee, was das sein könnte?
Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo zenotornado,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Meldung "Einspritzanlage""!
Gruß
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Gruß
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Da haben die von der Werkstatt bei den Injektoren etwas verkehrt gemacht. Ich kann dir leider aus der Ferne nicht sagen was es ist.
Da haben die von der Werkstatt bei den Injektoren etwas verkehrt gemacht. Ich kann dir leider aus der Ferne nicht sagen was es ist.(Zitat von: Zimmerer)
Wohl wahr. Um den Ventildeckel zu demontieren müssen die Injektoren raus bei dem Motor. Hier wird wohl etwas schief gelaufen sein. Würde das Fahrzeug einfach zur Werkstatt bringen und um Nachbesserung bitten. Übrigens hätte sich eine Überholung bzw. Reinigung der Injektoren bei der Gelegenheit angeboten. Ebenso schau mal auf deiner Rechnung nach, ob die 6 Dichtringe für die Injektoren aufgeführt sind. Die sollte man doch mindestens zwingend ersetzen wenn die Teile schon raus sind.
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